Voltando das ferias!!!Citação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
Que legal, funcionou como deveria e com sorte!
Preciso do kit completo do eixo dianteiro e das RLs, tudo sai uns US 380, pelo jeito o frete sairá praticamente o mesmo valor, portanto tudo, uns 760. Se tributarem em 60% a brincadeira sai umas 3.000 dilmas
Preciso tomar coragem!
Ps - o catalogo é bem legal, mais pratico que procurar a peça na net
[]'s
Chegando mais uma F-1000. A "nossa" EFE-1000.
Versão Imprimível
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17/01/2014, 19:23Rodrigo Baratti
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17/01/2014, 21:13Waldir CarlosCitação:
Postado originalmente por Rodrigo Baratti
Bom retorno, Rodrigo. Pois é, animei e comprei [in transit] mais umas coisinhas; para spare parts:
* 3 Cruzetinhas" [U-Joint], código 5-760X.
* 1 Luva [RH Inner Slip Yoke].
https://lh4.googleusercontent.com/-e...0-X_UJOINT.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-N...25281%2529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-W...P%2520YOKE.jpg
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17/01/2014, 21:38Waldir CarlosAdjustable Alignment Bushings!
PessoALL, os BFG já "rodaram" cerca de sessenta mil quilômetros. Isso mesmo. Como de costume, procuro manter as rodas alinhadas e balanceadas. Bom, depois que mandei trocar as molas helicoidais [saíram as originais e entraram as molas da F-250 4x2], fiquei mais atento ainda. Refiro-me à cambagem.
Acredito que as fotos "traduzem" bem, mas eu vinha postegando mexer nas tais "castanhas" [Adjustable Alignment Bushings]. O motivo: eu desconfiava que seria bem trabalhoso. Fica fácil entender que uma peça excêntrica, alojada no sistema de direção há tantos anos, é quase uma "solda" [lama, poeira, umidade, temperatura e oxidação].
Tomei "coragem" e levei o carro para o "centro cirúrgico". Acompanhei todo o trabalho. Amigos, foi "flórida"! O meca suou e resmungou durante umas quatro horas. Eu tentava acalmar o cara e torcendo para não danificar "outras partes" [pivôs]. Confesso que nunca fiquei tão atento a marteladas. Rs.
Fotos:
https://lh6.googleusercontent.com/-_...mbagem_EFE.jpgCitação:
Último relatório de alinhamento. Observem que os valores da cambagem, nessa época [JUL 13] ainda estavam na faixa tolerável. Recentemente voltei para repetir as "medições". Resultado: Cambagem positiva.
https://lh6.googleusercontent.com/-D...25285%2529.jpgCitação:
O desgaste dos pneus, "denunciando" que precisava mexer na cambagem.
https://lh6.googleusercontent.com/-Y...25281%2529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-a...25285%2529.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-U...l%2520left.jpgCitação:
A "brincadeira".
https://lh3.googleusercontent.com/-J...Camber_efe.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-l...25287%2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-U...2520Camber.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-_...casterinfo.jpgCitação:
As "referências".
https://lh3.googleusercontent.com/-O...camberinfo.jpg
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17/01/2014, 21:47Rodrigo BarattiComprou na Bronco tb?Citação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
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17/01/2014, 22:06Waldir CarlosCitação:
Postado originalmente por Rodrigo Baratti
Sim. Uma correção: Ao invés de "3", duas "cruzetinhas"! Detalhe: Cotei no Brasil. Preço: R$ 287,00; cada! Digamos que estou "abrindo o caminho". Rs.
