Marruá AM100 '08 - Revista Planeta Offroad ed.34

[Lucas Nassif]

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Bom daquela gayola é que dá pra levar uns roias pra fazer uns passeios turísticos por ae né..

Esse troço é horrível, fora a bateção!!


Morcegones, o Willys não vai pra trilha não, vai ficar só pra xóppis, igual o ex Vovozão!

Caveso, realmente tá bem melhor que o Caveirão! Sem falar nessa cor que acho muito mais bonita..

Quanto ao snorkel, não tem nenhum jogado lá. Quando peguei o Caveirão eu vi esse snorkel na cinza e perguntei ao Franz se teria outro, mas só saiu nesse aí mesmo.



[]`s

[Supercharger]

Caveso, se não me engano quem estava fazendo snorkel para os Marruás das mineradoras era o Murilo da Todo Terreno.

[CAVESO]

Caveso, se não me engano quem estava fazendo snorkel para os Marruás das mineradoras era o Murilo da Todo Terreno.

O snorkel da TT é bem parecido, mas a mangueira entra pelo capô e não pelo paralama como na marruá do Lucas...

Tá no site deles a foto..

Abs

[smarcelc]

Parabéns pela nova aquisição. Que com esse vc consiga pôr todos seus planos "malignos" (rsrsrsrs) em prática....

[PRIMO 1]

Bela empreitada Lucas e uma otima viatura!! depois do Cavairao,....vendo de perto tbm o Tourinho..

[Lucas Nassif]

Valeu pessoal. Tomara que tenha sorte com esse né...

Caveso, vi as fotos do snorkel da TT e achei bacana também. Já sabe o preço?

Elmer, vou tirar as fotos do acabamento e posto aqui.



[]`s

[hercilio.neto]

Parabéns pela aquisição.
É um sonho de consumo. Bela Marruá.
Vamos acompanhar as modificações.

[Lucas Nassif]

Tôrim tá passando por uma revisão braba de todos os cubos, os dois diferenciais, suspensão, freios, direção, tcase, etc..

Tinham 2 buchas da suspa folgadas, pedi para trocar tudo. A bucha da panhard também estava bem folgada, fazendo com que a direção ficasse boba acima dos 40 km/h.

Pra piorar, a coroa do diferencial dianteiro estava banguela. Aquela engrenagem de saída pro cardã dianteiro também. Isso que dá ficar rodando em 4x4 com pneus de tamanhos diferentes.

No mais é isso aí, como pedi pra revisar tudo, o trampo vai demorar um pouco mais que o previsto, mas se é pra fazer vamos fazer direito né..




[]`s

[smarcelc]

Esses 25421km são originais?!?!?!?!

[Lucas Nassif]

Esses 25421km são originais?!?!?!?!

São sim!

Lucas, hoje dirigi uma AM-100 2007. Gostei bastante, confortável ao extremo. Pelo peso/tamanho merecia um mwm 6cc ou o cumins da f250. Eu não usaria pneus grandes sem mudar a relação porque ela é meio preguiçosa para arrancar. É divertido mudar as marchas, parece um caminhão, Abs.

Fala Léo,

andou naquela do André?

Viu como é confortável né? Realmente pelo peso merecia um 6 bocas (também pra justificar o D70 ) mas essa de ser fraco na arrancada é característica marcante do MWM abaixo de 2000rpm. No Marruá mais ainda por ser pesado, mas depois que a turbina enche, já era!

Você tava arrancando de 1a ou 2a? De 2a marcha acontece isso que você falou, mas de 1a não falta força.

Os engates do câmbio são bem brutos, tem que acostumar. Nos primeiros minutos que dirigi o Caveirão eu tomei pau mas depois fui acostumando e agora tá de boa.

Sobre os pneus, eu penso o seguinte. Na real esse cambio é um 4m, onde a 2a é a 1a e a 5a é a 4a (1:1). A primeira desse câmbio é a parte, por ser bem reduzida e quase sem uso na city.

Colocando pneus maiores, a 1a que era curta passaria a ser uma 1a normal, e a 5a que era 1:1 passaria a ser uma 5a OD, ou seja, ficaria semelhante a um câmbio normal.

"Ah, mas perde a 1a reduzida e na trilha fica longo" ... Aí entra a adaptação de uma Tcase. Tá nos planos!



[]`s

[santistadoente]

Parabéns amigo, pela nova aquisição!
Acho que o Davi te contaminou.......
kkkkkkkkkkk
Cuidado.........
Boa sorte ai com as novas doideras.......

[Léo_Babiski]

Lucas, hoje dirigi uma AM-100 2007. Gostei bastante, confortável ao extremo. Pelo peso/tamanho merecia um mwm 6cc ou o cumins da f250. Eu não usaria pneus grandes sem mudar a relação porque ela é meio preguiçosa para arrancar. É divertido mudar as marchas, parece um caminhão, Abs.