posição do jumelo

[Ian Jeep]

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Ian a mola ta para tras o primeiro pensamento meu era de ter vindo a mola errada mesmo,mas liguei na JIPEBRAS pra conferir a mola ta certa o feixe e marca Marcketti codigo W2 ou seja mola dianteira do CJ5, falei com eles se a mola num poderia ter vindo com problema eles falaram que acham muito dificil pois o jeep esta com os dois lados arreados se tivesse um so ate poderia acontecer, mas as 2 estar com o mesmo problema ele acha muito dificil, mas num pois obstaculo tb nao, falou q se eu quiser trocar por outras eles trocam, mas que faz muito tempo que eles trabalham com essa marca e nunca tiveram problemas, gosto de trabalhar com a JIPEBRAS o preco num e dos melhores mas eles sao 100% num colocam obstaculo pra nada diferente de outras lojas q o pos venda e horrivel abracos

Zequinha, não consegui entender como q o jumelo está, pois depende muito do referencial (frente e trás) ai acabei não entendendo.

Pra facilitar, é o exemplo 1 ou 2 da foto q mandei?

Quando vc levanta o jeep até sair do chão (pelo chassis), o jumelo fica reto ou fica em 45º?

Abraços

[vavarusso]

A grande dúvida é se parece estar grande ou pequeno o feixe. ??????

[ZEQUINHA8100]

Zequinha, não consegui entender como q o jumelo está, pois depende muito do referencial (frente e trás) ai acabei não entendendo.

Pra facilitar, é o exemplo 1 ou 2 da foto q mandei?

Quando vc levanta o jeep até sair do chão (pelo chassis), o jumelo fica reto ou fica em 45º?

Abraços

Ian igual a foto 2 e quando levanto o jeep o jumelo fica em 45% pra tras em sentido da traserira correto, sei que parece obvio parecer que o feixe esta errado ser maior, mas o feixe e o certo pro jeep ja conferi ate liguei aonde comprei e ja conferi no codigo que esta no feixe e o certo, por isso e q ta me deixando louco da vida de nao descobrir o q pode estar acontecendo sendo q e uma coisa tao simples

[ZEQUINHA8100]

A grande dúvida é se parece estar grande ou pequeno o feixe. ??????

Vavarusso a resposta e bem simples parece estar grande, mas o feixe e o correto entao estou indo em tudo que possa a estar errado, mas ate agora num achei nada, os pontos de fixacao estao a distancia um do outro certa o jumelo q esta la tem a altura certa, o ponto de fixacao do jumelo esta no lugar certo,o chassis nao esta torto a ponto de dar essa diferenca toda entao agora falta eu conferir a altura do ponto fixo pra ter certeza que esta tudo correto o negocio e intrigante mesmo mas o feixe e o certo e do da marcketti codigo w2 depois vc entra no site da jipebras e confere pra vc ver

[Willian Del Piero Rocha]

Zequinha, eu acho que quando levanta o jeep ,o jumelo teria que ficar reto(para baixo) e não à 45º ,assim ele teria que ficar com o jeep no chão .

[Ian Jeep]

Zequinha, eu acho que quando levanta o jeep ,o jumelo teria que ficar reto(para baixo) e não à 45º ,assim ele teria que ficar com o jeep no chão .

Tmb compartilho da mesma ideia. Jumelos na vertical com o jeep suspenso e em 45º com o jeep no chão com o peso agindo sobre o feixe.

[reslima]

Se eu fosse você não me prenderia a código e informação de loja, nem sempre sabem o que falam. Mede a mola mestre, de olhal a olhal e compara com a de alguém que também tem feixes originais e que aparentemente estão corretos. Se não for mola maior, é a posição do suporte fixo da mola que está mais deslocado para trás.

Vavarusso a resposta e bem simples parece estar grande, mas o feixe e o correto entao estou indo em tudo que possa a estar errado, mas ate agora num achei nada, os pontos de fixacao estao a distancia um do outro certa o jumelo q esta la tem a altura certa, o ponto de fixacao do jumelo esta no lugar certo,o chassis nao esta torto a ponto de dar essa diferenca toda entao agora falta eu conferir a altura do ponto fixo pra ter certeza que esta tudo correto o negocio e intrigante mesmo mas o feixe e o certo e do da marcketti codigo w2 depois vc entra no site da jipebras e confere pra vc ver

[chinelao4x4]

Chassis desalinhado , suporte das molas , molas diferentes , erro de fabricação das molas , , o furo central , a dobra das buchas . Algo disso ai , só pode ,

[ZEQUINHA8100]

Se eu fosse você não me prenderia a código e informação de loja, nem sempre sabem o que falam. Mede a mola mestre, de olhal a olhal e compara com a de alguém que também tem feixes originais e que aparentemente estão corretos. Se não for mola maior, é a posição do suporte fixo da mola que está mais deslocado para trás.

Relisma so estou esperando meu pai medir o suporte fixo pra mim pra ver se esta na altura correta e soldado na posicao correta mas to comecando a desconfiar desses feixes, mesmo o pessoal da loja falando q e o certo estou achando q ele deve ser maior que o correto do jeep meu, so pode, ja conferi tudo e num acho nem um erro, so de pensar em ter que desmontar tudo de novo ja desanimo acho q vou preferir aumentar um pouquinho o jumelo

[vavarusso]

O principal problema no seu caso é está longe do jeep!

[antonio umino]

Para saber se as molas estão corretas....
Tem que medir do suporte fixo dianteiro até o furo no chassis onde vai a bucha.

Então com esta medida compara com os de outros jeeps...

Os jeep todos devem ter a mesma distância de um suporte ao (digamos suporte trazeiro). furo no chassis.
Como o feixe faz uma curva dependendo da curvatura vai dar uma medida diferente. acho que tem que medir com a fita metrica(costureira) do centro do olho ao centro do outro lado..
De tudo isto que se falou aqui, se o feixe estiver certo... o que pode ter acontecido é de terem feito um novo furo(lugar da bucha à frente do lugar original.) no chassis e por isto está dando todo este problema..
abçs

[ZEQUINHA8100]

Para saber se as molas estão corretas....
Tem que medir do suporte fixo dianteiro até o furo no chassis onde vai a bucha.

Então com esta medida compara com os de outros jeeps...

Os jeep todos devem ter a mesma distância de um suporte ao (digamos suporte trazeiro). furo no chassis.
Como o feixe faz uma curva dependendo da curvatura vai dar uma medida diferente. acho que tem que medir com a fita metrica(costureira) do centro do olho ao centro do outro lado..
De tudo isto que se falou aqui, se o feixe estiver certo... o que pode ter acontecido é de terem feito um novo furo(lugar da bucha à frente do lugar original.) no chassis e por isto está dando todo este problema..
abçs

Umino ja fiz essa medicao do suporte fixo ao parafuso q segura o jumelo no chassis e esta conferindo com o do amigo aqui do forum Elias Ferreira agora so estou esperando mesmo e medida do suporte fixo que meu pai vai medir pra mim mas estou bem desconfiado desse feixe de molas que me venderam, mas dizem eles que e o correto liguei la novamente, quem conhece a loja JIPEBRAS sabe que eles sao firme em negocio e firma antiga mas que tudo ta levando a crer que o problema e o feixe d molas isso ta