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  • #109
    Usuário Avatar de Ian Jeep
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    Citação Postado originalmente por Willian Del Piero Rocha Ver Post
    De olhal à olhal medindo reto por cima do eixo ,pegando no eixo dos parafusos ----- 99 cm
    De olhal à olhal medindo acompanhando a curvatura passando por baixo da chapa que prende o eixo ao feixe ,no eixo dos parafusos -----105 cm
    O meu deu ---- 100 cm (linear)
    curvatura ---- 103 cm (elipse)

    -dsc02994.jpg-dsc02993.jpg-dsc02996.jpg

    Abraços

  • #110
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    Ian, posso dizer que as medidas batem,,, 99 para 100 ,,,,e 105 para 103 , a minha deu 105 porque eu passei por baixo da sapata(chapa de apoio do feixe) ,deve "roubar" uns 2 a 3 cm. Mas já dá para o Zequinha ter uma base.
    CJ 5 ,71 ,MOTOR BF 161,3MARCHAS ORIGINAL,MOLAS TOY,GENIUS 1001,IGNIÇÃO ELETRONICA.

  • #111
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    Citação Postado originalmente por Willian Del Piero Rocha Ver Post
    Ian, posso dizer que as medidas batem,,, 99 para 100 ,,,,e 105 para 103 , a minha deu 105 porque eu passei por baixo da sapata(chapa de apoio do feixe) ,deve "roubar" uns 2 a 3 cm. Mas já dá para o Zequinha ter uma base.
    Sim sim, Willian, concordo plenamente.
    Além do mais, medi sozinho e a minha régua não foi precisa como uma fita métrica ou trena.
    No meu caso passei encostado por cima da sapata, a diferença deve ter sido essa.

    Elias sai do facebook e vai medir a mola!!

    Abraços

  • #112
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    Existe um sistema de CUNHA​ que vc insere no diferencial (base onde passa o grampo) que corrige o ângulo de caster, ou a maneira simples é fazer os 4 suportes (alterar o traseiro para que fique na mesma altura do dianteiro).
    Outra coisa, quando se compra o jogo de molas novos, normalmente as loja vendem com os quatro suportes como kit de levantamento de suspensão.

  • #113
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    Citação Postado originalmente por Ian Jeep Ver Post
    O meu deu ---- 100 cm (linear)
    curvatura ---- 103 cm (elipse)

    -dsc02994.jpg-dsc02993.jpg-dsc02996.jpg

    Abraços
    Iam muito obrigado pelas medidas e fotos, to confiante que agora descubro aonde esta merda do problema abraços

  • #114
    Usuário Avatar de Willian Del Piero Rocha
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    Citação Postado originalmente por neudo Ver Post
    Existe um sistema de CUNHA​ que vc insere no diferencial (base onde passa o grampo) que corrige o ângulo de caster, ou a maneira simples é fazer os 4 suportes (alterar o traseiro para que fique na mesma altura do dianteiro).
    Outra coisa, quando se compra o jogo de molas novos, normalmente as loja vendem com os quatro suportes como kit de levantamento de suspensão.
    Neudo, Os kit de suspensão vendidos com suportes ,jumelos, buchas ,etc. São os kit de molas Toyota para o jeep ,o qual eu uso. As molas "originais" do jeep ,vc compra independente ,só 1 feixe ,2 feixes ,3 feixes ou os 4 feixes ,não vem os suportes.
    Repito o que já falei, se fizer como vc está sugerindo ,o Zequinha vai fazer uma modificação no jeep dele para mascarar um problema e não resolver.
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  • #115
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    Opa!
    Fui pra baixo do jeep "medir as medidas".

    Olhal-olhal do feixe: 99 cm;
    Curvatura: 110 cm.
    A curvatura deu 110 pq fiz a trena acompanhar as duas curvas do olhais, então pode descontar uns 5 cm, que vai dar a mesma medida do Willian, ou seja, os valores da galera estão coerentes.

    No começo de 2013 eu mandei arquear os 4 feixes, e de lá pra cá já cederam bem. Lembro que esse mesmo jumelo dianteiro, que eu estou tirando as medidas, estava praticamente 90°.
    Ford CJ-5 1973 - Trovão Azul
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  • #116
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    Citação Postado originalmente por eliasFerreira Ver Post
    Opa!
    Fui pra baixo do jeep "medir as medidas".

    Olhal-olhal do feixe: 99 cm;
    Curvatura: 110 cm.
    A curvatura deu 110 pq fiz a trena acompanhar as duas curvas do olhais, então pode descontar uns 5 cm, que vai dar a mesma medida do Willian, ou seja, os valores da galera estão coerentes.

    No começo de 2013 eu mandei arquear os 4 feixes, e de lá pra cá já cederam bem. Lembro que esse mesmo jumelo dianteiro, que eu estou tirando as medidas, estava praticamente 90°.
    Elias, muito obrigado pelas medidas então é isso mesmo de ollhal a olhal 99 cm e acompanhando a curvatura 105 cm estão de todos batendo +ou - amanha vou conferir no meu e acabar com esse perrengue ja estou até vendo eu debaixo do jeep um bom pedaço do sábado tirando os feixes pra fazer a troca na Jipebras, ja até perdi as contas de quantas vezes ja desmontei aquela merd#$%&* abraços

  • #117
    Usuário Avatar de eliasFerreira
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    Fotos, Zequinha! Fotos!!
    Umas 200 fotos pra gente ver isso aí!
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  • #118
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    Zequinha, qual o caminho que vc faz até Machado?
    Se for pela Fernão Dias, faz um desvio até aqui pra vc ver como tá o do meu jeep.
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  • #119
    Usuário Avatar de ZEQUINHA8100
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    Citação Postado originalmente por eliasFerreira Ver Post
    Zequinha, qual o caminho que vc faz até Machado?
    Se for pela Fernão Dias, faz um desvio até aqui pra vc ver como tá o do meu jeep.
    Elias não passo pela Fernão Dias não, eu vou por São João da Boa Vista, Poços de Caldas, Fernão num curto muito não, ainda mais pro lado de SP, pro lado MG é tranquilo, mas me diga pra que lado fica Paraisópolis?

  • #120
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    Citação Postado originalmente por ZEQUINHA8100 Ver Post
    Elias, muito obrigado pelas medidas então é isso mesmo de ollhal a olhal 99 cm e acompanhando a curvatura 105 cm estão de todos batendo +ou - amanha vou conferir no meu e acabar com esse perrengue ja estou até vendo eu debaixo do jeep um bom pedaço do sábado tirando os feixes pra fazer a troca na Jipebras, ja até perdi as contas de quantas vezes ja desmontei aquela merd#$%&* abraços

    É a melhor solução, pois molas com o passar do tempo perde a TÊMPERA do aço, então vc manda arquear e fica algum tempo bom depois volta a distender . ( a maioria dos moleiros não tem recursos ou meios de temperar molas de aço).

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