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  • #1



    Ola zeca

    como voce feaz z colocacao dos dois amortecedores de direcao?

    Voce nao usou os olhais do munhao para colocar os mb 608?

    Estou copiando o seu sistema mas estou usando os terminais do troller.

    Aguardo resposta


    TROLLER MUTANTE. BREVE TURBINADO!!!!!!

  • #2
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    Citação Postado originalmente por ALEXKALIL Ver Post
    Ola zeca

    como voce feaz z colocacao dos dois amortecedores de direcao?

    Voce nao usou os olhais do munhao para colocar os mb 608?

    Estou copiando o seu sistema mas estou usando os terminais do troller.

    Aguardo resposta


    Abri os furos dos munhoes com broca conica, numa fresadora ate chegar na medida dos terminais de direcao do MB608.
    Mas se vc abrir o furo pra medida do 608 nao vai conseguir colocar os terminais do troller... vai ficar muito aberto.

    Pode copiar... depois te mando o boleto do Copyright©
    C.J. - Carlos Negrão
    Clique e Conheça: Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37'
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  • #3
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    Esse fds rolou trilha...

    a aventura comecou semana passada qnd deixei o jipe no eletricista pra fazer uma revisao e instalar meu compressor ARB. O eletricista enrolou e atrasou o servico. Queria ir pegar a estrada pra Alagoinhas/BA sexta as 15h com o primeiro grupo mas o carro so ficou semi-pronto do servico quase 23h. Oh Raiva.

    Quase desisti de fazer da programacao, de tanta raiva e desgosto pelo servico que o cara fez no carro. e pra piorar toda a situacao, eu ainda estava com uma homocinetica quebrada. Lado carona.

    Fiquei ate quase 00h procurando minha chave soquete 36mm pra sacar a homocinetica e nao achei e fui dormir pensando se iria ou nao pra trilha com o carro 4x3.

    Sabado acordei 5h da manha decido; e 6h estava na estrada. 120km de viagem e chegamos pontualmente pro inicio do evento. so deu tempo de deixar as malas no hotel e seguir pro encontro da trilha.


    Muitos carros, certa desorganizacao e muita gente embreagada... tirando isso, a trilha foi boa! O clube que participo se manteve sempre unido e solicito as dificuldades.

    Nao gravei videos nem tirei fotos... So tenho as lembrancas de um FDS cansativo porem recompensante e algumas fotos que consegui pegar do arquivo de outros participantes.

    PS> Fiz a trilha toda 4x3 andando muito melhor que gente 4x4


    C.J. - Carlos Negrão
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  • #4
    Oi zeca

    eu nao vou abrir os furos. Aminha duvida e como voce fez para colocar os dois amortecedore de direçao. Pelo que vi nas fotos tem um suporte ligado nos furos do munhao. Como é estes suporte? Sao soldados ou parafusados? O furo e conico?Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_0927.jpg
    TROLLER MUTANTE. BREVE TURBINADO!!!!!!

  • #5
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    Citação Postado originalmente por ALEXKALIL Ver Post
    Oi zeca

    eu nao vou abrir os furos. Aminha duvida e como voce fez para colocar os dois amortecedore de direçao. Pelo que vi nas fotos tem um suporte ligado nos furos do munhao. Como é estes suporte? Sao soldados ou parafusados? O furo e conico?Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-img_0927.jpg
    Alex,

    Nao aconselho copiar o amortecedor do lado carona... ele acaba sendo esmagado pelas barras de direcao qnd a suspensao do lado carona fecha.

    To sofrendo com esse erro de projeto pois nao tive tempo de aprimorar.

    Minha ideia é copiar os amortecedores do Wrangler, que sao presos na barra que vai de roda/roda pra carcaca do diferencial
    C.J. - Carlos Negrão
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  • #6
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    animaal essa primeira foto!

    e parabéns pelo veiculo 4x3 hahaha
    tas no forum errado, vai pro 4x3 brasil

    hahaha

    abraços
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  • #7
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    Citação Postado originalmente por xicoffck Ver Post
    animaal essa primeira foto!

    e parabéns pelo veiculo 4x3 hahaha
    tas no forum errado, vai pro 4x3 brasil

    hahaha

    abraços
    Rpz.. dirigir 4x3 é dose! o carro puxa muito a direcao por conta do bloqueio!!!

    E pra piorar, eu baixei somente a calibragem dos pneus que estavam tracionando. ou seja, fiquei com 3 pneus com 5lbs e 1 com 16lbs pra arrastar menos na lama.

    4x3brasil foi fod# hehehehehe
    C.J. - Carlos Negrão
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  • #8
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    putz eu imagino, deve ser muito ruim mesmo andar assim...
    mas pelo menos mostrou que o Rf é valente e saiu bem mesmo 4x3!

    abs
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  • #9
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    Ontem (Sabado) teve trilha!!!
    Sexta fui sacar a homocinetica pra trocar, qnd sacei tive uma surpresa!
    O que quebrou nao foi a homocinetica. Foi o semi-eixo

    Quebrou bem no estriado da homocinetica, inclusive um pedaco do semi ficou preso nela.

    Analisando o que poderia ter causado essa quebra, cheguei a conclusao de que a quebra foi resultado de um servico mal feito por mim mesmo. Vou relatar.

