Caixa de Chevette no Jeep

[kasemodel]

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O preço está mto bom, inclusive, por este preço, creio, que é mais em conta comprar deles do que fazer a minha. Pois, somente, a luva estriado chevette/estriado Jeep custa em torno de 150,00. Já gastei 50,00 no aço, calculo mais uns 250 a 300 do torneiro, mais rolamentos...sai o mesmo preço desta peça.
Mandei e-mail ontem e até agora ninguém respondeu.
É ruim pra vc. ir lá dar uma olhada?
De qualquer maneira vou entrar em contato com eles.
Abço,

Fala matrakaum, eu não sou profundo conhecedor destas adaptações, mas vou dar uma passada lá pra dar uma olhada e depois posto aqui!

Acredito eu que o kit deva ser completo, e pela descrição no site é para cambio 4 marchas, já vejo também se eles não tem nada "pronto" para cambio de 5 (eu sinceramente não sei se muda).

Bom, é isto aí... assim que passar lá posto aqui!

Ótimo final de semana a todos!


Abraço,
Kasemodel

[matrakaum]

Fala matrakaum, eu não sou profundo conhecedor destas adaptações, mas vou dar uma passada lá pra dar uma olhada e depois posto aqui!

Acredito eu que o kit deva ser completo, e pela descrição no site é para cambio 4 marchas, já vejo também se eles não tem nada "pronto" para cambio de 5 (eu sinceramente não sei se muda).

Bom, é isto aí... assim que passar lá posto aqui!

Ótimo final de semana a todos!


Abraço,
Kasemodel

Desde já agradecido!

[kasemodel]

Passei na autocar ontem, porém estavam fechados.

Ou já fecharam em coletivas de final de ano, ou não abrem aos sábados, não sei. Segunda vou tentar dar uma ligada lá.

Queria aproveitar pra comprar umas tranqueiras e nem deu...



Abraço,
Kasemodel

[matrakaum]

Passei na autocar ontem, porém estavam fechados.

Ou já fecharam em coletivas de final de ano, ou não abrem aos sábados, não sei. Segunda vou tentar dar uma ligada lá.

Queria aproveitar pra comprar umas tranqueiras e nem deu...



Abraço,
Kasemodel

Liguei lá e o rapaz diz que estão de coletivas. Só volta no dia 06. Só não entendi o que ele estava fazendo lá...kkkk

[Gritten]

gostaria de saber se alguem ja viu jeep 6cc com caixa de chevette me disserão que da certo se alguem puder me ajudar fico grato
Carlos

Boa Noite, tenho um Cj3-B esta com opala 4cc e cx de chevette 5m reduzida original...ate agora ta suce...o que me incomoda um pouco é o trambulador....que do é uma merd...muito fraco...se alguém tiver ideia favor me indicar...

Att

CJ3-B 57........

[Boaventura]

Vendi meu jeep semana passada, mas andei 3 anos opala + Chevette 5m e é um verdadeiro sucesso!!!!

[Gritten]

Vendi meu jeep semana passada, mas andei 3 anos opala + Chevette 5m e é um verdadeiro sucesso!!!!

Boaventura, o trambulador da caixa era original ou tava adaptado algum outro..o meu não ta legal..a alavanca fica muito molenga...já troquei umas 2 x...nada adianta...

[Mazaropi-RJ]

Já que foi tocado pelo Gritten o assunto trambulador, alguém teria o esquema / sequencia de montagem do reparo do trambulador ?

Gritten : A sua alavanca e´a original do Jeep ? No meu caso, foi soldada o encaixe da alavanca do Chevette na ponta da alavanca do Jeep. As duas molas ( horizontais ) do trambulador, porém acho que são meio fracas para o peso da alavanca de nossos Jeeps o que faz com que a alavanca, a meu ver, fique "molenga". Verifique se no seu caso estas molas se encontram na posição correta( as duas molas tem que "empurrar" a alavanca para o centro horizontalmente) , observando também se o reparo do trambulador tem que ser trocado ou nao. Com o esquema que pedi acima, você troca sozinho. O reparo voce encontra por preços entre R$14 e R$23 no mercado. ( Caixa de 5M ).
Vai postando a evolução dos fatos aí.
abç

[Gritten]

Já que foi tocado pelo Gritten o assunto trambulador, alguém teria o esquema / sequencia de montagem do reparo do trambulador ?

Gritten : A sua alavanca e´a original do Jeep ? No meu caso, foi soldada o encaixe da alavanca do Chevette na ponta da alavanca do Jeep. As duas molas ( horizontais ) do trambulador, porém acho que são meio fracas para o peso da alavanca de nossos Jeeps o que faz com que a alavanca, a meu ver, fique "molenga". Verifique se no seu caso estas molas se encontram na posição correta( as duas molas tem que "empurrar" a alavanca para o centro horizontalmente) , observando também se o reparo do trambulador tem que ser trocado ou nao. Com o esquema que pedi acima, você troca sozinho. O reparo voce encontra por preços entre R$14 e R$23 no mercado. ( Caixa de 5M ).
Vai postando a evolução dos fatos aí.
abç

Mazarope: jah troquei duas tampas completas...aquela que vai encima da cx presa com 3 parafusos..nao aguentou 2 dias..ai fui em um desmanche, encontrei uma original é o que ta aguentando..assim acho fraco demais aquela parte onde
vai essas molas..minha alavanca não é original..ta uma mais comprida que encaixa na do chevette...valew pela dica parcero...

[Bedran]

Boaventura, tenho um Jeep 61, voce disse que tinha um Jeep com cambio do chevette. Qual relacao usava? E o pneu? Velocidade de cruzeiro na estrada? Usou por tres anos, fez muita trilha pesada ou só passeio? Faço essas perguntas pois quero mudar meu cambio 3m. Meu mecanico fala para eu usar o cambio do Willys 4m, para fazer menos adaptações e que aguenta mais, mas pelo que tenho lido no forum acho que o do chevette aguenta bem. Abraço.

[Boaventura]

Usado sempre para trilhas leves e passeios de 300 km. 9x44 - andava 100/110 bem tranquilo. Pneus fate agarre. Se tiver facebook tem fotos dele lá. Meu nome é Rafael Boaventura. Abraços

[Emerson Daniel Pena ITA]

Usado sempre para trilhas leves e passeios de 300 km. 9x44 - andava 100/110 bem tranquilo. Pneus fate agarre. Se tiver facebook tem fotos dele lá. Meu nome é Rafael Boaventura. Abraços

Boa ventura me diz ai, que cor é essa, ficou show,parabéns.