freio de mão

Como é possível "apertar" o freio de mão??

Antes de trocar a suspensão ele era bem mais forte, mas não o bastante.

Agora ele ta fácinho de puxar e segura praticamente nada.

Será que dando uma apertada naquele parafuzinho embaixo do jeep, de onde saem 2 cabos para as rodas, melhora algo?

Abs

O Rogerio, a ideia daquele parafuso entre o cabo primario e secundario é extatamente esta. deve ter duas porcas, solta elas, puxa o freio de mão uns 3 ou 4 dentes e aperta a primeira porca até travar as rodas traseiras. Solta a alavanca do freio de mão e ve se as rodas ficaram livres. Pronto ! é só reapertas as duas porcas la debaixo, uma contra a outra para não soltar

Valeu, Edgar!

Vou tentar nesse FDS.

Abraços

Amigos

Alguém utiliza este equipamento?

Poderia dar depoimento?

Me informaram que ao esfriar o freio, perde eficiencia, é verdade?

agradeço

Citação:

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Postado originalmente por walter.andreis

Pessoal,
O Rodrigo já me mandou as fotos, e eu jah publiquei no album do site, na seção Adaptações, ok!?

[]´s

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Não achei essas fotos. Teria como me mandar?

Rodolfo

Pessoal algum tempo vi uma discussão sobre instalação freio de mao jeep. Instalei no meu freio de mao da D20 89 ou mesmo da F1000 4 faróis e ficou ótimo. Rodas traseiras originais digo freios traseiras originais fibra.

Caso alguém tenha interesse detalhes mando fotos e detalhes p vcs.

Olá Sergio! Poste para nós os detalhes da instalação e fotos, gostaria de ver como ficou! desde já agradeço.

Vou postar final de semana com as fotos

Citação:

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Postado originalmente por Aristides Jr

Olá Sergio! Poste para nós os detalhes da instalação e fotos, gostaria de ver como ficou! desde já agradeço.

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Também gostaria de ver, pegando carona ao pedido do colega Aristides Jr.

O meu adaptei freio traseiro a disco e freio de mão essa semana..nem peguei o carro na oficina ainda..passei um susto quando estourou o cano do freio em uma descida!

Olá Andreluizsa.
Passou muito medo, não é!
Não deixe este episódio abalar sua confiança no Jeep!
Ele é muito melhor que isso!
Cuidado com a tubulação de freio, ela deve ser toda de aço, atenção nada de cobre!
Outra dica são os flexiveis que também tem a vida útil muito pequena, com o tempo elas vão dificultando a passagem do fluído do freio causando um desequilíbrio nas frenagem, aproveite para revisar/trocar.

Fica esperto, é muito difícil cano estourar sem motivo, 98% de chance de ter havido problemas na montagem, alguma coisa como conexão encaixada com a rosca torta, cano dobrado e desdobrado. Enfim aproveite o episódio ruim, revise tudo, que ao final voce terá um jeep melhor.

Quando puder poste aqui as fotos de como ficou a adaptação, todos nós gostamos muito!