CJ5 1960 - Verde - 2.4Flex + ZF4HP22 + Dana18

Dando um pitaco nessa história de tampa...

Anexo 366246

fácil barato e não incomoda...

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Estou montando com o radiador do opala que já estava lá e foi reformado tempos atras, mas a altura se mostrou um problema, a tampa ficou colada ao capô o que deve esquenta-lo e provavelmente detonar a pintura.

Vc poderia fazer o favor de tirar as outras medidas (largura x expessura)?

Obrigado,

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Então Rodrigo. vou tirar uma foto do lado de uma trena pq daí dá pra ter uma noção melhor, pq antes de comprar pedi medida pra varias pessoas e cada uma passava uma, e todas estavam certas. rs. pq na lateral ele faz tipo um zig-zag na caixa, mas só adiantando: na altura, na parte de aluminio (comeia e grade) tem 41cm, já contando a caixa tem 44cm (sem contar o suporte).
já na largura, a parte maior que lembro tem 79cm.
A espessura: da colméia 2,4cm. das caixas +ou- 5cm.
Logo mais, a tarde, passo foto.

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por tuna

Dando um pitaco nessa história de tampa...

Anexo 366246

fácil barato e não incomoda...

[]´s

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Ótima idéia. e como vc mesmo disse: fácil.

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por tuna

Dando um pitaco nessa história de tampa...

Anexo 366246

fácil barato e não incomoda...

[]´s

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As melhores idéias geralmente são as mais simples!!

Obrigado,

[]'s

Ontem prendi o radiador na ventoinha e coloquei duas cantoneiras (provisorias, finas). se ficar depois faço caprichado e reforçado.
Arrebitei duas cantoneiras. elas limitam a distância entre o radiador e a grade, quase no estilo do original.
Anexo 366459
Prendi a ventoinha no radiador com parafuso rosca soberba. e um lado tampado do defletor coloquei uma chapinha arrebitada pra depois parafusar.
Anexo 366462Anexo 366463Anexo 366464

.....

O farol eu retirei os terminais pra ficar mais baixo e vou deixar com fios antes dos terminais. e aquele "copo" eu to rebaixando ele.
Vista de frente:
Anexo 366465Anexo 366466
Abs.

Assinando esse trem, pelo jeito vai ficar DUCA

Citação:

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Postado originalmente por Bruno Mosso

Assinando esse trem, pelo jeito vai ficar DUCA

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Sei não... Fiquei sabendo que tá sobrando tanta peça que o dono já arrumou até mais 1 documento pra fazer outro jeep depois desse... :mrgreen:

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por fugger

Sei não... Fiquei sabendo que tá sobrando tanta peça que o dono já arrumou até mais 1 documento pra fazer outro jeep depois desse... :mrgreen:

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KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK os caras não perdoam...............

Citação:

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Postado originalmente por fugger

Sei não... Fiquei sabendo que tá sobrando tanta peça que o dono já arrumou até mais 1 documento pra fazer outro jeep depois desse... :mrgreen:

[]´s

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não "ispaia" ow. kkkk:chorandoderir:
o outro era pra ser pra um militar. quase cópia de um tal de "Maestro". kkkk, mas isso daqui alguuuuns anos.
se alguém quiser comprar o doc, to vendendo. dá pra montar um batmóvel. a placa é BAT. kkkk

vlw fugger.
Abs.

Coloquei o conjunto todo no lugar pra ver onde vai pegar e onde vai ficar cardã, etc...
O único problema que encontrei foi o filtro de óleo que fica muito próximo do diferencial
Anexo 368858Anexo 368859

O cardã acho baseio que vou ter que tirar de 5 a 7cm.
Anexo 368860Anexo 368861Anexo 368862

O suporte vou fazer igual o Rodrigo Tomitão.
Fiz o molde pra ter noção de como vai ficar em papelão 3,5"X5,5" 1/2 polegada.:mrgreen:.
Anexo 368863Anexo 368864Anexo 368865

O suporte do lado do carona é um pouco mais baixo que do outro lado e é mais reto. então vou ter que fazer um suporte diferente, rente ao chassi embaixo e encima.
Anexo 368866Anexo 368867

Como o radiador é da s10 mesmo, não vou ter que adaptar mangueiras.
Anexo 368868

Vista de todo conjunto:
Anexo 368869

Distancia da ventoinha no motor: 7,5cm.
Anexo 368870Anexo 368871

Vou pedir os níveis pq aqui nao tem pra fazer o definitivo, mas antes aguardo os pitacos doq fazer e nao fazer e principalmente como resolver esse problema do filtro.

Abs. a todos.

Existem adaptadores de filtro de óleo.
O pessoal de arrancada usa bastante, seja para colocar um radiador ou mudar de posição, procura que vc acha na net.

Anexo 368944

Achei que angulação do cardan ficou um pouco acentuada, qdo a supensão desce deve travar a cruzeta.

Olhei na S10 e vi que o motor fica nivelado, no entanto qdo se instala motor de Opala se inclina um pouco ele, com isso diminui a angulação do cardan e aumenta a distancia em relação ao diferencial dianteiro.
Pode ser uma solução para o filtro e pro cardan, mas tem que ver se não tem implicação no funcionamento desse motor.

Anexo 368951

[]'s