GRAND CHEROKEE LIMITED/LAREDO ( ZJ )

[andretomasi]

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É normal, já que ela anda sempre em 4x4; com o peso e os pneus grandes + piso com grande aderência, ela canta pneu mesmo. As nossas XJs também fazem isso quando engatamos o 4x4 full-time.

[ ]'s

[alaerte]

É normal, já que ela anda sempre em 4x4; com o peso e os pneus grandes + piso com grande aderência, ela canta pneu mesmo. As nossas XJs também fazem isso quando engatamos o 4x4 full-time.

[ ]'s

Valeu brother , bem que eu desconfiava que era normal sempre que a patroa falava "tá cantando o pneu" eu dizia é assim mesmo o carro é traçado o tempo todo (mas ficava a duvida ,"sera que é assim") agora com a certeza que é assim(certeza proporcionada pelo amigo) ficarei muito mais convicto na resposta "é assim e pronto" p.s. pneus 265/70/16

[Fabiano Klug]

Me lembro que este comportamente é bem mais forte e evidente por exemplo quando o diferencial esta Blocado, tempos atras quando meu pai tinha uma SW4 1994, com o bloqueio na roda, fiz um teste e realmente em pisos aderentes fica impossivel de conduzir.

Ja nas ZJs, pelo que me informaram o diferencial traseiro é apenas "Pseudo-Bocante" ja o dianteiro é o tempo todo livre, ou ele joga a força pra roda com melhor tração?

[alaerte]

Legal Fabiano

[andretomasi]

O traseiro tem um bloqueio LSD, de deslizamento limitado, não é uma maravilha de bloqueio mas funciona. Na frente, mesmo sem bloqueio ela canta um pouco de pneu quando esterça tudo se o piso for aderente.

[ ]'s

[alaerte]

É bem isso mesmo Andretomasi

[alaerte]

O traseiro tem um bloqueio LSD, de deslizamento limitado, não é uma maravilha de bloqueio mas funciona. Na frente, mesmo sem bloqueio ela canta um pouco de pneu quando esterça tudo se o piso for aderente.

[ ]'s

Grande Andretomasi beleza !!!!
Hoje estou trocando o filtro da ca , (na ultima troca de fluido não tinha a peça) encontrei o filtro a modestas 70 pilas , consegui limpar a lateral do cambio logo acima do carter onde esta gravado (com pantografo) PK52119522AB 3338 1478 sabe dizer o que significa com a sua imenssa sapiencia

[alaerte]

Acabei de achar isso na net
PK52119522AB 19104 adaptador


7-3/4 "BC TF-5K0-01-02G3-KK Preço Quadro
não
disponível
PK52119522AB 4x4, 44RE, LU
Caso = 230, plug Preto (8 pinos), 1030 recorte de tempo, um chefe
Adaptador = 19104, No velocímetro, Sensor, Offset montagem lateral, 4 parafusos de montagem de fundo
Corpo da válvula top = 4617003
Centro de corpo de válvula = 52118508
Corpo da válvula de fundo = 52118502
Queijo prato = 77
Corpo de bomba = 52118268
Aplicar alavanca = 3,2 proporção
So que estou na mesma falta um pedaço ( PK52119522AB 3338 14780) traduçao tabajara

[alaerte]

esqueci do link http://www.google.com.br/url?sa=t&rc...EkQgAg&cad=rja

[alaerte]

ACHEI
PART NUMBER PK52119522AB (numero da peça)
BUILD DATE 3338 , MAS QUE DATA É ESSA? (3338) (data de construção)
SERIAL NUMBER 1478 (numero de serie)
[]s

[andretomasi]

Beltrame, as duas são boas, o pessoal fala isso porque como a Grand é mais nova, pensam que a manutenção sairia mais caro, já a XJ já é considerada "carro velho" aí não tem pena de botar na trilha. Ambas são bem robustas, a diferença é que as WJ / WK tem mais conforto, "frescuras" e etc. Falavam a mesma coisa na época das ZJ antigas quando ainda eram "recentes" e tem gente que faz trilhas com elas sem problemas. Isso de deixar mole não é verdade, um lift adequado vai deixar ela tão boa quanto uma XJ.

[ ]'s e boa sorte!

[andretomasi]

Uma imagem vale por mil palavras