Citação:
Postado originalmente por Francisco Maciel
Maciel,
Assim que o carro sair do estaleiro... tiro as fotos e posto aki..
Boa sorte na troca, no meu histórico aki, vc pode ver que primeiro entrou uma de toyota e só depois é que veio a de Opala.
Ela ainda não está na posição definitiva, devo deslocá-la mais um pouco para a esquerda, já andou 14cm, mas foi pouco, tenho que trazer mais uns 5cm.. mas para isso o chassi da pedaleira tem que ser delocado mais um pouco tb, e já está no limite, estou estudando ainda como fazer..
Gosto da Coluna do Opala, pela aparência, se não for extamente igual, a do CJ-7 Renegade..
Abraços
Léo
Béco - CJ5 1983
Versão Imprimível
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04/01/2008, 15:36JeepleoColuna de Direção
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04/01/2008, 16:01Francisco Maciel
Legal. Pelo que vi vc tbm gosta do CJ-7 Renegade. Meu sonho de consumo era ter um CJ-7 original. Como não achei as peças (farois) do CJ-7 aqui no Brasil, resolvi transformar o meu CJ-5 em um carro diferente. Vou deixa-lo um jeepala, já que ele possui o motor do opala 4cc, pedaleiras e futuramente a coluna. Também pretendo o colocar o cambio de 5 marchas que era usado nos últimos opalas 6cc.
Adorei o console que você instalou entre os bancos e no teto. Onde você comprou? -
05/01/2008, 02:16JeepleoMaciel,Citação:
Postado originalmente por Francisco Maciel
acho legal vc colocar várias peças do opala no jeep... só pelo amor de Deus esquece da suspensão!!! ehehehe..
O console de teto veio de uma blazer executive, comprei na Ricardo Jafet, aki em SP.
O console central, é um projeto meu, executado por um marceneiro amigo meu, que me cobrou muitas pizzas e cervejadas para fazer, sempre na madruga...
Foi coberto por um tapeceiro conhecido e instalei os equipamentos na MD27, tb aki em SP..
Detalhe, o console coube, pois desloquei os bancos, coluna de direção e pedaleiras para as laterais externas do jeep..
Na configuração original, não ia caber tudo..
Agora quanto a gostar do Renegade.. gosto muito, assim como do Scrambler, do Wrangler I, II e III, da Grand Wagoneer, da Cherokee, da Grand Cherokee, da Chief, da Libert e de tudo mais que leva a marca Jeep.
Abraços
Léo -
06/01/2008, 13:24RamonePo! Não sabia que o pessoal se encontrava lá não! :palmas:Citação:
Postado originalmente por Jeepleo
Nessa quarta (9), vou lá com certeza. Da pra ir até a pé! Hehehe... :mrgreen: :mrgreen:
A partir de que horas?
Rola um churrasquinho, como é?
Abração -
06/01/2008, 18:24JeepleoNão sei o que rola, é melhor perguntar pra ele... ele só me ligou avisando.Citação:
Postado originalmente por Ramone
Acho que vou conseguir ir.. a gente se vê lá.
A todos do fórum que estiverem por SP, e quiserem aparecer, sintam-se convidados..
Abraços
Léo -
18/02/2008, 20:22JeepleoFinalmente meus novos para-choques..
Galera,
finalmente tenho as fotos dos meus novos Pára-choques, com suportes dos guinchos.
Guincho da Frente: Ramsey Patriot 9500UT com Wireless
Guincho Traseiro: Ramsey REP9.5e com Wireless
Pra tocar tudo isso: 2 Baterias Optima com CCA de 750A
Seguem as fotos...
O projeto eu fiz para Jeep, mas serve em Troller e Bandeirante..
Agora vou começar a desenvolver o novo suporte de estepe, que vai me possibilitar ter acesso a traseira do jeep, e minha caixa de ferramentas.
Abraços
Léo -
18/02/2008, 20:27JeepleoMais Fotos
Seguem outros ângulos...
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18/02/2008, 20:28JeepleoFotos
mais algumas...
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18/02/2008, 20:40JeepleoTeste
E ainda, tem trilha para contar..
em Piracaia para testar os novos equipamentos, fomos dar uma voltinha nas nossas trilhas e o resultado foi ótimo, os guinchos funcionaram perfeitamente, o 9500UT é duca!!! rápido, ágil, e o engate do carretel automático ajuda pra caramba, junto com o Wireless.. agiliza bastante.
O Traseiro é um pouco mais lerdo, mas nada que incomode.
O único extra foi uma leve tombadinha, com danos apenas na Buzina especial e espelho retrovisor do lado esquerdo quebrado, e um pequeno amassado na traseira, mas serviu para testar a resistência dos pára-choques e dos pontos de ancoragem..
..além da gaiola e dos cintos de 3 pontos para todo mundo que nos seguraram perfeitamente (eu, meus filhos de 9 e 5 anos) que aguentaram bem o tranco e protegeram todo mundo.
Necessidade de up-grade urgente.. Suspensão nova, com mais 3", pois os 35" raspam bastante agora..
Espelho consertado, o Beco já voltou ao trabalho.. após o up-grade da suspensão, vamos pra trilha denovo.. desta vez, uma mais forte.
Abraços
Léo -
19/02/2008, 10:05Elmer_JeepSPOA! SPOA! SPOA! hehehe.Citação:
Postado originalmente por Jeepleo
Legal o parachoque dianteiro, ficou com cara de New Wrangler. Mas e quando precisar usar o hi-lift não vai escorregar nas extremidades ?
[]'s -
19/02/2008, 10:23JeepleoElmer,Citação:
Postado originalmente por Elmer_Jeep
ainda não me convenci sobre o Spoa. 3" é muito pouco, para uma alteração tão grande e trabalhosa.
Obrigado pelo elogio aos pára-choques. No teste que fizemos apoiamos o "L" do Hi-lift nas Anilhas do ponto de ancoragem e ficou bem preso, pois a anilha acaba abraçando o "L" do macaco. Vc vê algum problema de usar desta maneira?
Abraços
Léo -
19/02/2008, 10:35Bruno Pedra
Fala Leo, seu jeep esta um show...
Onde conseguiu estes parachoques? Alguma empresa dai que fabrica?
ficou duc@@@