Jeep CJ5 1957 agora Powerstroke 2.8TD

[Thiago Rodeghel]

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Fala Thiagão, blz?

Qual é o valor que vc pagou no par de lampadas H4? na terça vc ira de CJ no poli?

[]´s

E aí Digo, BLZ!!!

Nas lampadas H4 foi 130,00 e na H3 120,00... Caro, mas como eu uso muito o CJ pra longas viagens, as vezes de madrugada com chuva, vale a pena...

Vou sim de CJ, na terça...

Já estamos bolando a fixação versão 2.0 dos farois, no jeep do Pagani.

[s]

[Thiago Rodeghel]

olá amigo
você tem que por novos fusiveis? ou mexer em algo? precisa de bateria mais forte?
abraços

Não, não precisa mexer em nada, continua tudo a mesma coisa...

E sim, o farol é triplo, tem luz de lanterna, o farol principal e farol de milha, tudo em 1 só...

[s]

[savioperdigao]

boa noite, alguem sabe qual BLOWER serve para o motor ford 4.9, para aumentar a retomada do motor..
obrigado

Savioperdigao@globo.com
(61) 8424-7647

[Thiago Rodeghel]

Um supercharger M90 ou M112 da Eaton.
Ou os antigos GMC Detroit 6.7...(não lembro o código todo)

[s]

boa noite, alguem sabe qual BLOWER serve para o motor ford 4.9, para aumentar a retomada do motor..
obrigado

Savioperdigao@globo.com
(61) 8424-7647

[Cursino]

Os detroit tem as seguintes configurações:
6.71 - 6 cil - 71C.I. p/ caneco= 6.800cm3
4.71 - 4 cil - 71C.I. p/ caneco= 4.500cm3
6.53 - 6 cil - 53C.I. p/ caneco= 5.100cm3
4.53 - 4 cil - 53C.I. p/ caneco= 3.400cm3
Esses cálculos são arredondados grosseiramente, mas dá para se ter uma idéia do que usar.
precisa ver tb a quanto giram esses motores detroit, dizem ser de alto giro, porém nunca confirmei o valor exato. Se o 49 e o detroit rodarem na mesma faixa de giro, tanto o compressor de 6.53 quanto do 4.71 podem ser usados, desde que se retrabalhe as polias

[Thiago Rodeghel]

precisa ver tb a quanto giram esses motores detroit, dizem ser de alto giro, porém nunca confirmei o valor exato. Se o 49 e o detroit rodarem na mesma faixa de giro, tanto o compressor de 6.53 quanto do 4.71 podem ser usados, desde que se retrabalhe as polias

Tem que tomar cuidado com esse trabalho com as polias, principalmente os blowers antigos, se passar do giro, causa um grande estrago no blower...

FLW

[Thiago Rodeghel]

caro amigo
então o seu faról principal tem milha embutido?
abraços

É isso mesmo, na verdade este farol tem 3 funções, luz de lanterna, farol principal e farol de milha. É um 3 em 1.

Na parte eletrica, não precisei mexer em nada. O que precisa no caso é fazer a ligação do milha e da lanterna. Claro, que quanto mais luz, acessorios eletricos vc tiver no seu Jeep, um bom alternador e uma boa bateria fazem a diferença.

[s]

[Pagani]

AE !!

Não se esqueca do rele...
No nosso caso como a parte eletrica eh nova ja tinhamos reles na instalação...




[]´s esperando o pino do jumelo 8)

[Thiago Rodeghel]

AE !!

Não se esqueca do rele...
No nosso caso como a parte eletrica eh nova ja tinhamos reles na instalação...

[]´s esperando o pino do jumelo 8)

Seria só o relê do farol de milha, não é???

Amanhã te levo o pino, acho q vou cedo, e aproveitar seu pai estar bem , para fazer akela solda pra mim... o pessoal tava querendo demais$$$

[s]

[Pagani]

AE !!!

O Rele tem q estar ligado nos farois tb... pro milha vc pode por um so pra ele ou mesmo compartilhar o mesmo utilizado no farol...


Domingo, não sai nada por aki...hihihi, se eu inventar de ficar sabado e domingo no CJ a dona encrenca me da as contas...


[]´s

[Thiago Rodeghel]

Mais novo membro da família odontológica Como alguns gostam de dizer né...

Blower (Supercharger) EATON M45

Fotos do antigo proprietário




[s] de motorzinho msm

[Beto Lacerda]

Dr. Thiago vai ficar bacana ...
ta pensando em trabalhar em qual pressão ?? galera da arrancada vai ficar se roendo de inveja AP 2.016V Kompressor ...
deve fazer uns 13 seg. no 1/4 de milha ??

brincadeiras a parte quem diria ... um jeep com ap que ficou bacana
[]'s