Beleza Jack, estamos no aguardo, mas tranquilo... agora , acredito q tu deves ter comprado Poliuretano e não polietileno, nas minhas invenções sempre usei Tecnil ou Nylon.Citação:
Postado originalmente por Jack Jipeiro
Abç.
Cherokee Sport com BF e Sem BF....com fotos
Versão Imprimível
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10/07/2007, 22:23Rubem-7
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10/07/2007, 22:27Rubem-7Grande Mario,Citação:
Postado originalmente por vendra
Vc me mandou um mail sobre isto e não me toquei em te questionar, os monroe duraram menos de 20mil kms??? Não é meio pouco? Deve representar menos de 1 ano de uso!!! Vc já tentou ver os da HDS nitro?
Tenta neste end . Fale com o Diogo (proprietário) ele tb tá procurando uma XJ pra comprar e é importador de peças, podes falar em meu nome.
http://terratemsul.com.br/produtos.html
Abç. -
10/07/2007, 23:23Sombra
Pessoal,
Já que tá todo mundo falando de suspensão/lift/amortecedores, dêem uma olhada no que acabei de descobrir na viatura:
Foto 1 - Fixação do amortecedor traseiro direito;
Foto 2 - Outro lado da fixação - intacta;
Foto 3 - Fixação do amortecedor traseiro esquerdo - percebam os sinais da solda e o parafuso diferente.
Já havia ouvido falar que esse é o "calcanhar de Aquiles" da suspensão do XJ, dessa forma, acho interessante verificar a possibilidade de se reforçar esse ponto vulnerável, principalmente se houver alterações na suspensão.
Abraços, -
11/07/2007, 00:40Jack JipeiroPessoar, desculpa o erro.Citação:
Postado originalmente por Leo - Beethoven
É que vi tantos tarugos de tudo que é tipo de material que me perdi. Eu até pensei em comprar os poliuretano, mas achei um pouco mole e pensei que talvez com o atrito ele se desgatasse muito rápido, então eu comprei o Tecnil, que aparentemente é duro prá burro.
Pessoal me dem dicas sobre como realocar a barra estabilizadora.
[]´s quase me convencendo em lift de 3" ao invés de 4". -
11/07/2007, 08:32Leo - BeethovenPois é, como eu tinha dois "sobrando", resolvi fazer um teste, mas ficou uma bos..@....Possuem muito mais força que os da XJ e a danada ficou dura feito uma carroça.....o tamanho fica show, mas só pra quem fizer o lift de 3"....mas a pressão é muito ruim......Tenho uns amigos que fazem e recalibram amostecedores para o Stock Car aqui em SP....tô pensando em levar os originais da XJ, assim eles medem a carga e recalibram os da Ranger com o mesmo valor....assim, o comprimento vai ficar show e na carga correta....Citação:
Postado originalmente por vendra
Amortecedor é coisa muito séria, não dá pra usar uma carga maior só por usar....tem que ser uma combinação de uso previsto para o carro e dimensionamento da suspensão, ou vai ficar uma porcaria.....ainda não consegui achar na net o valor exato da carga (força) dos amortecedores da XJ e poder comparar com outros carros....mas tô na captura....
Boa essa dica. Tens idéia do preço dos amortecedores traseiros e dianteiros pra XJ, já na medida correto para o uso com o lift 3-4" ?Citação:
Postado originalmente por Rubem-7
Já vi isso direto nos fóruns gringos.....Tem cara que acaba fazendo um suporte com 4 pontos de fixação para cada amortecedor....mas aí tem que furar a lata geral.....tem aqueles que fazem um suporte secundário, igual ao original e usam um segundo amortecedor pra distribuir os impactos....eu particularmente, prefiro a segunda opção, pq daria pra colocar mais um amort. de cada lado, porém em outros pontos, reduzindo impactos em outros sentidos, dando maior sustentação ao eixo....Citação:
Postado originalmente por Sombra
Por incrível que parece o PU é melhor que o Tecnil, mas tem que ser de boa qualidade....os bons não são molengos (parecendo martelo de borracheiro)...eles são bem durinhos.....mas o Tecnil e o Nylon são mais fáceis de encontrar por aí.....Ser duro feito uma pedra, não significa que é resistente.....Resistência é muito relativo....Veja uma lima (ferramenta de desbaste) é tão dura que "come" outros metais, mas se deixá-la cair no chão de cima da bancada, periga quebrar em pedaços....Citação:
Postado originalmente por Jack Jipeiro
No caso dos lifts que falamos aqui, o material tem que ser duro suficiente, porém TEM que ter resistência ao impacto alta....
