agardis sobre a corrente eletrica do sebolao vc pode estar usando réles automotivos, sao baratos e alguns tem tolerancia de 40 amperes
abs
Sua idéia é boa Alex, mas se usar aquele termostato 797, não é necessário mais um relé, ele suporta acionamento direto do ventilador, já fui fabricado para isto. Importante lembrar que existem termostatos para indicação (luz no painel) e outros para acionamentos de ventiladores que é o caso deste que cito.
Agadirs, vc disse que usou ventilador do monza? isto mesmo? pelo que tinha visto no sabado parecia um ventilador pequeno até, logo a corrente dele deve ser baixa. Tens como verificar alguma indicação da corrente, ou até mesmo medir com um multímetro? Pois acho que deve ser menos de 5 àmperes.
Eu to usando aqui também um ventilador do monza, mas é do ar condicionado, se alguém souber a corrente dele também ajuda, dai já da pra saber a potencia dele, o cebolão de temperatura do gol ou outro carro pode ser instalado direto no ventilador ou tem que ter um circuito pra ele não queimar ?
Eu to usando aqui também um ventilador do monza, mas é do ar condicionado, se alguém souber a corrente dele também ajuda, dai já da pra saber a potencia dele, o cebolão de temperatura do gol ou outro carro pode ser instalado direto no ventilador ou tem que ter um circuito pra ele não queimar ?
Abs.
E daí Gbombana...blz...seguinte conforme pesquisa as ventoinhas variam de 10 à 15 amperes, que é o valor do carregamento do alternador para a bateria...então qualquer cebolão vai dar certo o que varia é a temperatura de abertura e fechamento se tu vai usar no óleo,se tu usar um 120/110 e a temperatura dele for 140 vai ficar trabalhando sempre, por que o óleo embaixo estara um pouco mais frio que em cima onde ocorre o atritamento engrenagen pistão arvore balancin...o ideal é verificar numa moto a temperatura que ele chega e aí sim usar um cebolão com os valores que tu deseja...ajudei...um abraxxx...
Se for 10~15A mesmo vai dar certo, porque a ventoinha vai consumir uns 150W, e o alternador gera 180W, a ventoinha vai ligar só quando tiver quente o motor, vai sobrar ainda carga pra acender as lampadas.
Quanto a temperatura do relê, ta dificil de achar, olhei no manual de serviço do motor e nada de temperatura de trabalho do óleo, e também ta dificil achar um de carro que o cebolão trabalhe a mais de 100 ºC.
Me ajudou muito, valeu.
Tem outra forma que seria usar um relé automotivo e um termostato normal fechado daqueles de cafeteira porém com abertura em 120 +- e até fica barato....fui ver o cebolão da cb 500 que o Lpilz indicou mas é 200k e aí vamo tentar outras formas pra baratear o projeto....um abraço pros maigo e vamo ver aqueles loco da seleção....tem ++
Tem outra forma que seria usar um relé automotivo e um termostato normal fechado daqueles de cafeteira porém com abertura em 120 +- e até fica barato....fui ver o cebolão da cb 500 que o Lpilz indicou mas é 200k e aí vamo tentar outras formas pra baratear o projeto....um abraço pros maigo e vamo ver aqueles loco da seleção....tem ++
Puxa Agadirs, exploram mesmo nestas peças de moto. Bom, mas não me rendo, tem outro termostato, da MTE modelo 757. Este tem duas temperaturas também, sendo que a mais alta é 102°C, já ajuda também, e é um produto que em revenda de peças não custa mais de R$30,00. Podendo ser acionado direto.
Além do já citado 797, que tem um estagio em 105°C.
Outra coisa interessante, vi umas ventoinhas acessíveis no ML. To perguntando o cara pra ver se sabe o consumo delas. Segue link:
Outra ideia, um termostato com regulagem, tipo od de forno elétrico, 0 a 300 °C, ou de banho maria, buffet de restaurante, 0 a 120 °C. Se quiser algo mais bonitinho, com indicação de temperatura, termostato digital. Termostato Digital De Máxima Precisão - R$ 63,89 no MercadoLivre
Aí pessoal fiz umas medições com medidor de temperatura laser na tampa do esgotamento do óleo, e não passa de 70 graus...com a moto parada e acelerando...então colocar cebolão ali não tem fundamento...mas na parte de cima do motor onde tem asa aletas chegou à 106 ° então ou usa um termostato de contato aqueles de cafeteira ou faz um botão liga/ desl. pra acionar a ventoinha....fiz teste no meu cbx e não esquentou nada....e aí ..ham...ham...o que fazer???....
Um abraço aos amigos......
Eu já instalei o ventilador no meu e vou colocar um manometro de temperatura (que custa 30 reais com o sensor), na hora que eu ver que começar a querer esquentar eu ligo o ventilador, e ainda da pra controlar a velocidade pra poupar bateria, vou colocar na tampa mesmo, pelo menos para ter a idéia, quando marcar 70 graus ou menos lá eu ligo a ventoinha.