Felizes proprietários do jeep CJ3A, apresentem-se!!!

[Boaventura]

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Tudo parado por aqui...

Para dar uma mexida no tópico pensa a vontade de levantar um bichinho desses:

Jeep 51 4x4 Carroceira Caixote Motor Cambio Reduzida - R$ 65,00 no MercadoLivre

[tuna]

Tudo parado por aqui...

Para dar uma mexida no tópico pensa a vontade de levantar um bichinho desses:

Jeep 51 4x4 Carroceira Caixote Motor Cambio Reduzida - R$ 65,00 no MercadoLivre

BÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ, mó cabrito sem docs, carroceria de fibra e motor hurricane, no cj3-A??? vixe!!!

e tá caro ainda,,,

[Boaventura]

Tuna,

Achei um precinho legal, seria um jeep para fazer aos poucos.

Eu que estou investindo para fazer minha casa, senão... hehehe

Sonho em ter um jeep para fazer trilha...

Abraços

[tuna]

Rafael, disse que está caro, pelo fato de não ter docs, por a carroceria ser de fibra e, finalmente, pelo motor do cj3-b, dessa forma não há qualquer plaqueta de identificação sequer pra tirar um número de chassi, tá certo que um bom despachante resolve isso por alguns milhares de reais, mas eu não compraria, tô até agora tentando entender como essa anta conseguiu colocar um hurricane no lugar do go devil sem ter aumentado a altura do capô, com certeza ele abaixou o motor

Acho que vai dar muito trabalho e ficar mais caro no final, mas são só minhas considerações, que nem de longe, são verdade absoluta

[]´s

[Boaventura]

Grande tuna,

Muito importante suas considerações, mas sabe como é... jeep vai além de qualquer tipo de razão... eu peno menos fico doido com um jeep como este... conversando com o proprietário o mesmo informou que é lata e não fibra... não posso afirmar, mas parece que foram tampados todos os furos da lataria como painel e parede corta fogo.

E outra, tenho o meu jeep e não uso para trilha e por causa disso tenho uma grande vontade de ter um jeep para trilha.

Gostaria de fazer um bem básico com motor de opala + cambio de chevette que é a configuração do meu aliado a um bom jogo de pneus.

Ainda chegarei lá...

Abraços!

[Robledo]

Pessoalmente achei caro também.... PRa montar pra trilha ainda tem que botar motor, caixa, conferir reduzida, elétrica mais ou menos, bancos, rodas, pneus, .... putz..... fica doído $$$$$$

[tuna]

Grande tuna,


E outra, tenho o meu jeep e não uso para trilha...

Abraços!

Aliás, belo jeep o seu faz um tempinho já que acompanho as evoluções dele, desde o originalzinho,,,

Abraços

[Boaventura]

Galera,

Desde abril o tópico está parado. Vamos contribuir com a participação!!!

Abraços

[alfreis]

All,

Contribuindo com o Boaventura, segue uma foto do que será o meu CJ3 que, por sinal ainda está sem nome.

Só para constar, o projeto é um 51 com motor de ranger 4cc, câmbio clark 2215, reduzida JPX, eixos do CJ5, flutuante, homocinética, bloqueio e-locker nos dois eixos, amortecedores Rancho de Ranger, DH de opala, Freio a disco nas 4, pneus 35, rodas beadlock, carroceria de fibra e um monte de acessórios militares.

E apesar dos acessórias militares não será verde, mas preto fosco.

Agora estamos bolando a extensão para as alavancas da reduzida (que ficaram por baixo da caixa de ferramentas) e alguma forma de puxar a alavanca do câmbio para frente que não precise cortar a carroceria, se bem que essa parte seria o de menos, pois a diferença do câmbio para a tampa é 15 ou 20 cm.

A próxima tarefa será colocar o hidrovacuo, pois o espaço é pequeno por causa do coletor de admissão do motor. Talvez um Hidrobuster de F250 resolva, mas o custo ainda está proibitivo.

Sugestões?

Críticas?

Palpites?

Abs


Alexandre
São Paulo - SP
Frontier e CJ3

[Boaventura]

alfreis,

Que CJ3 eim??? Esse vai ser um trator!!

Parabéns pela viatura. Já tem tópico aberto com o processo da montagem do seu jeep?

Abraços

[Pablo.pinto2007]

All,

Contribuindo com o Boaventura, segue uma foto do que será o meu CJ3 que, por sinal ainda está sem nome.

Só para constar, o projeto é um 51 com motor de ranger 4cc, câmbio clark 2215, reduzida JPX, eixos do CJ5, flutuante, homocinética, bloqueio e-locker nos dois eixos, amortecedores Rancho de Ranger, DH de opala, Freio a disco nas 4, pneus 35, rodas beadlock, carroceria de fibra e um monte de acessórios militares.

E apesar dos acessórias militares não será verde, mas preto fosco.

Agora estamos bolando a extensão para as alavancas da reduzida (que ficaram por baixo da caixa de ferramentas) e alguma forma de puxar a alavanca do câmbio para frente que não precise cortar a carroceria, se bem que essa parte seria o de menos, pois a diferença do câmbio para a tampa é 15 ou 20 cm.

A próxima tarefa será colocar o hidrovacuo, pois o espaço é pequeno por causa do coletor de admissão do motor. Talvez um Hidrobuster de F250 resolva, mas o custo ainda está proibitivo.

Sugestões?

Críticas?

Palpites?

Abs


Alexandre
São Paulo - SP
Frontier e CJ3

Parabens pela viatura, tá muito monstro!!!

Abraços!

PAblo

[alfreis]

Rafael e Pablo,

Obrigado pelos elogios. Tomara que o resultado fique bom mesmo, pois está sendo montado com bastante critério.

Agora estou caçando os seguintes acessórios militares para ele:

1) Suporte de estepe;
2) Machado;
3) Pá;
4) Parachoques traseiros (Meia Lua);
5) Tomada lateral do capô; e
7) Olho de gato vermelho (Aqueles mais ovalados).

Se alguém souber de alguém vendendo essas peças e puder me avisar, eu agradeço, me avise.

E achados esses itens só vai faltar a famosa carretinha militar, mas que por enquento só está aparecendo com preços impossíveis...Rs

Abs


Alexandre
São Paulo - SP
Frontier e Samurai