Cherokee Sport

Versão Imprimível

26/12/2006, 12:51
Ricardo Bambhoo

Citação:

Postado originalmente por Wallace

Qualquer hora vou fazer ambos com a minha, em dias diferentes e claro rs rs

fazer o que ? Camel ? Boa sorte, foi um prazer conhece-lo virtualmente
[]'s
26/12/2006, 14:23
Alexandre Souto

heheheheheee......
26/12/2006, 15:04
Marcelo Carvalhal

Citação:

Postado originalmente por Ricardo Bambhoo

fazer o que ? Camel ? Boa sorte, foi um prazer conhece-lo virtualmente
[]'s

Tem menina que tem mendo de tudo mesmo......

CHEROKEE NO CAMEL ------- foi mole!!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...=7239&page=457
26/12/2006, 18:27
Arbass

Citação:

Postado originalmente por Luís Arato

Acho que dá para tirar o fluído por cima, pois os manuais indicam que é por ali que se faz o make up.

Mas tem um bujão, dá para drenar também.

Quando troquei o fluído não pedi para ver o filtro, mas verifiquei que os dutos que levam o fluído para o radiador estão ok.

Abraços

:pensativo:Acho q se abrir o bujão depois tem q vedá-lo c/ uma junta líquida.

:pensativo: Daí se for só p/ retirar um pouco, acho q não vai ter como fazer essa vedação, c/ o fluído ainda saindo.

Abs,
27/12/2006, 08:38
Ricardo Bambhoo

Citação:

Postado originalmente por Marcelo Carvalhal

Tem menina que tem mendo de tudo mesmo......

CHEROKEE NO CAMEL ------- foi mole!!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...=7239&page=457

:palmas: Ta vendo só !

Citação:

Postado originalmente por Joao Leao

Cherokee nao e aquele carro que e otimo para fazer compras no super mercado?

E depois ainda vem alguem no forum perguntar se "cherokee não é aquele carro usado pra ir no super mercado ?"

é sim: super mercado de aventuras e emoção !

Cade vez mais me orgulho de minha aquisição. Agora vamos combinar uma coisa: estamos em um forum de 4x4 e o que mais vejo por aqui é um bando de bicha gritando e discutindo sobre calibragem de pneus, aditivo pra radiador... trilha boa que é bom, nada !

Cade a galera fazendo o que vi na foto da xj no Camel ?????:pensativo: :pensativo:

EU MESMO ME PERGUNTO TODOS OS DIAS O QUE É QUE ME FALTA PRA "IR PRO ROCK AND ROLL" ?

[]'s
27/12/2006, 11:08
Marcelo Carvalhal

Citação:

Postado originalmente por Ricardo Bambhoo

:palmas: Ta vendo só !

E depois ainda vem alguem no forum perguntar se "cherokee não é aquele carro usado pra ir no super mercado ?"

é sim: super mercado de aventuras e emoção !

Cade vez mais me orgulho de minha aquisição. Agora vamos combinar uma coisa: estamos em um forum de 4x4 e o que mais vejo por aqui é um bando de bicha gritando e discutindo sobre calibragem de pneus, aditivo pra radiador... trilha boa que é bom, nada !

Cade a galera fazendo o que vi na foto da xj no Camel ?????:pensativo: :pensativo:

EU MESMO ME PERGUNTO TODOS OS DIAS O QUE É QUE ME FALTA PRA "IR PRO ROCK AND ROLL" ?

[]'s

Cara, vcs nao tem nocao do que o carro de vcs pode fazer original, lembrando que aquela cherokee preta que vc ve no camel com adesivo amarelo na porta foi somente levantada umas 5 polegadas e colocados pneus 3K e nao foi kit de milhao de dollar nao, foi TABAJARA FLEX, feito pela gente:mrgreen:
Quer ver mais de trilha.....comece a ler o TRILHA LEVE RIO DE JANEIRO!!!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...=7239&page=167

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...=7239&page=219

S e tiver paciencia, vai ver que fazemos por mes umas 4 ou mais trilhas!!
27/12/2006, 11:51
Joao Leao

Ricardo Eu pergunto isso de Catedra.
Ja tive uma Cherokee em 1998 e preparei ela para trilha.
Era basica tinha um Kit Skyjacker de 6", Pneus Fronteira 33 (trilha)BSG (asfalto), SYE, Relacao 4.88, Snorkel Safari e um modulo trabalhado.
E um puta carro e so vendi pq a conscessionaria daqui fechou e ficou dificil manter o carro, pois seu unico defeito e a parte eletrica ( acho que tive que trocar 60% dos sensores do carro.
Na epoca as pessoas falavam que nao prestava que eu era playboy de trilha, inclusive hj algumas pessoas tem XJ.
Os tempos mudaram...
Vou dar uma dica: desligem o modulo do Airbag, ja explodiu na minha cara quando subi um barranco.
Um abraço
27/12/2006, 23:19
Marcelo Carvalhal

Citação:

Postado originalmente por Joao Leao

Vou dar uma dica: desligem o modulo do Airbag, ja explodiu na minha cara quando subi um barranco.

