Béco - CJ5 1983

All,

nosso Fórum serve para trocarmos experiências... de tudo que é relacionado a 4x4. Talvéz eu devesse escrever este post na página geral, mas como o aprendizado aconteceu por causa do Beco, vou postá-lo aqui.

Na escolha da oficina para troca do kit de suspensão do Beco, consultei aqui e fora, como sempre faço e resolvi recorrer a X4 Aventura:concordo:, pelo seu histórico de bons resultados apresentados, pela amizade com o Ricardo e Luis e pelas indicações.

Na contratação do serviço e compra do kit, me foi apresentado um outro jeep (amarelo) :pensativo: me informando que o Becão ficaria igual a ele, com excessão dos jumelos (que o dono do amarelão quis os articulados).

Preço e prazo acertado, deixei o Beco para fazer o serviço e fui buscar no dia combinado.:pipoca:

Como Jeep é igual a Bunda, a calcinha que ficou duca no outro, no meu não ficou legal. Culpas do Tanque que era maior, do câmbio, do Chassi, dos amortecedotes e da trena!?!? :putz:

Numa segunda oportunidade, meu jeep ficou mais um curto período para tentar solucionar os problemas inicialmente apresentados e prepará-lo para um passeio que teria no final de semana seguinte.

Sem tempo, não se faz nada, então paleativos foram feitos e a solicitação de uma nova oportunidade foi solicitada.

Por motivos diversos e pessoais, dois meses depois o Beco entronou na X4 novamente, com tempo livre para solução definitiva dos problemas, que incluia o desenvolvimento de novas torres de amortecedores, prolongamento do chassi, corte de tanque de combustível, funilaria e etc... Alterações estas criadas por mim e eles, visando um upgrade mais completo do que tinha visto no "amarelo"..:pipoca:

Após 01 mês de castigo, :!: retirei meu querido filhote nas condições apresentadas há 3 páginas atrás, com os problemas que venho solucionando pouco a pouco.

"Novo" mecânico e funileiro foi contratado, novos parâmetros, orçamentos e peças foram acertados e mãos a obra. :pipoca:

Meus pais me ensinaram que o tempo é o melhor remédio e que não se deve tomar nenhuma atitude com a cabeça quente.. deveria ter escutado mais eles.... :oops: :oops:

No final destes longos 3 meses, duas oficinas e várias idéias e opiniões, voltei a X4, com o Beco pronto e andando para conversarmos mais um pouco. Dei tempo ao tempo (até que escutei os velhos um pouquinho...:rolleyes:)

Como era de se esperar, erros foram assumidos de ambas as partes (o meu de não ter voltado com o carro para reclamar com eles, ao invés de contratar um novo mecânico..) farpas e elogios foram trocados e opiniões foram apresentadas...:concordo:

Eles me provaram que não era trinca de chassi e simples marca de acabamento.

Eles me mostraram que o entre-eixos estava certo...

O corte da carroceria foi assumido como erro de comunicação...

O Luis, que continua um bom amigo, defende a idéia de que o meu chassi foi reforçado demais e que criei dois problemas:
- Peso desnecessário na traseira
- enfraquecimento precoce no chassi, logo após o término do reforço do Edu Petta.

A Opinião do Petta, está explícita no trabalho já feito.:concordo:

Concluindo...

:arrow: para adaptações em jeep, nunca vamos conseguir achar dois prestadores que concordem sobre seus serviços.

:arrow: Devemos esperar a adaptação acabar por completo, e principalmente ela ser testada amplamente, nem que o carro volte 10 vezes ao mesmo local. Isso evita confusões, disilusões e gastos...

Concluo também que em nenhuma das duas escolhas eu errei.:concordo:

As duas oficinas, dentro de suas crenças, pesquisas e conclusões, são altamente confiáveis, com ampla capacidade técnica e com proprietários honestos e preocupados com seus clientes, principalmente quando são amigos de longa data. :palmas:

Por isso, desejo mesmo sucesso as duas oficinas e paciência pra mim, para as próximas fases do Beco.., que com certeza serão realizadas por uma das duas oficinas...

Abraços a todos

Leo,

Provérbio chinês ...

"O tempo é o maior de todos os mestres, o problema é que a medida que ensina também mata seus discipulos"

No final tudo faz parte do aprendizado e quanto a dois mecanicos não concordarem isso é normal e saudável porque segundo Nelson Rodrigues.... " toda unanimidade é burra", ainda bem que temos a opção de escolha.

Acho que nessa quinta não vou aparecer no Paca, tô derrubado... se não for uma sinusite das bravas, tô com a gripe da fazenda toda, o Comando da Madrugada vai ficar prá próxima semana.

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por Ronaldo B.

Acho que nessa quinta não vou aparecer no Paca, tô derrubado... se não for uma sinusite das bravas, tô com a gripe da fazenda toda, o Comando da Madrugada vai ficar prá próxima semana.
[]´s

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Caro Mestre Ronnn.. Nalll.. Dooooo..

