Freio a Disco

Ok Carlos concordo com você, ainda não coloquei o Kit de freio a disco, mas já estou com o sistema de pedaleiras suspensas e servofreio funcionando a algum tempo, o que melhorou em 70%. em tempo em que lugar da Zna norte você está, porque tembem mora na Zona Norte.

Abraços

Furlan

Olá Furlan,

Eu moro e trabalho na Z.N. em Santana, vamos tomar um café, Trabalho na Livraria na Rua Dr. Cesar, 373. Fones: 6959-5762 res. e 6976-8001 com.
Vamos trocar figurinhas.

Legal,

Vamos sim tomar um café, estou mesmo precisando comprar um livro assim passo por ai e trocamos figurinhas.

Meu fone 81968315

Furlan

Estive na oficina adilson do jeep aqui no Rio ele é conhecido. Ele me falou que colocando um servo freio com cilindoros e pastilhas novas não tem necessidade do disco.Não estalei o servo ainda mas estoi pensando em ir na dele pois o custo é menor.Alguem tem opinião a respeito.desde já obrigado

Klaus,

Realmente muda muito, só de colocar o servo freio com as pedaleiras suspensas o freio fica bem melhor que o original, porém ainda é necessário pisar mais de uma vez no pedal para que a pressão encoste as lonas na campana, mesmo colocando os cilindros novos. Eu tambem iniciei por ai, agora estou me preparando para asegunda etapa que é colocar o Kit de freio a disco. em duas partes você não sente tanto a despesa.

abraços

Citação:

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Postado originalmente por klaus motta

Estive na oficina adilson do jeep aqui no Rio ele é conhecido. Ele me falou que colocando um servo freio com cilindoros e pastilhas novas não tem necessidade do disco.Não estalei o servo ainda mas estoi pensando em ir na dele pois o custo é menor.Alguem tem opinião a respeito.desde já obrigado

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São 2 coisas bem diferentes. O servo só vai suavizar o acionamento. Cilindro e lonas novas, teriam o mesmo efeito, independente do servo. Um freio à disco tem inúmeras vantagens sobre um freio à tambor. Manutenção fácil, barata e rara. Eficiência na frenagem mesmo quando molhado. Dissipa o calor rapidamente, não perde eficiência com o tempo, vc gasta as pastilhas e ele estará freiando normalmente.
Ponha freio à disco e esqueça que isso existe! :concordo:

[]'s

Olá Amigos,

Pesquisei aqui no fórum de março até hoje não achei nada, referente a freio a disco traseiro vamos começar:

Sei que freio a disco não tem comentários de sua eficiência na dianteira e traseira, mas as duvidas são:

O disco traseiro é o mesmo do que o dianteiro :?: :?: :?:

As pinças usadas na Donatti fala do Monza/Kadet na Garra não fala nada.
Qual pode ser usada :?: :?: :?:

Porque o kit sem as pinças está L$ 260,00 e com L$ 630,00 é uma boa diferença.

Alguem usa :?: :?: tem uma sugestão mais em conta :?: :?: :?:

A diferença esta no custo das pinças, se vc tiver de adquirir as pinças traseiras do Monza ou Kadett novas elas devem custar mais do que essa diferença no custo dos kits, se vc comprar o kit sem pinças e for comprar usadas ai talvez compense.

Citação:

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Postado originalmente por Carlos ZN

O disco traseiro é o mesmo do que o dianteiro :?: :?: :?:

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A menos que o eixo traseiro do seu CJ seja flutuante, ou seja, use o mesmo sistema de luva e cubo das rodas dianteiras, o disco de freio traseiro é diferente do dianteiro.

Citação:

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Postado originalmente por Carlos ZN

As pinças usadas na Donatti fala do Monza/Kadet na Garra não fala nada.
Qual pode ser usada :?: :?: :?:

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A maioria dos kits que vc encontra nessas lojas ou é da SBD ou da MDS, normalmente usam a pinça da kombi na dianteira na traseira a do Monza ou do Kadett GSi, com freio de estacionamento, por isso é tão caro.

Citação:

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Postado originalmente por Carlos ZN

Porque o kit sem as pinças está L$ 260,00 e com L$ 630,00 é uma boa diferença.

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A diferença é justamente por causa das pinças, se for o kit traseiro você vait er que procurar as pinças do monza ou do kadett, novas são um pouco dificies de achar e bem caras, usadas então são mosca branca de olhos azuis.

Citação:

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Postado originalmente por Carlos ZN

Alguem usa :?: :?: tem uma sugestão mais em conta :?: :?: :?:

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Eu uso o kit da SBD na dianteira, não tenho do que reclamar até agora, no freio traseiro ainda está original, por enquanto. Uma sugestão mais em conta é difícil, a menos que vc compre o kit parcial e consiga as pinças por um preço muito bom em algum desmanche, mas como freio envolve segurança, eu prefiro pagar um pouco mais e ter um conjunto novo. Você pode usar esse kit também... http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=9847 .. :concordo:

[]´s

Grande amigo Ronaldo,


Muito obrigado.

Citação:

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Postado originalmente por Carlos ZN

Pesquisei aqui no fórum de março até hoje não achei nada, referente a freio a disco traseiro...

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Mas vc é ruim de pesquisa hein??? :lol: :lol: :lol:
O Ronaldo já passou o link para o consórcio, mas deixa eu comentar um pouco...

Temos 4 configurações diferentes para o freio traseiro, simples, duplo, com ou sem freio de mão.
Até fiz uma enquete para ver quem usa realmente o freio de mão à disco...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...=157057#157057
Somente 30% está usando. Realmente é uma coisa para se pensar, se vale à pena usar uma pinça cara como essa, se talvez vc não chegará à instalar o resto do sistema, para acioná-la.
No consórcio que está em andamento, temos 3 kits traseiros, nenhum é com freio de mão.
No Kit UBD, os discos dianteiros e traseiros são idênticos, apenas no traseiro com freio de mão, a expessura do disco é menor.
E os preços que estão lá, ainda estão valendo! :concordo:

[]'s

Olá amigo Giovane,

Na pesquisa achei o consórcio que não tem as especificações de pinça usada de qual carro e pastilhas e tamanho de disco se usa peças de outros veiculos quais, nada alem do que tem em todos os site que vende peças, não sei se é para não entregar o ouro.
Como aqui no site o buscador não é um google não criticando o site pois ele é ótimo e sim a pesquisa e no tópico que vc. colocou é FREIO DE MÃO PARA DISCO, que é uma coisa obivia se é pinça traseira tem freio de mão, como roda tem pneu.

Obrigado