Ford F75 4.9i CE - Jaby - Reforma em andamento...

[Júnior_NF]

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Grande Rodrigo e equipe donivel.

Um feliz 2013 para todos vocês!

Bom, para a segunda quinzena de fevereiro será entregue na donivel o kit do eixo dianteiro hidrido para F75, acredito que com essas peças podemos colocar a jaby em pé.

Se tudo der certo no carnaval estarei indo para Terra Rica, ai apareço na oficina para fazer uma visita e definirmos alguns pontos do projeto.

Forte abraço,

[Rodrigo_Donivel]

Pra vc tb meu caro... 2013 porra pra nós todos.

Beleza Jr... contente por essa aquisição.
O Bloqueio ja esta comigo desde o ano passado... mas acredito que ainda nao tinha confirmado isso pra vc.
Começo de ano meio puxado porem entusiasmante...
Logo vou abrir o diferencial traseiro para a revisao e montagem do bloqueio...

No carnaval eu particularmente nao estarei por aqui mas meu pai acredito que estará....

Abraços...

Grande Rodrigo e equipe donivel.

Um feliz 2013 para todos vocês!

Bom, para a segunda quinzena de fevereiro será entregue na donivel o kit do eixo dianteiro hidrido para F75, acredito que com essas peças podemos colocar a jaby em pé.

Se tudo der certo no carnaval estarei indo para Terra Rica, ai apareço na oficina para fazer uma visita e definirmos alguns pontos do projeto.

Forte abraço,

[lucianobarbosa]

o Rodrigo ja se preparando pro carnaval pelo jeito vai vir pro litoral, mas aproveitando a pergunta do nosso amigo Marcelo sobre spoa gostaria se possivel umas dicas pelo que ja vi comentarios que os munhoes deve girar de 3º a 5º , para ter um bom angulo do caster, mas seria possivel fazer com chassi sem powetrain cabine e caçamba, etc, como ja desmontei tudo to fazendo os reforços do chassi, vo começar instalando os feixes de mola da toy band com jumelos do mercedes e para ficar mais facil ja tava querendo fazer o spoa para depois começar as adptaçoes do powertrain motor opala 4cc caixa de chevette com reduzida, mas acredito que o correto seria monta-la e depois fazer o spoa, aqui em Paranagua não consegui achar niguem que faça o serviço ou vou ter que leva-la para Curitiba grato pela atenção Jr desculpe o off topic abraçosss!!!!

Olá Marcelo,

Obrigado pelos elogios, a jaby agradece!!!

Quanto ao seu questionamento, o Rodrigo Donivel é o melhor indicado para te responder. Ele é quem esta cuidando da reforma/restuaração da minha F75 e esses detalhes estão por conta dele.

Forte abraço,

[Rodrigo_Donivel]

o Rodrigo ja se preparando pro carnaval pelo jeito vai vir pro litoral, mas aproveitando a pergunta do nosso amigo Marcelo sobre spoa gostaria se possivel umas dicas pelo que ja vi comentarios que os munhoes deve girar de 3º a 5º , para ter um bom angulo do caster, mas seria possivel fazer com chassi sem powetrain cabine e caçamba, etc, como ja desmontei tudo to fazendo os reforços do chassi, vo começar instalando os feixes de mola da toy band com jumelos do mercedes e para ficar mais facil ja tava querendo fazer o spoa para depois começar as adptaçoes do powertrain motor opala 4cc caixa de chevette com reduzida, mas acredito que o correto seria monta-la e depois fazer o spoa, aqui em Paranagua não consegui achar niguem que faça o serviço ou vou ter que leva-la para Curitiba grato pela atenção Jr desculpe o off topic abraçosss!!!!

Que nada Luciano... No carnaval eu vou fazer um acampamento de igreja cara.... Tao bom quanto litoral kkkk....
Pode fazer o SPOA tranquilo sem a meca no lugar. Bom que vc ja adianta toda a adaptaçao... agora quanto ao alinhamento dos munhoes (caster) vc deixa as sapatas de apoio apenas no lugar mas sem soldar para que depois de todo conjunto montado vc possa alinhar o caster... Além do peso que influencia nas metidas tb tem a altura q vc colocará na traseira tb...
Na minha opiniao vc ja pode fazer o SPOA mas não solda no diferencial as sapatas de apoio do molejo...

[lucianobarbosa]

valeu pela dica Rodrigo, posso ja adiantar o serviço e ficando mais facil para fazer depois so as sapatas para finalizar o alinhamento do caster , vou colocar uma caçamba stepside, otimo acampamento abraçossss!!!!

