Jeep Renegade vai pegar?

[floresteiro]

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Caros,

Após a visita dos mecânicos da fabrica foi identificado o problema:
solenoide da bomba de oleo , custa umas 200 Dilmas +-
A Fabrica enviará e em 1° estancia o veiculo será devolvido na próxima semana.

Plinio...Eu não estava dentro dos 1000, porém a Jeep tinha estendido a promoção e quem faturou até 30/05 ganhou brinde também....tente abordar por este caminho..no meu caso chegará a geladeira ou o rack de teto...deixei em aberto..vão enviar e a css irá me entregar.

Quanto ao problema Americano, tenho um parente que é graúdo na Fiat em Betim e o mesmo jantando com o pica das galaxias da jeep Brasil, informou que o problema existiu sim e não era apenas burocrático, mas sim relacionado ao cambio e aceleração abrupta do veiculo ou parada repentina...porém o problema foi lá...não estendendo ao Brasil ou Europa por ser outro procedimento ou algo do tipo..ele enfatizou..o problema é exclusivamente americano...

[floresteiro]

tem razão... de fato não tenho o numero de empalhamentos de diesel... devem ser baixos......

minha teoria fica mais fraca...rsrsrs

bom , de qq forma so nesse fórum nessa semana aumentamos quase em 100% os diesel....rsrsrs tínhamos 3 se não me engano(verde, vermelho e um laranja) , e agora tem mais 2 (outro vermelho e um cinza ).

pra quem estiver aguardando e for mais paciente tenham certeza que colocarei minhas impressões aqui diariamente.

meu trajeto semanal e de 45km dia , e fim de semana viajo quase todos... vou passar o máximo de informações possíveis, para ajudar a todos assim como todos vcs me ajudaram ate aqui....

quanto a compra... no sábado vou na css ver acessorios, eu pedi pra me mandarem a lista com valores por email e a menina de acessórios disse que me mostra la pessoalmente....! sinal que deve ser muito caro !! falou sobre espelhamento de celular no multimidia... uitil para uso do wase mas deve ser bem caro.

alguem ja viu esse tipo de dispositivo funcionando ?

abc

em tempo... . ainda nao contei em casa da pequena alteração de cor e nem que o carro esta a caminho...depois conto a reacao

!!! estou bolando uma estrategia.....rsrsrs

Plinio..
o argumento é simples...alegue que um especialista(eu) postou em um fórum renomado(o nosso) que existe um problema com as cores e no momento, de acordo com o especialista só a cor que você comprou não apresentou problema algum..rs

ou era isto ou iria comprar a cor preferida da dona chefa....e o carro teria problemas pelas 4 gerações....

[floresteiro]

Caros

Alguém já comprou o bagageiro de teto?Se sim, poderiam passar modelos e coisas do tipo? Tive pesquisando e inclusive postei no fórum, mas ele tá com tantas abas...que tá até complicado achar.

[JMJúnior]

Prezados...

Me causa uma certa estranheza o fato da Jeep empurrar os modelos Trailhawk com bancos de couro e xenon...parece que é o que tem disponível, pelo que tenho lido....coisas que acontecem somente no nosso mercado, onde aceitamos muita coisa goela abaixo...bancos de couro e xenon eram os opcionais mais baratos no site da Jeep...2 mil e 3 mil reais respectivamente...e bancos de couro sempre atrelados ao pack segurança....pergunto a quem comprou...seus carros estão vindo com os air bags extras?
Ao mesmo tempo, não vejo com bons olhos o silêncio que a mídia mantém depois que a Jeep cortou do site a possibilidade de montagem de alguns equipamentos no carro...park assist e sensor de ponto cego foram propagados aos quatro ventos...dizia que seria o primeiro carro produzido aqui a trazer tais itens...de repente, as "novidades" simplesmente sumiram do site de montagem do carro...outros itens que poderiam interessar a alguns, igualmente....keyless, espelhos retrovisores rebatíveis, teto solar duplo ( também muito propagandeado)....
Achando muito estranho o silêncio da Jeep sobre o sumiço dos opcionais....e mais ainda o silêncio da imprensa....
Alguém já tentou encomendar um carro com esses opcionais?

Abs....