Estourou mesmo, os AIR BAGS nos USA a partir de 1997 forão todos regulamentado a ter pelo menos dois sensores e duas escalas de detonação

A CHRYSLER foi a primiera montadora a instalar este sistema nos carros, primeiramente na linha JEEP, pois nos SUV o problema de acionamento de air bag em colisão de baixa velocidade era grande!!!

Mas a prioridade, não era a deformação, que mesmo assim tem de estar em ângulos laterais de 45 graus e deformação de pelo menos 20% do conjunto, pode acontecer de vc bater bem no meio do parachoque e o AIRBAG não abrir.

A prioridade de escala era por desacelaração brusca, quer dizer parada isntantâneas seguida de deformação, ou o que ocorrer primeiro...

Debaixo do console central tem um módulo grande que é do AIR BAG, ele tem uma espécie de pêndulo que calcula a desaceleração......

Bom.... tem tudo isso aqui.....

http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/airbags/index.html

Hope this help...:mrgreen:
28/12/2006, 07:39
Ricardo Bambhoo

Citação:

Postado originalmente por Marcelo Carvalhal

Cara, vcs nao tem nocao do que o carro de vcs pode fazer original

To começando a ter noção ! As vezes faço umas trilhinhas com ela e já percebi isto. Só quero botar os 31'' com 3'', sei que não é muito mais sei que vai fazer diferença pra K7!

[]'s
28/12/2006, 07:41
Ricardo Bambhoo

Citação:

Postado originalmente por Joao Leao

Ricardo Eu pergunto isso de Catedra.
Ja tive uma Cherokee em 1998 e preparei ela para trilha.
Era basica tinha um Kit Skyjacker de 6", Pneus Fronteira 33 (trilha)BSG (asfalto), SYE, Relacao 4.88, Snorkel Safari e um modulo trabalhado.
E um puta carro e so vendi pq a conscessionaria daqui fechou e ficou dificil manter o carro, pois seu unico defeito e a parte eletrica ( acho que tive que trocar 60% dos sensores do carro.
Na epoca as pessoas falavam que nao prestava que eu era playboy de trilha, inclusive hj algumas pessoas tem XJ.
Os tempos mudaram...
Vou dar uma dica: desligem o modulo do Airbag, ja explodiu na minha cara quando subi um barranco.
Um abraço

:pensativo: João, não entendi ! Voce bem sabe do que ela é capaz e pergunta se não é boa pra ir no mercado ?
Parte elétrica realmente, não só em XJ mas como em qq veículo gasolina é o que mais dá dor de cabeça! por isto a vantagem do diesel ! (e se um dia "aparecer" um cascalho assim do nada na minha conta boto um diesel nela...)
[]'s
28/12/2006, 11:55
carlosjordan

Lanternas Traseiras

Olá pessoal, ontem percebi uma diferença da minha cheroka das demais que ando vendo por aqui e por outros lugares. A lanterna traseira é diferente. A luz de ré fica no último local da lanterna e não no meio como das outras que vi. A minha é 98 Sport. Porquê essa diferença ? Acho mais bonito com a luz de ré no meio da lanterna. Posso mudar ? Onde consigo essas lanternas ?
28/12/2006, 14:07
Wallace

Citação:

Postado originalmente por Ricardo Bambhoo

:pensativo: João, não entendi ! Voce bem sabe do que ela é capaz e pergunta se não é boa pra ir no mercado ?
Parte elétrica realmente, não só em XJ mas como em qq veículo gasolina é o que mais dá dor de cabeça! por isto a vantagem do diesel ! (e se um dia "aparecer" um cascalho assim do nada na minha conta boto um diesel nela...)
[]'s

Cuidado que muitos dos diesel atuais tem tanto ou mais eletronica que os a gasolina.
Eu acho uma vantagem o motor parar por molhar o distribuidor por exemplo, isso ajuda a evitar em calço hidraulico.