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  • #1
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    A legal ontem instalei na traseira do meu realmente melhoru muito pois usava da toyota,acredito que a proxima e instala na frente agora kkkk

  • #2
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    A legal ontem instalei na traseira do meu realmente melhoru muito pois usava da toyota,acredito que a proxima e instala na frente agora kkkk
    Não quero criar polêmica...

    Mas entre colocar de Toyota e manter a do Jeep, prefiro deixar a do Jeep, pq é o mesmo sistema de molas... Só faço um upgrade usando lâminas de Uno entre os feixes, e troca de buchas por PU...

    De Blazer é coisa de primeira, por enquanto não tem melhor, em termos de feixe de molas...

    [s]
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  • #3
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    É que na dianteira dá trabalho de fazer e adaptar, mas dá pra fazer...
    Poucos se arriscam...

    [s]
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  • #4
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    Citação Postado originalmente por Thiago Rodeghel Ver Post
    É que na dianteira dá trabalho de fazer e adaptar, mas dá pra fazer...
    Poucos se arriscam...

    [s]

    E sim mas na verdade tudo da trabalho né o meu eu não refarei e aproveitei um dos suportes saiu muito para fora mas ja estou boando um para-choque que esconda kkkkk


    Jeep CJ5 1957 agora Powerstroke 2.8TD-whatsapp-image-2019-03-31-19.00.38-1-.jpgJeep CJ5 1957 agora Powerstroke 2.8TD-whatsapp-image-2019-03-31-19.00.38-4-.jpg
    Jeep CJ5 1957 agora Powerstroke 2.8TD-whatsapp-image-2019-03-30-17.21.01.jpgJeep CJ5 1957 agora Powerstroke 2.8TD-whatsapp-image-2019-03-30-17.20.59-1-.jpg
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  • #5
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    E aí, ja está andando o "bichão' ?

    []´s

  • #6
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    Citação Postado originalmente por DanielBarreto51 Ver Post
    E aí, ja está andando o "bichão' ?

    []´s
    Olá Daniel, sim já roda, porém está sem escape e intercooler ligados ainda, falta remover a fiação antiga do AP, e ligar o pós chave no mwm, enfim acessórios... tive trabalho para descobrir pq ñ funcionava a embreagem
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
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  • #7
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  • #8
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  • #9
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  • #10
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  • #11
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  • #12
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    Esqueci de mencionar, tive de alongar o eixo piloto do câmbio 23mm...

    Abraço
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