Abs -
11/07/2007, 23:38vendraFiz um pedido de orçamento pros caras , no endereço q vc mandou . Vamos ver o que dá. Quanto aos Monroe , eu troquei este jogo em novembro passado, e um traseiro já abriu o bico, a Cheroka balança lateralmente que nem um trem.Xinguei o representante quanto a garantia , mas não to com vontade de repetir a marca. Bem que a Nakata podia fabricar para as Cherokas., punha muito mais fé na marca.Na Sportage que tinha eu adaptei os traseiros da F250 , calcei a mola e ficou um show, mas o tamanho não cola na Cheroka.Citação:
Postado originalmente por Rubem-7
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12/07/2007, 00:19Jack Jipeiro
Pessoal, más noticias quanto as molas. Fui nas duas fabricas eles fazem molas automotivas, mas apenas aquelas molas que se usa no carro em tudo que é canto, mas as da suspensão eles não fazem. Questionei sobre fazer algumas molas para nós, mas ambos se negaram a fazer alegando que essa mola faz parte da segurança do automovel e que eles não queriam se comprometer. E tb disseram que a matéria prima que utilizam talvez não seria forte o bastante para nosso tipo de uso.
Nem tudo está perdido, me indicaram mais uma fabrica, a qual vou ligar amanha.
Fui no Ibira hj, tinha lá 3 XJ, aposto que alguma era de um de vcs, mas como não os conheço não deu para bater um papo, fica para próxima.
Abraços. -
12/07/2007, 10:49Leo - Beethoven
Jack, eu estava no Ibira ontem, a minha é uma Prata, tava bem na entrada, já "rodando" com o meu protótipo de lift.....
Ontem só vi uma XJ por lá, uma vermelha e nunca tinha visto antes....
Na próxima me avise..., mas sempre estou comendo um sanduba de pernil c/ umas geladas na barraca do Cabral, bem ao lado da Bilheteria.
Abs. -
12/07/2007, 11:09Jack JipeiroFala Léo,Citação:
Postado originalmente por Leo - Beethoven
Eu vi sua XJ, muito bonita, tava olhando o lift dela, vc colocou o calço da mola, mas estava reparando nas bieletas, vc não mexeu nelas, esta do tamanho original? Quanto ganhou em altura?
Podemos marcar um dia no Ibira para ir toda a galera das XJs para batermos um papo, o que acha?
Abraços. -
12/07/2007, 11:16Leo - BeethovenNão era procê xeretar...ainda não tá pronto e tá uma bost@....Tô rodando com ela assim, pois estou só na cidade estes dias e estou "sentindo" os problemas pra fazer as correções.Citação:
Postado originalmente por Jack Jipeiro
Por enquanto não vou dizer como está, pois só divulgo, depois que eu tiver certeza que está 100%, Ok ?
Meu, toda a quarta praticamente estou no Ibira, o Guto, o Nzardo, o Sombra as vezes aparecem por lá também....seria legal mesmo, por toda a galera de XJ e ZJ juntos em uma mesa lá no Cabral....altas histórias iriam rolar com certeza....
Abs. -
12/07/2007, 13:24Jack JipeiroDescurpa ai, só tava olhando...Citação:
Postado originalmente por Leo - Beethoven
Bom, vou me empenhar em fazer meu lift esse final de semana para ir no Ibira semana que vem, chegando mais perto agente combina.
Abraços -
12/07/2007, 13:47Leo - BeethovenNão esquenta, tava zoando....é que gosto de falar sobre as coisas, quando sei que elas estão mesmo 100%. Vai que alguém queira usar a receita e toma na cabeça, sacou ? Não sou tão FDP assim...:mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Jack Jipeiro
Blz, Ibira semana que vem, com o sem lift....
Abs (liftosos)