Obrigado por mais este ensinamento.... suas sábias e curtas palavras vão ser usadas e divulgadas por este humildo aprendiz..

Como combinei com o Guto, via fone, também só vou dar uma passada para pegar um presentinho que ganhei, pois fiquei de cama na segunda e metade da terça...

Se o médico liberar, tomo uma lata pra desestressar e venho embora.

Abraços e melhoras (Vitamina C, Mel, Cama e muita água ajudam sempre!).

Léo San

E ai Leo, tudo bem???

Lindo Jeep Leo!!!!

Ta de parabens pela viatura!!!

A espera é longa, gasta paciencia, cabelos e bastante trabalho para sustentar isto, mas no final tudo se paga!!!

Abss e boa sorte com o Beco!!!

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre Souto

E ai Leo, tudo bem???

Lindo Jeep Leo!!!!

Ta de parabens pela viatura!!!

A espera é longa, gasta paciencia, cabelos e bastante trabalho para sustentar isto, mas no final tudo se paga!!!

Abss e boa sorte com o Beco!!!

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Valeu Alê!!

como também corujo o seu trabalho na Fordinha V8.. sei que vc sabe bem o que é fazer com carinho...

Parabéns vc também pelo seu trabalho.

Abraços.

Citação:

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Postado originalmente por Jeepleo

Valeu Alê!!

como também corujo o seu trabalho na Fordinha V8.. sei que vc sabe bem o que é fazer com carinho...

Parabéns vc também pelo seu trabalho.

Abraços.

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Obrigado Leo, com carinho e com jeito tudo tem jeito!!!! :mrgreen:

"Ambithion is dream with a V8 Engine" (Elvis Presley) ADOREI ESSA!!!! :concordo: :concordo: :concordo: :concordo:

[]'çãooooo!!!!!

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre Souto

"Ambithion is dream with a V8 Engine" (Elvis Presley) ADOREI ESSA!!!! :concordo: :concordo: :concordo: :concordo:
[]'çãooooo!!!!!

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Alê,

Jeep é a primeira das paixões... V8, Elvis, Hots, Rats, Custons... tenho outros vícios também... 8) :roll: 8)

Braços

Ótimos vícios, vamos compartilhar deles....

E o hub, entrou lah?!?!?!

Então..

falar ingRês e escrever muito pouco resulta em ca%$&)das...

acredito que me cadastrei, mas não recebo o e-mail de confirmação..

mandei um e-mail cobrando, mas também não tive resposta..

ainda no aguardo...

Leo parabéns pelo Béco!!! muito legal mesmo

tem classe o bixão!!! gostei muito!!! Se for no paca quero ver de perto, aliás esse parachoque dianteiro é de onde?

[]'s acompanhando de perto

Citação:

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Postado originalmente por rubensx

Leo parabéns pelo Béco!!! muito legal mesmo

tem classe o bixão!!! gostei muito!!! Se for no paca quero ver de perto, aliás esse parachoque dianteiro é de onde?

[]'s acompanhando de perto

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Valeu Rubens!!

O pára-choque sou eu mesmo que fabrico. Esta quinta não fui ao Paca, espero conseguir ir na próxima.

Abraços

All,

mais uma etapa da evolução do Beco foi concluída... :concordo:

Por falta de tempo, :cry: não consegui acompanhar a montagem, por isso não tenho fotos da montagem do Kit Rock Bone para o eixo traseiro do Beco, e o que ficou aparecendo, que são os cubos novos, apenas denunciam que algo de bom está lá dentro. :-P :p :-P

A partir de hoje, faço parte do coro que aplaude e indica e Ensimec do nosso amigo Franco. :concordo: :palmas:
Realmente as peças são ótima qualidade, encaixes perfeitos e de fácil montagem. Me senti montando um kit Americano.:palmas: :palmas:

Franco, parabéns pelo seu trabalho, pela seriedade do kit. :concordo:

Só ficou uma dúvida na montagem. Quando usamos as 2 porcas originais do CJ, o manual da Willys / Ford recomenda que apertemos a porca até o fim, para assentar o rolamento corretamente e depois desaperte 1/4 de volta para não prender o Rolamento. Estou usando o kit completo de pontas, mangas, cubos e porca de engenharia. Procedo da mesma maneira? :pensativo: :pensativo:

Enviei esta pergunta ao Franco, via MP, mas acredito que a falta de tempo dele não o permitiu de acessar o fórum ultimamente.

Alguém sabe me responder? :pensativo:

De quebra, instalei um amortecedor de direção, para melhorar a dirigibilidade... :dance: para combinar, ele também é da Rancho, na cor Prata e com botinha vermelha comprada a parte.
Frescuras do dono do Beco.. eheheheh :oops: :concordo:

Abraços,

Léo