Citação:
Your Details for Order #2305098This order was made on 01/07/14
My Account > My Orders > Order #2305098
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Waldir Carlos Santos
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XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
Bairro JARDINS
Aracaju Sergipe Brazil
Phone: +5579NNNNNNNN
Email: waldircs@yahoo.comShipping Address
Same as billing addressId Product / Comments Qty Price Total 32052A OEM Right Slip Yoke, ½ Ton Dana 44 IFS 1 $75.00 $75.00 32072 D44 Dana Spicer Axle Joint 2 $24.99 $49.98 399999 International Quote Fee [USPS] 1 $59.00 $59.00 Sub Total: $183.98 (The shipping price given is merely an estimate) Est. Shipping/Handling: $0.00 Credit Card Information:
Your Name on Card: WALDIR C SANTOS
Card Type: Visa
Card Number: xxxx-xxxx-xxxx-xxxx
Expiration Date: 08/14Order Comments:
I agree the Free Catalog.
Vehicle: 1996 Bronco
EDIT:
AGRADECIMENTO: Os amigos Zeca e 'Tio" têm me ajudado bastante. Na identificação de peças e também trocamos muitas idéias, para realização do serviço de cambagem.
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18/01/2014, 15:03xxxtripod
Valeu Waldir, abração, e sempre ai pra ajudar!!!
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18/01/2014, 15:10Rodrigo BarattiBoa Waldir,Citação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
Ontem mandei um e-mail pedindo uma pré-cotação do frete antes de efetivar a compra, vamos ver!?!
Mas pelo custo que saiu esse seu, dá para perceber que um volume médio (cx de sapato) fica sempre ao redor dos US$ 50.00.
Bom saber....vou entrar nessa pegada logo, logo!Citação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
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18/01/2014, 22:10Waldir CarlosRenovando o agradecimento, Zeca.Citação:
Postado originalmente por xxxtripod
Ôpa, Rodrigo! Pelo visto, animou. Rs. Lembrando que o valor do frete leva em conta o volume e o peso. [Quando receber a resposta deles, informa a gente].Citação:
Postado originalmente por Rodrigo Baratti
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21/01/2014, 18:57Waldir Carlos
Resultado test drive, após "novo" alinhamento das rodas; com alteração na posição das "castanhas" de cambagem. No começo [efeito psicológico?], achei a picape com a direção um tanto "instável". Entenda-se como meio boba. Isso, nas avenidas. Bom, para confirmar se o alinhamento ficou bom, fiz alguns trechos rodoviários; tipo bate-e-volta 15+15+25+25 quilômetros.
A direção ficou um pouco mais "firme". Não sei como explicar, mas acredito que como a cambagem saiu de +1,15º \ / para algo próximo de "zero" [palavras do alinhador - fiquei um tanto cético, mas...], a banda de rodagem implica em maior área de contato. Portanto, maior atrito e tal.
O tempo dirá. Ficarei atento à forma como os pneus dianteiros ficaram "copiando o solo", e, obviamente, como ocorrerá o desgaste.
Para o test drive não ficar sem "registro" visual, vai uma fotinha.
https://lh6.googleusercontent.com/-K...25281%2529.jpg
[Inutilidade pública]:
Citação:
A imagem não mostra a dimensão, mas o pátio desse posto de combustível é enorme. Fica às margens da BR-101N; próximo à Fábrica de Fertilizantes da PB. Vendem, em média, dois milhões de litros - somente diesel -, por mês! O recorde foi em setembro passado; dois milhões e quinhentos mil litros].
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21/01/2014, 22:38Tio Eddie
Grande Waldir,
essa EFE vai virar livro!
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21/01/2014, 23:05drosssor51Waldir... o alinhador falou algo sobre o cáster???? pois quando cáster é muito próximo de zero, da impressão de volante bobo....Citação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
abç -
22/01/2014, 09:27Waldir CarlosCitação:
Postado originalmente por Tio Eddie
Ôpa, "Tio"! Nem tanto. Rs. [Que bom que está de volta].
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Citação:
Postado originalmente por drosssor51
Diego, o alinhador falou sobre tantas "coisas" [cáster, câmber, convergência, divergência e tal], que me deixou confuso. Pelo que pude perceber, o cara é daqueles que não dá muita atenção para aqueles valores projetados pela máquina de alinhamento. É do tipo "faço na prática". My God! Rs.
Vamos aguardar um pouco mais. [Daqui a um mês, retorno na oficina para revisar; conforme fui orientado].
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