[Miranda_MG]

Caros,

Após a visita dos mecânicos da fabrica foi identificado o problema:
solenoide da bomba de oleo , custa umas 200 Dilmas +-
A Fabrica enviará e em 1° estancia o veiculo será devolvido na próxima semana.

Plinio...Eu não estava dentro dos 1000, porém a Jeep tinha estendido a promoção e quem faturou até 30/05 ganhou brinde também....tente abordar por este caminho..no meu caso chegará a geladeira ou o rack de teto...deixei em aberto..vão enviar e a css irá me entregar.

Quanto ao problema Americano, tenho um parente que é graúdo na Fiat em Betim e o mesmo jantando com o pica das galaxias da jeep Brasil, informou que o problema existiu sim e não era apenas burocrático, mas sim relacionado ao cambio e aceleração abrupta do veiculo ou parada repentina...porém o problema foi lá...não estendendo ao Brasil ou Europa por ser outro procedimento ou algo do tipo..ele enfatizou..o problema é exclusivamente americano...

floresteiro,

Já eu tive notícias diferentes. Também conheço um pessoal de lá e, na engenharia, a conversa é outra. Um desses camaradas que também está bem na hierarquia (mas que precisa se manter como "sujeito oculto" pelo óbvio), confirmou que o problema existiu nos EUA, como você disse. E aqui a diferença: ainda estão investigando se não aconteceria no Brasil também.

Duzentas histórias que acobertariam o atraso por esse motivo já apareceram de acordo com ele. Desde justificar pela produção em lotes de 10.000 un (surreal) até pela customização associada às escolhas de opcionais pelos clientes. Nas palavras dele: "cabeças rolaram nos EUA e por aqui".

Mas, para tranquilizar, ele está para comprar um. Ou seja, é uma boa opção.

Abraço,

Miranda

[JMJúnior]

floresteiro,

Já eu tive notícias diferentes. Também conheço um pessoal de lá e, na engenharia, a conversa é outra. Um desses camaradas que também está bem na hierarquia (mas que precisa se manter como "sujeito oculto" pelo óbvio), confirmou que o problema existiu nos EUA, como você disse. E aqui a diferença: ainda estão investigando se não aconteceria no Brasil também.

Duzentas histórias que acobertariam o atraso por esse motivo já apareceram de acordo com ele. Desde justificar pela produção em lotes de 10.000 un (surreal) até pela customização associada às escolhas de opcionais pelos clientes. Nas palavras dele: "cabeças rolaram nos EUA e por aqui".

Mas, para tranquilizar, ele está para comprar um. Ou seja, é uma boa opção.

Abraço,

Miranda

Acho mais factível a sua informação Miranda...
Segundo todas as fontes o problema do carro nos EUA foi do software que gerencia o câmbio e a tração do veículo...em se tratando do mesmo " hardware (câmbio ZF e tração) não vejo porque aqui no Brasil usariam outro software senão aquele que já fora desenvolvido e que deve ser usado em todas as unidades de montagem...nem faria sentido um software diferente para os EUA, Europa e Brasil, nesse caso...
Devem sim, estar averiguando em segredo de estado se também sofremos do mesmo problema...o histórico da Jeep em termos de problemas, notadamente com o Grand Cherokee e Cherokee, nos faz ter receio de que possam estar ocultando, se não o problema em si, a suspeita de que ele também poderia ocorrer por aqui....

Floresteiro...

Companheiro, tomara que tenham mesmo achado o problema no seu carro...se for só isso, troca-se a peça e vc vai feliz de novo prá lama....torcendo para que em breve vc esteja com o carro em mãos, em perfeitas condições....torço demais para que o Renegade emplaque e nos transmita confiança.....

abs...

[neilsonhenriques]

Achando muito estranho o silêncio da Jeep sobre o sumiço dos opcionais....e mais ainda o silêncio da imprensa....

Não sei se você está a par das últimas notícias do mercado automotivo, mas financeiramente, a coisa vai de mal a pior e com tendência de degringolar de vez a qualquer momento, dependendo do que a Dilma fizer com a economia.

Na minha opinião, tudo é uma questão de movimento de mercado e bastante previsível pro segmento de manufatura.

