Adaptar terminal de MB 608.

[Caio Melis]

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Boa iniciativa, fiquei interessado no alargador.
Pra melhorar faltou deslocar o suporte quadrado mais pra extremidade direita da barra inferior.

[]'s

Elmer,

A dica de colocar a barra do pitman mais para a direita é boa, mas optei por não fazer solda nesta barra, ficando a barra pequena do 608 com o terminal longo. Achei que o ângulo ficou razoável!!

Se vc precisar de um alargador me avisa que te mando.

[Caio Melis]

Pelas fotos o trabalho ficou bem limpo.

Sei que é tarde mas se o terminal entrasse por baixo do pitman era zero bumpster ai...

Se isso te incomodar dá uma olhada no terminal da f1000 92 que acho que serve na sua caixa.

Valeu pelas dicas do material, quando chegar a hora vou entrar em contato com esses caras ai.

[]´s

OPC+JR

O terminal era por baixo antes, só que com o curso da suspensão esbarrava uma barra na outra, a única forma foi colocar o terminal por cima!.

Valeu pela dica

[junior4x4]

Srs,

Para quem é do ABC paulista:

- Alargador cônico: COPAFER Av. dos estados - vende por kilo, sai aproximadamente R$25,00
- Barras de direção do 608 - RIALAN AUTO PEÇAS (SCS) - R$190,00 longa - R$160,00 curta
- Adaptar alargador para furadeira R$40,00 (quem quiser empresto o meu já adaptado)
- Chapa 100X50mm soldada em 3 abraçadeiras de cardã do caminhão 1620.
- Inverter um terminal da barra curta com a da barra longa - para melhorar o ângulo da barra que vai para o pitman.
- 2 anéis de 34 mm interno - para soldar ao lado das abraçadeiras

Segue fotos do javali:





Valeu 4X4GARAGE pelas dicas

Amigo VC sabe informar a conicidade desse alargador cônico que VC usou

[Willão64]

Caio, estou precisando de um alargador desses. Teria como você comprar e enviar um pra mim? Pago todas as suas despesas.

Srs,

Para quem é do ABC paulista:

- Alargador cônico: COPAFER Av. dos estados - vende por kilo, sai aproximadamente R$25,00
- Barras de direção do 608 - RIALAN AUTO PEÇAS (SCS) - R$190,00 longa - R$160,00 curta
- Adaptar alargador para furadeira R$40,00 (quem quiser empresto o meu já adaptado)
- Chapa 100X50mm soldada em 3 abraçadeiras de cardã do caminhão 1620.
- Inverter um terminal da barra curta com a da barra longa - para melhorar o ângulo da barra que vai para o pitman.
- 2 anéis de 34 mm interno - para soldar ao lado das abraçadeiras

Segue fotos do javali:





Valeu 4X4GARAGE pelas dicas

[Caio Melis]

Caio, estou precisando de um alargador desses. Teria como você comprar e enviar um pra mim? Pago todas as suas despesas.

Willao64,

Compro sim! São peças usadas mas que abrem tranquilo o munhao. Pode ser dia 13/11?.

Me passe o endereço. Tem algum telefone para contato.

[Francisco Maciel]

Bom dia pessoal.

Resolvi partir pra adaptação de terminais de direção mais reforçados no meu Troller.
Pesquisei bastante sobre as possibilidades existentes e me deparei com este tópico do Elmer. Li inúmeras vezes e sempre fiquei incomodado com o fato de não termos no mercado nacional, um terminal olhal robusto e fácil de adaptar. Até que me deparei com o terminal da Dodge Ram, que é vendido no mercado nacional, só não é fabricado no Brasil, mas isso é o de menos.
Pesquisei sobre as medidas do terminal da Dodge Ram e resolvi comprar. Quando recebi o produto, fiquei surpreso com a robustez e qualidade do mesmo.
Em síntese, neste tutorial do Elmer, ele construiu um terminal olhal a partir do terminal do MB 608. E eu queria pular esta etapa e pegar algo pronto, de modo que reduzisse o número de abraçadeiras na barra de direção. Desta forma se um dia o alinhador esquecer uma abraçadeira folgada, o terminal não venha a pular fora.
Ainda não instalei, farei isso no inicio de fevereiro. Estava verificando quais seriam os outros terminais que usaria na adaptação e optarei pelo MB 608 ou os terminais curtos da F-250, por terem medidas de rosca e cônico bem próximas.
Vou postar algumas fotos do estudo que fiz e espero que ajude os amigos daqui.
Na primeira foto mostro um exemplo de como ficará minha instalação, logicamente que usarei os terminais acoplados por baixo do munhão. Nas duas últimas fotos, fiz uma comparação com os tamanhos do terminal da Dodge Ram, com o terminal do MB 608.

[squinzani]

Bom dia pessoal.