Que nada Luciano... No carnaval eu vou fazer um acampamento de igreja cara.... Tao bom quanto litoral kkkk....
Pode fazer o SPOA tranquilo sem a meca no lugar. Bom que vc ja adianta toda a adaptaçao... agora quanto ao alinhamento dos munhoes (caster) vc deixa as sapatas de apoio apenas no lugar mas sem soldar para que depois de todo conjunto montado vc possa alinhar o caster... Além do peso que influencia nas metidas tb tem a altura q vc colocará na traseira tb...
Na minha opiniao vc ja pode fazer o SPOA mas não solda no diferencial as sapatas de apoio do molejo...

[Kim]

Caro Junior!

Sobre seu questionamento em relação ao hidrovácuo que pode usar, vejo que uma ótima opção, seria o da Ranger ou S10, que são fortes e de pequeno tamanho.

[Rodrigo_Donivel]

Jr... bom dia...
Cara pensando cá com meus botões...
Sobre o Bloqueio....
Vc comentou que colocará um Eaton E-loker na dianteira certo???

Cara pq vc nao coloca esse Eaton na traseira e na dianteira coloca o ue esta aqui da Kaiser?

Constantemente vc ficará com uma estraladeira feia quando andando com a camionete... (O que é normal do funcionamento do sistema...)
E outro detalhe, eu não tenho muito conhecimento sobre o sistema de funcionamento do bloqueio mas acredito que aqui no forum poderão nos ajudar.... Vc andando com uma traçao 100% bloqueada na traseira não ficaria perigoso por exemplo numa estrada, com chuva e fazendo uma curva??

O q vc me diz e os demais amigos entendentes do assunto?

[Júnior_NF]

Valew Kim!!!

Vamos a caça do HB da Ranger ou S10...

Mais uma vez, obrigado de dica!!!

Forte abraço,

Caro Junior!Sobre seu questionamento em relação ao hidrovácuo que pode usar, vejo que uma ótima opção, seria o da Ranger ou S10, que são fortes e de pequeno tamanho.

[Júnior_NF]

Olá Rodrigo,

Depois de ler sua sugestão, li algumas informações no site da Ensimec e realmente, posso ter problemas em curvas principalmente em dias com chuva utilizando o bloqueio FULL Lock instalado na traseira da jaby.

Vamos fazer isso então, bloqueio FULL LOCK no eixo dianteiro e bloqueio Eaton e-Locker no eixo traseiro, assim não terei problemas.

Forte abraço,

Jr... bom dia...
Cara pensando cá com meus botões...
Sobre o Bloqueio....
Vc comentou que colocará um Eaton E-loker na dianteira certo???

Cara pq vc nao coloca esse Eaton na traseira e na dianteira coloca o ue esta aqui da Kaiser?

Constantemente vc ficará com uma estraladeira feia quando andando com a camionete... (O que é normal do funcionamento do sistema...)
E outro detalhe, eu não tenho muito conhecimento sobre o sistema de funcionamento do bloqueio mas acredito que aqui no forum poderão nos ajudar.... Vc andando com uma traçao 100% bloqueada na traseira não ficaria perigoso por exemplo numa estrada, com chuva e fazendo uma curva??

O q vc me diz e os demais amigos entendentes do assunto?

[Júnior_NF]

Salve pessoal,

Final de semana estive em Foz do Iguaçu aproveitei e fui no Paraguay para definir o modelo dos pneus para Jaby.

As opções escolhidas são:



Agora basta definir o modelo e ai começa a parte complicada... comprar os pneus...

Forte abraço a todos.

[tiorico]

Salve pessoal,

Final de semana estive em Foz do Iguaçu aproveitei e fui no Paraguay para definir o modelo dos pneus para Jaby.

As opções escolhidas são:



Agora basta definir o modelo e ai começa a parte complicada... comprar os pneus...

Forte abraço a todos.

Junior,

A quantas latinhas estão os BF Mud 33 por lá?

Obrigado,

[Júnior_NF]

Tiorico,

Os preços são os seguintes:

Micke Thompson - U$ 350,00
BF MUD = U$ 395,00 (80 20)
BF MUD = U$ 370,00 (50 50)

Lembrando que esses preços são para a medida 315 75 R16. Uma coisa eu falo, tem muita opção lá e os preços variam muito, vi pneu 35 12,5 R15 por U$ 195,00 (só não lembro a marca, acho que era hercules).

Forte abraço,

Junior,

A quantas latinhas estão os BF Mud 33 por lá?

Obrigado,