Projeto = FOSCÃO

Anexo 371970

aqui o retentor do volante traz. original nao entrou, o que entrou perfeito foi o do monza
Anexo 371971
amanha meto fogo nele , e com o video !
Anexo 371972

Motorzão tá bonito.

falo bonito ! e a diferença na aceleração é visvel, da pra ver que com o comando o giro sobe super rapido .

outra coisa, realmente a fumaça que saia do suspiro desapareceu , era compressão vazando por cima.



partida - YouTube

Citação:

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Postado originalmente por chinelao4x4

falo bonito ! e a diferença na aceleração é visvel, da pra ver que com o comando o giro sobe super rapido .

outra coisa, realmente a fumaça que saia do suspiro desapareceu , era compressão vazando por cima.


partida - YouTube

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deixa assim, sem o escape mesmo. O barulho está arretado. Você já decidiu que combustível vai queimar? Parabéns pela máquina, é motor para mais de 30 anos agora!

ele deu partida na gasolina pura , e eu gostei muito da aceleração na gas. , depois passamos pra alcool, ai ja ratiou bem poquinho ,
vou testar ele na gasolina sem mexer em gicles, aqueles mesmos que te passei , sei que é grande pra gas. mais achei muito show ! como ta com comando e o recomendavel é aumentar os gigles... quem sabe fica assim mesmo na gasolina.
mais ainda demora uma ou duas semana pra sair rodando, é eletrica ,e montar o resto, a proxima partida dele só depois da eletrica pronta. rsrsrsr
vlw !

Obs: faz um quadro de parabrisa pra mim ??? kkkkk ja que viro profissional na area !

fala chinelão, blz? 1º parabéns pela máquina, vi no vídeo q vc colocou o reservatório de água do gol.
pelo q deu pra ver vc ligou a mang. peq. no ladrão do radiador e a de baixo do reservatório vc fez uma 3ª saída no radiador? outra coisa: vc tá usando a tampa comum do jipe ou aquela sem a mola(selada)?

abrç!!!!!!!!

Citação:

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Postado originalmente por gustavo seixas

fala chinelão, blz? 1º parabéns pela máquina, vi no vídeo q vc colocou o reservatório de água do gol.
pelo q deu pra ver vc ligou a mang. peq. no ladrão do radiador e a de baixo do reservatório vc fez uma 3ª saída no radiador? outra coisa: vc tá usando a tampa comum do jipe ou aquela sem a mola(selada)?

abrç!!!!!!!!

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tudo positivo ! isso mesmo, e não vaza pela tampa não,
vlw !

show de bola!! Cuidando bem agora tens motor pra mais 10 anos.
Vais colocar uma ignição mais potente? No meu OHC deu um P%#@ diferença.

Citação:

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Postado originalmente por Dodger

show de bola!! Cuidando bem agora tens motor pra mais 10 anos.
Vais colocar uma ignição mais potente? No meu OHC deu um P%#@ diferença.

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fala amigo !!

pretendo cuidar bem dele, principalmente agora no "amaciamento" , assim que o meu gerente do banco melhorar a cara comigo, rsrsrs vou adquirir um DD plug play e por uma bomba eletrica

abrçs

Show de bola..

Sempre bom ver um OHC roncando bonito.. Como o Felipe comentou, invista num DD ou DIS que não vai se arrepender.. A bomba eletrica só qd a sua pifar, a mecanica funciona muito bem..

O amigo comentou do reservatorio do gol ali.. Se tiver colocado uma tampa daquelas sem mola pra fazer uma sistema selado, acho que o reservatorio tem que ficar acima do nivel do radiador!! Senao qd vc encher o reservatorio o radiador vai ficar com menos agua.. A saida inferior acho que era melhor ligar proximo da saida do radiador, como nos carros modernos, fazendo a agua circular por dentro do reservatorio..

Nao deu pra deixar de notar a regulagem do ponto de ouvido.. heheheheh

Uma perguntinha.. Esse comando ai vc fez aonde?

Abraços e boa sorte com o jeep quase prontinho ai..

Citação:

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Postado originalmente por rodrigo.hoffman

Show de bola..

Sempre bom ver um OHC roncando bonito.. Como o Felipe comentou, invista num DD ou DIS que não vai se arrepender.. A bomba eletrica só qd a sua pifar, a mecanica funciona muito bem..

O amigo comentou do reservatorio do gol ali.. Se tiver colocado uma tampa daquelas sem mola pra fazer uma sistema selado, acho que o reservatorio tem que ficar acima do nivel do radiador!! Senao qd vc encher o reservatorio o radiador vai ficar com menos agua.. A saida inferior acho que era melhor ligar proximo da saida do radiador, como nos carros modernos, fazendo a agua circular por dentro do reservatorio..

Nao deu pra deixar de notar a regulagem do ponto de ouvido.. heheheheh

Uma perguntinha.. Esse comando ai vc fez aonde?

Abraços e boa sorte com o jeep quase prontinho ai..

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aew rodrigão blz?

ainda não regulei a altura do reservatorio, sei que fica o nivel quase na tampa e o capo pega na tampa do reservatorio, é o mais alto que dá pra deixar, pois o radiador do meu jeep não dá pra descer mais , pelo menos não vazava em nada.
não tinha pensado nisso, em colocar a saida em algum local pra circurar a agua no reservatorio !
eu tambem prefiro regular no ouvido e pela partida , foi assim que aprendi...rsrrs
o comando foi feito na INDECO , onde eles reaproveitaram o meu mesmo e passaram pra 260 graus ( td $ 250,00) , eu queria 272 mais meu comando não dava pra deixar, teria que gastar $ 450,00 pra um comando novo com 272.

obs : MEU VIRABREQUIM E BIELAS FORAM RETRITADO !

chinelão, vc é o de verde ou o de amarelo e preto?
mais uma: qual o carburador q vc está usando? tô pelejando com o meu a um tempão(h 34), recentemente comprei um ohc q um amigo tirou, juntei os dois carb. pra fazer um e a @&p#§ num ficou boa, além de beber q é um raio, vi q o seu é simples, tô achando q vou partir pra um outro pra ver se acerto esse mtr.

abrç !!!