    Cerca de um mes atras eu troquei uma homocinetica, como ela estava presa no semi-eixo eu tive que dar umas marretadas pra saca-la. Acrdito que essas pancadas de marreta (que nao foram poucas) causaram stress e micro-fissuras no semi-eixo. Tanto que, a peca quebrou justamente onde eu havia batido.

    alguem concorda? ou tem alguma outra explicacao?

    Lembrando que os semi-eixos sao os t-rex bone da ensmec.

    Seguem fotos





    Liguei pra um amigo que tem um par de reservas, busquei na casa dele. montei com uma homocinetica nova. Terminei o servico 2h da manha e fui dormir.

    Resenha da trilha no post a seguir!
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  • #10
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    Citação Postado originalmente por zeca_cj Ver Post
    Ontem (Sabado) teve trilha!!!

    Liguei pra um amigo que tem um par de reservas, busquei na casa dele. montei com uma homocinetica nova. Terminei o servico 2h da manha e fui dormir.


    Mesmo barreado vc ainda foi consertar o táxi ontem mesmo até 2h da madruga? Então deve ter sido fome de graxa que te deixou ontem daquele jeito!

    Depois de Machadinho fomos pra Aspil, depois pegamos a Parafuso, aí o jeep de JP deu problema na embreagem e voltamos pra Aspil.

    Em seguida
    o abutre fez igual ao Circular R3. De Camaçari pra Paripe pra deixar 1 saco de batatas, e depois pro Horto pra deixar o outro saco de batatas .

    Depois fui direto pro Hospital da COT pois o pé esquerdo inchou e a dor era forte. Por sorte, o ortopedista que me atendeu tb faz trilha. Após o raio-x, constatou que não tinha nenhuma fratura ou lesão, e foi apenas a compressão causada pela bota de borracha. Resultado: 1 injeção de anti-inflamatório, deixar o pé de repouso, e mais anti-inflamatório. Sai da COT às 2:30 da madruga!

    Segundo o médico (ele também já teve esse mesmo problema) as botas de borracha com solado flexível são indicadas para usar somente em piso cimentado e não nas trilhas, pois passa para o pé todas as irregularidades do terreno, causando tensão e compressão no pé.

    Segundo ele, nas trilhas o ideal é usar calçados com solado de couro ou botas de borrachas com palmilha de metal embutida no solado, que além de proteger mais, mantém estável a planta do pé.

    Agora começa a segunda parte de qual comprar: Vitara ou Engesa?
    CAPETA - Troller T4, 02/02, MWM 2.8 TDI
    Ex-ABUTRE - Pajero
    Full 10/11 Diesel 5p 272cv by Reiko
    Ex-GALEGO - Engesa Fase II MWM 2.8 TD (Click e confira)



  • #11
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    Citação Postado originalmente por uxio69 Ver Post

    Mesmo barreado vc ainda foi consertar o táxi ontem mesmo até 2h da madruga? Então deve ter sido fome de graxa que te deixou ontem daquele jeito!

    Depois de Machadinho fomos pra Aspil, depois pegamos a Parafuso, aí o jeep de JP deu problema na embreagem e voltamos pra Aspil.

    Em seguida
    o abutre fez igual ao Circular R3. De Camaçari pra Paripe pra deixar 1 saco de batatas, e depois pro Horto pra deixar o outro saco de batatas .

    Depois fui direto pro Hospital da COT pois o pé esquerdo inchou e a dor era forte. Por sorte, o ortopedista que me atendeu tb faz trilha. Após o raio-x, constatou que não tinha nenhuma fratura ou lesão, e foi apenas a compressão causada pela bota de borracha. Resultado: 1 injeção de anti-inflamatório, deixar o pé de repouso, e mais anti-inflamatório. Sai da COT às 2:30 da madruga!

    Segundo o médico (ele também já teve esse mesmo problema) as botas de borracha com solado flexível são indicadas para usar somente em piso cimentado e não nas trilhas, pois passa para o pé todas as irregularidades do terreno, causando tensão e compressão no pé.

    Segundo ele, nas trilhas o ideal é usar calçados com solado de couro ou botas de borrachas com palmilha de metal embutida no solado, que além de proteger mais, mantém estável a planta do pé.

    Agora começa a segunda parte de qual comprar: Vitara ou Engesa?
    Porra dino... nao sabia de suas aventuras no COT nao. mas ta tudo bem né?

    Eu consertei o taxi sexta, antes da trilha... ele nao teve nenhuma avaria depois da trilha nao!

    Deixa passar os festejos juninos que estamos pronto pra outra!!
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  • #12
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    Citação Postado originalmente por zeca_cj Ver Post
    Porra dino... nao sabia de suas aventuras no COT nao. mas ta tudo bem né?

    Deixa passar os festejos juninos que estamos pronto pra outra!!
    Pé OK! Pronto para outra.

    Como foi de São João?

    Fui pro Vale do Capão! Encontrei com Cacá e "negociações" avançando.

    Em breve deixarei de ser Zequinha. Vai "pintar" um Engesa branco fase II.

    Se tudo der certo, vou precisar de sua ajuda e dos demais para os devidos "ajustes", ok?

    Abs,

    Dino
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