Cherokee Sport

Versão Imprimível

16/11/2006, 23:33
nzardo

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Postado originalmente por Ricardo Bambhoo

Vou falar a verdade sobre a cheroka do Nilton:

**** Ele desistiu de comprar uma, vai ficar só como zeca na XJ do cunhado dele ! Acho que ele comprou a doblo adventure do cunhado dele e não quer falar pra ninguém ! ****

Se quiser vir de zeca comigo tudo bem, só precisa ter experiência em troca de para-lamas e amortecedor de direção on-time, e paciência para esperar os engasgos de sonda lambda terminarem!

[]'s

Ricardo e I Luis trissimo,

Vcs estão enganados sou o mais novo inf.. digo feliz proprietário de uma XJ 98 Cinza............:mrgreen:

O meu CUnhado, botou a sua SUPER OFF ROAD Doblo ADVENTURE !!!!!! a venda, e tambem é um feliz proprietario de uma XJ 98 Preta........:mrgreen:

Deste jeito, ainda vamos fazer uma caravana de XJs........:palmas:

Zequinha???? com vc ???? só qdo vc instalar um sensor de barranco!!!!!!!!!!

. :mrgreen: .. :mrgreen: .. :mrgreen: .. :mrgreen: .. :mrgreen: .. :mrgreen: .. :mrgreen: .. :mrgreen: .. :mrgreen: .. :mrgreen: .

Abraço.
17/11/2006, 01:22
andre4x4

Citação:

Postado originalmente por Marcelo Carvalhal

Este primero é para conjunto de faróis auxiliares originais, aquele que ficão no espaço abaixo do parachoques, o segundo que tem um terminal sem tomada, tbm era para mais um conjunto de auxiliares, dentro da cx de fusíveis inclusive há um espaço para mais um relê.
Isso não é obrigatoriamente nesta ordem, mas acho que veêm em todas e todos os anos
So que tbm existe em alguns modelo uma tomada de conexão para módulo que faz leitura de outros componentes, geralmente são que estão com tomada fechada, só que tbm pode ser apenas o conector que pluga um dos sensores do motor a diesel...ele só está ai porque está sobrando!!
Vou confirmar, mas esse que vc está segurando é mesmo o do farol auxiliar.

Uai, eu aprendi contigo que era o conector do DESBORBULHADOR:mrgreen: :mrgreen: :discordo: :discordo: da cheroka e do wrangler, mudou?

Abs, André
17/11/2006, 03:20
Florestal

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Postado originalmente por Luís Arato

Ai fico pensando, como entrar no meio de um canavial com um Jeep desses?

Arauto,

O jeito é rezar treis ave-maria e pau na máquina...tinha um professor de estória meu que sempre que comprava um tenis novo ele já metia um papel carbono nele..."é pra não ficar depois com peso na consciencia de sujar um bixo tão branquim..ficando preto, o peso já sai logo em seguida..."

Jeepão é assim...guenta o tranco mesm..apesar de bunitim

Abraços
17/11/2006, 03:27
Florestal

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Postado originalmente por Luís Arato

Sir Richard

pipocava e pipocava, etc e tal, uma vez chegou a não andar mais, era só chegar na temperatura normal de trabalho e puf, parecia um cavalhinho pocotó..............o pior era aguentar a patroa e os moleques (3) reclamando e falando que era tudo uma grande merd...............

Masssssssssssss, teste o seguinte, quando der o pau, ajoelhe-se diante de sua Cheroka, ou melhor deite-se, pior , arraste-se por baixo e desligue a primeira sonda, que fica no cano de escapamento logo abaixo do coletor, fica fácil de ver por baixo, do lado esquerdo do motor; se for essa a mardita, os engasgos param, e dá para andar "normal"; depois só trocar a sonda e ok;

a outra sonda fica na saída do catalisador, mas parece que essa é mais difícil dar problemas.

Em tese, dá para fazer uma adaptação da sonda dos Ford, com alteração do tipo de conector. Sempre o problema é o custo, pois mesmo essa da Ford custa em Jaú, uns R$ 230,00; mas acho que funciona; a original dá para pedir por correio dos EUA, sem problemas.

Ah sim, como o parada se deu em Campinas, SP, depois que isolei a sonda, passei na Matriz de Nossa Senhora Desatadora dos Nós, e pedi que ela protege-se minha família, que é regularmente transportada na Cheroka.

Nunca mais deu o pau!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Com Cherokee, além de gostar, tem que ter fé.

Com todo respeito, amém.

Amém...e viva as cherokas
17/11/2006, 03:29
Florestal

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Postado originalmente por nzardo

Migão!!!

Qualquer posto de molas bão, resolve seu problema baratin baratin....:dance:

Tampa da mala?? procure os amortecedores da veraneio...tambem baratin baratin :palmas:

Abraço.

