Jeep CJ5 1957 agora Powerstroke 2.8TD

[Thiago Rodeghel]

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Apenas Atualizando 8)

Bom nesses 2 ultimos fins di semana, foi a troca completa das molas do jeep, por um lift kit da Rancho Essas são as molas traseiras







[s]

[Thiago Rodeghel]

Agora as molas dianteiras, com a instalação de um kit da WPWarrior de inversão de jumelos pra CJ7

Tbm deslocamento do eixo dianteiro pra frente, uns 50mm, com isso terei q alongar o cardan dianteiro e cortar os paralamas tbm...






No final ficou assim...



[s]

[Rafael_Reis]

Cara, muito legal o CJ!!!
Agora... vc vai soldar aqueles suportes de molas ne?
Aqueles parafusos abracando o chassi sao de dar medo...

Abração,

[Marcos Arcosy]

Nota 10 o seu CJ tenho um 58 e quero trocar o Hurricane original por um motor mais moderno, estou na dúvida entre um 4.1 powertech ou um AP igual o seu , o problema do 4.1 é que teria que mexer na parede corta fogo.

Aliás, o que você fez com o Hurricane

Abraços,

[Thiago Rodeghel]

Cara, muito legal o CJ!!!
Agora... vc vai soldar aqueles suportes de molas ne?
Aqueles parafusos abracando o chassi sao de dar medo...

Abração,

Rafael

Só posso mexer nele no fim di semana... por isso ainda naum deu tempo de soldar, mas só faz 1 semana ainda q acabei, na verdade tenho q terminar a dianteira pq naum consegui instalar os amortecedores corretamente

Mas o suporte foi feito mais pra posicionar as molas no local, pra depois serem removidos, mas decidi manter eles por enquanto pra ver se fazem diferença ... Tenho a solda elétrica, mas quero fazer na Mig isso. Ou então ele será parafusado direto no chassi

[s]

[Thiago Rodeghel]

Nota 10 o seu CJ tenho um 58 e quero trocar o Hurricane original por um motor mais moderno, estou na dúvida entre um 4.1 powertech ou um AP igual o seu , o problema do 4.1 é que teria que mexer na parede corta fogo.

Aliás, o que você fez com o Hurricane

Abraços,

Fala Marcos

O CJ por ser meu único carro, meio de locomoção e diversão fui de AP mesmo ... Agora se vc for fazer só trilhas, e naum ligar em consumo, coloca o 4.1. Meu AP só sai daí pra colocar 4.1 powertech, V8 ou então um motor Powerstroke da ranger , pq conjunto mecânico já tenho pronto pra isso...

O meu hurricane tá jogado aqui na garagem... sei lá q vou fazer com isso, preciso esperar um pouco antes de vender.

[s]

[Marcos Arcosy]

Beleza Thiago

Obrigado pela dica

Abraços,

[André-4WD]

Thiago:
O jeepão tá D+!!!

O que achas do motor do Golf? Andei pesquisando e encontrei que o motor Golf do 2001 ( foi desse ano que encontrei a info.) teria 17.3 kgf.m a 2400 rpm. Anda bem nas trilhas?

To de namoro com um CJ com esse motor, porém tem o clark 4 marchas e a reduzida willys. Outra coisa: trocaste os eixos pq? esse q to namorando ainda esta com os eixos canela fina... será que nao aguentam o tranco??

Sds,
Andre

[Thiago Rodeghel]

Thiago:
O jeepão tá D+!!!

O que achas do motor do Golf? Andei pesquisando e encontrei que o motor Golf do 2001 ( foi desse ano que encontrei a info.) teria 17.3 kgf.m a 2400 rpm. Anda bem nas trilhas?

To de namoro com um CJ com esse motor, porém tem o clark 4 marchas e a reduzida willys. Outra coisa: trocaste os eixos pq? esse q to namorando ainda esta com os eixos canela fina... será que nao aguentam o tranco??

Sds,
Andre

Fala Andre
Obrigado pelos elogios

Bom o motor do Golf, tem algumas vantagens sobre os motores do Santana, o que seria é que existem 2 modelos o motor alemão e os nacionais. Se for o motor 2001, já não é AP seria o EA113, bom as vantagens dele é q possui coletor de admissão longo e cabeçote de fluxo cruzado, melhora em torque e o jeep fica mais esperto e ágil.

Fica bom sim, principalmente com esse câmbio clark 4m ou 5m, pq possui as primeiras marchas mais curtas . Bom a relação do diferencial tbm ajuda nessa parte, até pneu 33 dá pra usar 9x44, pneu 35 já seria um 8x43 ou mais curto que já é meu caso Bom de parte mecânica, VW dá show na minha opnião, meu CJ deve estar rodando uns 200kms por semana na cidade, e nunca deu pau. Saí aqui de Sampa fui até Brusque-SC na Fenajeep, foi mais 1600kms rodados (ida e volta) só parada pra abastecer. Após isso mais 400kms até o interior de SP, tudo numa boa 8) Se for realmente esse motor do Golf 2001 2.0 é um ótimo motor. Isso em minha humilde opnião. Bom no final das contas só troquei óleo e filtro do motor 8)

Bom os eixos, eu estou trocando, naum pq eles não aguentam, até q estão aguentando, é q estou modificando a parte de suspenção, aumentando o entre eixos, e meu amigo deu a idéia de deixar ele mais largo tbm Aí acabei comprando os eixos da Rural. Mas eles aguentam o motor tranquilo.

[s]

[André-4WD]

Salve Thiago:
Estou retificando a informação sobre o motor que vi num jeep a venda. Nao é 2001 mas sim veio de um Golf ano/modelo 1999.
Deve ser o mesmo motor ( ou muito parecido) com o que tens na tua viatura, certo?
Sds,
andré

[Thiago Rodeghel]

Salve Thiago:
Estou retificando a informação sobre o motor que vi num jeep a venda. Nao é 2001 mas sim veio de um Golf ano/modelo 1999.
Deve ser o mesmo motor ( ou muito parecido) com o que tens na tua viatura, certo?
Sds,
andré

Fala André

Mesmo sendo 99/99, é o mesmo EA113 , equipa os Golf, Polo, Beetle, Bora, etc... Desde 98, a VW já usa esses motores no Golf, estamos falando do 2.0

É são parecidos, mas não são os mesmos... Mas nada com que se preocupar, tbm é um excelente motor, vamos dizer assim que a diferença maior é que o seu deve ser 8v e o meu é 16v, mas são muito parecidos.

[s]

[elias flato]

Parabens pelo jeep!
Estou colocando um motor opala 4cc no meu, mas tenho que achar o cambio clark igual ao seu! Quanto vc pagou? Será que vc sabe onde vende outro?
Obrigado