Ainda há uma parcela da população com capacidade de compra e endividamento, mas é pequena e não está na faixa de consumo de um carro de ~ R$ 100 mil porque esse valor médio foi (provavelmente) o estabelecido pela FIAT pra ter o retorno dos seus investimentos.

Nesse meio tempo, veio o HRV (mais barato e carregando o símbolo da Honda) e lambeu todas as vendas dos modelos mais baratos, que são os que chamam o cliente até a concessionária, onde o engambelador (ou vendedor) terá a oportunidade de enfiar o maior nabo possível.

Tudo isso vai fazer com que a FIAT reavalie o que oferece porque não é só o custo de produção, mas de logística e manutenção (problemas em garantia, acidentes de trânsito, etc).

Fazendo uma analogia simples: quando um restaurante passa por dificuldades financeiras, as primeiras medidas são reduzir o número de itens no cardápio (facilitar a logística, diminuir estoque e simplificar a produção) e passar a oferecer pratos com ingredientes mais baratos (baixar o custo e tentar ganhar no volume). No caso da FIAT, os pratos mais baratos são os Renegade 4x2 que enfrentam forte concorrência tanto da Honda quanto da Ford e Renault que baixaram (e muito) os preços do Ecosport e do Duster.

[pcavarzan]

Caros,

Após a visita dos mecânicos da fabrica foi identificado o problema:
solenoide da bomba de oleo , custa umas 200 Dilmas +-
A Fabrica enviará e em 1° estancia o veiculo será devolvido na próxima semana.

Plinio...Eu não estava dentro dos 1000, porém a Jeep tinha estendido a promoção e quem faturou até 30/05 ganhou brinde também....tente abordar por este caminho..no meu caso chegará a geladeira ou o rack de teto...deixei em aberto..vão enviar e a css irá me entregar.

Quanto ao problema Americano, tenho um parente que é graúdo na Fiat em Betim e o mesmo jantando com o pica das galaxias da jeep Brasil, informou que o problema existiu sim e não era apenas burocrático, mas sim relacionado ao cambio e aceleração abrupta do veiculo ou parada repentina...porém o problema foi lá...não estendendo ao Brasil ou Europa por ser outro procedimento ou algo do tipo..ele enfatizou..o problema é exclusivamente americano...

Que ótima notícia ! Espero q fique tudo resolvido ! Nos mantenha atualizado ! Abc

[pcavarzan]

Plinio..
o argumento é simples...alegue que um especialista(eu) postou em um fórum renomado(o nosso) que existe um problema com as cores e no momento, de acordo com o especialista só a cor que você comprou não apresentou problema algum..rs

ou era isto ou iria comprar a cor preferida da dona chefa....e o carro teria problemas pelas 4 gerações....

Kkkk boa estratégia !

Caros

Alguém já comprou o bagageiro de teto?Se sim, poderiam passar modelos e coisas do tipo? Tive pesquisando e inclusive postei no fórum, mas ele tá com tantas abas...que tá até complicado achar.

Floreteio , estou vendo um thule xperience tipo cesto , mas amanha vou na CSS ver as opções deles. Esse q estou vendo sai em torno de 1200, mas precisa da barra transversal q e outra paulada de uns 700 se nãoe engano.

Amanha eu coloco aqui os preços dos opcionais q eu ver !

Vamos nos falando pois esse acessório e imprescindível pra mim !

Abc

[JMJúnior]

Não sei se você está a par das últimas notícias do mercado automotivo, mas financeiramente, a coisa vai de mal a pior e com tendência de degringolar de vez a qualquer momento, dependendo do que a Dilma fizer com a economia.

Na minha opinião, tudo é uma questão de movimento de mercado e bastante previsível pro segmento de manufatura.

Ainda há uma parcela da população com capacidade de compra e endividamento, mas é pequena e não está na faixa de consumo de um carro de ~ R$ 100 mil porque esse valor médio foi (provavelmente) o estabelecido pela FIAT pra ter o retorno dos seus investimentos.

Nesse meio tempo, veio o HRV (mais barato e carregando o símbolo da Honda) e lambeu todas as vendas dos modelos mais baratos, que são os que chamam o cliente até a concessionária, onde o engambelador (ou vendedor) terá a oportunidade de enfiar o maior nabo possível.