Alguém tem foto dos amortecedores da veraneio antes e depois (já adaptados)??
17/11/2006, 03:33
Florestal

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Postado originalmente por PatrickTate

Wallace, minha suspensão tras. esta fazendo uns barulhos de chocalho pq meus fexes de molas, estão com as presilhas (são 3 de cada lado) estao com a borracha q reveste gastas, entao ficam balançando fazendo um barulho horrivel, tentei comprar na mercedes ( q comprou a chrysler) e so vende o feixe completo, mas o meu esta bom, so esta com essas presilhas com a borracha gasta e os espaçadores de lamina tbm estao gastos, como posso resoolver isso será q vc tem a peça ? e vc arruma tbm o amortecedos da tampa da mala ??? um abraço

PATRICK - RJ

Apenas para informação, eu fiz uma revisão no feixe de molas da minha...troquei as presilhas e ao inves de colocar espaçadores no final, emborrachei o feixe inteiro...ficou bão demais ...maciozim... custou 300 mir réis...
17/11/2006, 10:42
nzardo

Citação:

Postado originalmente por Florestal

Alguém tem foto dos amortecedores da veraneio antes e depois (já adaptados)??

Floresta,

Eu já postei as fotos, só que da Laredo, lembra não?? :pensativo:

Os encaixes são iguais, a diferença, segundo nosso amigo I Luis tríssimo, é o curso maior para as XJ, se não me falha a memoria 57cm, e segundo ele e medições da NASA, aparentemente eles servem.......... :palmas:

Abraço.
17/11/2006, 10:45
nzardo

Citação:

Postado originalmente por Florestal

Apenas para informação, eu fiz uma revisão no feixe de molas da minha...troquei as presilhas e ao inves de colocar espaçadores no final, emborrachei o feixe inteiro...ficou bão demais ...maciozim... custou 300 mir réis...

Como é esse emborrachamento??? :pensativo:

Com o uso, será que ''ele'' não se desgasta???

Abraço.
17/11/2006, 15:20
Marcelo Carvalhal

Citação:

Postado originalmente por andre4x4

Uai, eu aprendi contigo que era o conector do DESBORBULHADOR:mrgreen: :mrgreen: :discordo: :discordo: da cheroka e do wrangler, mudou?

Abs, André

Já entrou todo GOZADINHO!!!, cheio de gracinha!!!

Caro amigo QUEBRAMOLA, já soube que vc agora realmente faz juz ao nome, NO RALLY EM TRES RIOS aconteceu de novo :putz: :shock:

VOCE VAI PRA ANGRA MANHÃ!!!!que nós do GRUPINHO estamos no apoio!!
17/11/2006, 18:53
Felipe

O farol auxiliar a q vc se refere é o farol de milha, que é acionado pelo botão ao lado do desembaçador traseiro?
Estranho porque a minha tem o bemdito farol original e o "desconector" tá assim:pensativo:

Citação:

Postado originalmente por Marcelo Carvalhal

Este primero é para conjunto de faróis auxiliares originais, aquele que ficão no espaço abaixo do parachoques, o segundo que tem um terminal sem tomada, tbm era para mais um conjunto de auxiliares, dentro da cx de fusíveis inclusive há um espaço para mais um relê.
Isso não é obrigatoriamente nesta ordem, mas acho que veêm em todas e todos os anos
So que tbm existe em alguns modelo uma tomada de conexão para módulo que faz leitura de outros componentes, geralmente são que estão com tomada fechada, só que tbm pode ser apenas o conector que pluga um dos sensores do motor a diesel...ele só está ai porque está sobrando!!
Vou confirmar, mas esse que vc está segurando é mesmo o do farol auxiliar.
17/11/2006, 19:18
andre4x4

Citação:

Postado originalmente por Marcelo Carvalhal

Já entrou todo GOZADINHO!!!, cheio de gracinha!!!

Caro amigo QUEBRAMOLA, já soube que vc agora realmente faz juz ao nome, NO RALLY EM TRES RIOS aconteceu de novo :putz: :shock:

VOCE VAI PRA ANGRA MANHÃ!!!!que nós do GRUPINHO estamos no apoio!!

Fala Carvalhal!!!!

Eu sei sobre a organização do raid de Angra, eu não pude participar porque andei com um problema de LER na mão direita que me deixou um bom tempo sem dirigir, só voltei no raid de Petrópolis, mas já estou legal. Não vou poder ir no raid porque é o dia do aniversário da patroa e terá uma comemoração no sítio da famíla dela em Friburgo.

E eu não quebrei mola:discordo: em Petrópolis, quebrei um amortecedor rancho:evil: :evil: pior ainda- com o vitara, quebrou do nada, decepou a parte superior, tiramos ele,continuamos e depois em uma erosão aconteceu o esperado: sem amortecdor para limitar o curso saiu a mola helicoidal e acabou o raid para a gente , para colocar no lugar foi um sufoco.

Galera desculpa o off topic, entrei zoando o Carvalhal mas o cara sabe muito de cherokee, podem seguir as dicas dele.

Abs, André.
21/11/2006, 04:26
PatrickTate

Bambhoo
tbm to tendo uns engasgues com o meu gas, vc conseguiu resolver ??? me da uma luz...

um abraço
Patrick