Resolvi partir pra adaptação de terminais de direção mais reforçados no meu Troller.
Pesquisei bastante sobre as possibilidades existentes e me deparei com este tópico do Elmer. Li inúmeras vezes e sempre fiquei incomodado com o fato de não termos no mercado nacional, um terminal olhal robusto e fácil de adaptar. Até que me deparei com o terminal da Dodge Ram, que é vendido no mercado nacional, só não é fabricado no Brasil, mas isso é o de menos.
Pesquisei sobre as medidas do terminal da Dodge Ram e resolvi comprar. Quando recebi o produto, fiquei surpreso com a robustez e qualidade do mesmo.
Em síntese, neste tutorial do Elmer, ele construiu um terminal olhal a partir do terminal do MB 608. E eu queria pular esta etapa e pegar algo pronto, de modo que reduzisse o número de abraçadeiras na barra de direção. Desta forma se um dia o alinhador esquecer uma abraçadeira folgada, o terminal não venha a pular fora.
Ainda não instalei, farei isso no inicio de fevereiro. Estava verificando quais seriam os outros terminais que usaria na adaptação e optarei pelo MB 608 ou os terminais curtos da F-250, por terem medidas de rosca e cônico bem próximas.
Vou postar algumas fotos do estudo que fiz e espero que ajude os amigos daqui.
Na primeira foto mostro um exemplo de como ficará minha instalação, logicamente que usarei os terminais acoplados por baixo do munhão. Nas duas últimas fotos, fiz uma comparação com os tamanhos do terminal da Dodge Ram, com o terminal do MB 608.

fica melhor que usar de F250? (não conheço de f250 como é.. é que foi me recomendado isso).

qdo instalar pode posta pra gente?

[Francisco Maciel]

fica melhor que usar de F250? (não conheço de f250 como é.. é que foi me recomendado isso).

qdo instalar pode posta pra gente?

Eu ainda não tive a chance de merdir pessoalmente os terminais de direção da F-250. Só pesquisei as medidas, e também são próximas a do 608, mas acredito que os do 608 sejam mais resistentes.

[willys1960_ctba]

Bom dia pessoal.

Resolvi partir pra adaptação de terminais de direção mais reforçados no meu Troller.
Pesquisei bastante sobre as possibilidades existentes e me deparei com este tópico do Elmer. Li inúmeras vezes e sempre fiquei incomodado com o fato de não termos no mercado nacional, um terminal olhal robusto e fácil de adaptar. Até que me deparei com o terminal da Dodge Ram, que é vendido no mercado nacional, só não é fabricado no Brasil, mas isso é o de menos.
Pesquisei sobre as medidas do terminal da Dodge Ram e resolvi comprar. Quando recebi o produto, fiquei surpreso com a robustez e qualidade do mesmo.
Em síntese, neste tutorial do Elmer, ele construiu um terminal olhal a partir do terminal do MB 608. E eu queria pular esta etapa e pegar algo pronto, de modo que reduzisse o número de abraçadeiras na barra de direção. Desta forma se um dia o alinhador esquecer uma abraçadeira folgada, o terminal não venha a pular fora.
Ainda não instalei, farei isso no inicio de fevereiro. Estava verificando quais seriam os outros terminais que usaria na adaptação e optarei pelo MB 608 ou os terminais curtos da F-250, por terem medidas de rosca e cônico bem próximas.
Vou postar algumas fotos do estudo que fiz e espero que ajude os amigos daqui.
Na primeira foto mostro um exemplo de como ficará minha instalação, logicamente que usarei os terminais acoplados por baixo do munhão. Nas duas últimas fotos, fiz uma comparação com os tamanhos do terminal da Dodge Ram, com o terminal do MB 608.

Francisco, boa noite..
Parabéns pela ideia...

Kra, vc tem os dados exatos desse terminal? Quero ver se encontro nas lojas aqui em Curitiba.
Estou colocando eixos de troller no me Willys e chegou a hora de fazer as barras e HS.

[]s e obrigado

[OPC+JR]

Francisco, boa noite..
Parabéns pela ideia...

Kra, vc tem os dados exatos desse terminal? Quero ver se encontro nas lojas aqui em Curitiba.
Estou colocando eixos de troller no me Willys e chegou a hora de fazer as barras e HS.

[]s e obrigado

Raphael, tenho esses terminais aqui da Marca Moog, linha problem solver, são mais reforçados.

Os caras fornecem para a NASCAR.

Comprei pro meu jeep a uns 4 meses atras, mas o projeto está estacionado e nem sei se um dia anda kkkkkk.

Me manda um e-1/2

Abçs

[fugger]

Raphael, tenho esses terminais aqui da Marca Moog, linha problem solver, são mais reforçados.

Os caras fornecem para a NASCAR.

Comprei pro meu jeep a uns 4 meses atras, mas o projeto está estacionado e nem sei se um dia anda kkkkkk.

Me manda um e-1/2

Abçs

Posta uma fotos deles...

[]´s

[OPC+JR]

Posta uma fotos deles...

[]´s

Fugger, manhã coloco sim.

Mas os bichos são parrudos, bem diferente do que temos aqui.

[]´s