Tudo isso vai fazer com que a FIAT reavalie o que oferece porque não é só o custo de produção, mas de logística e manutenção (problemas em garantia, acidentes de trânsito, etc).

Fazendo uma analogia simples: quando um restaurante passa por dificuldades financeiras, as primeiras medidas são reduzir o número de itens no cardápio (facilitar a logística, diminuir estoque e simplificar a produção) e passar a oferecer pratos com ingredientes mais baratos (baixar o custo e tentar ganhar no volume). No caso da FIAT, os pratos mais baratos são os Renegade 4x2 que enfrentam forte concorrência tanto da Honda quanto da Ford e Renault que baixaram (e muito) os preços do Ecosport e do Duster.

Boa tarde Neilson...

Acompanho relativamente de perto as notícias...até porque são notícias mais prá econômicas do que para automobilísticas e hoje em dia se a gente não acompanha o noticiário econômico é porque não tá vivendo nesse planeta...e vamos ladeira abaixo, com vendas pífias, férias coletivas nas maiores montadoras, etc...
Concordo com vc e endosso a analogia com o restaurante....
A questão é....os itens eram opcionais....poderiam ser agregados ou não ao carro dependendo da carteira do freguês....
Quanto à economia ser baseada na logística e na manutenção acho que isso só poderia ser avaliado após algum tempo de venda do carro...se os opcionais, caríssimos e certamente com uma grande margem de lucro, não fossem vendidos, aí sim seria razão suficiente para serem retirados do "cardápio"....contudo, mal se experimentou esse mercado...se foi por razões de logística e manutenção, a FCA foi incompetente e apressadinha tanto ao ofertar quanto ao retirar os "pratos do cardápio"...é como no restaurante...como vou saber se a lagosta caríssima que eu vendo a preço de ouro vai ter saída se eu a coloquei na cardápio e abri o restaurante há um mês sem nem dar tempo dos clientes frequentarem o restaurante?
Contudo, concordamos mais uma vez que o foco da FCA é o veículo em sua versão mais barata e que nesse seguimento a briga está feia, procurando atingir um outro público como vc bem diferenciou, que quer o carro na versão mais básica ( e barata) possível...
Na verdade, eu entendo que a questão é de mercado, que os componentes dos opcionais mais tecnológicos sejam importados e estejam sofrendo o reflexo de juros altos,dólar na estratosfera, mercado em recessão, etc....mas continuo sem entender a retirada silenciosa dos opcionais e sequer uma nota na "imprensa especializada" sobre o episódio...

Abs...

[floresteiro]

Kkkk boa estratégia !



Floreteio , estou vendo um thule xperience tipo cesto , mas amanha vou na CSS ver as opções deles. Esse q estou vendo sai em torno de 1200, mas precisa da barra transversal q e outra paulada de uns 700 se nãoe engano.

Amanha eu coloco aqui os preços dos opcionais q eu ver !

Vamos nos falando pois esse acessório e imprescindível pra mim !

Abc

Então Plínio, este modode tenho certo receio pois não protege a carga de furtos ligeiros ou protege? Eu estou pensando mais em um bagageiro fechado com trava, até porque acredito ser dificil abrir o bagageiro fechado...tipo..tô em viagem e preciso parar em um hotel de beira de estrada..o receio de alguem tentar levar bagagem será maior do que no fechado, ou estou enganado?
pensei em algo do tipo:
http://www.lifestylesports.com.br/bo...iro/ocean.html

[pcavarzan]

Então Plínio, este modode tenho certo receio pois não protege a carga de furtos ligeiros ou protege? Eu estou pensando mais em um bagageiro fechado com trava, até porque acredito ser dificil abrir o bagageiro fechado...tipo..tô em viagem e preciso parar em um hotel de beira de estrada..o receio de alguem tentar levar bagagem será maior do que no fechado, ou estou enganado?

Vc está certo , pra esse tipo de uso tem q ser fechado . Nesse caso vejo 2 modelos , 1 que e rígido parece a cápsula e tem um dobrável (que acho mais legal) .

Abaixo um site com os modelos q falei além do aberto que pretendo ter .
.

Abc

http://www.thule.com/pt-br/br/produc...es-and-baskets