Band Mafiosa - A verdadeira história...

[Ismael Reghin Filho]

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Eu recebi de meu pai, como herança, uma Band Cabine Dupla, com carroceria de madeira, ano 87, Motor OM314, Direção Hidráulica de Fábrica, na côr Bege.

Reformei durante aproximadamente 1 ano. Coloquei ela na Oficina Guaíra, no MS, para reformar com um grande amigo meu, Guaíra (Devanzir)!!!
Ele arrumou um pintor para fazer a lataria, que foi toda desparafusada.
Trocados os dois estribos, as duas laterais "Bandeirante", os dois paralamas e o capô do motor.
Trocada a frente, foi colocada a de faróis quadrados.
Trocadas as guarnições, quebra ventos, maçanetas das portas, fechaduras, etc...
Insufilme nos vidros.
Essa foi a parte de funilaria.
Ahhh11 Já tava na chuva mesmo, resolvi me molhar e troquei a cor dela para preto perolizado, a mesma cor do Fiat Doblò Adventure.

Na mecânica, o Guaíra fez os seguintes serviços:
Jateou o chassis, pintou.
Revisou cubos (troca de rolamentos, retentores, etc...), freios (a disco na dianteira e tambor ne trazeira) e os dois diferenciais.
Trocamos amortecedores (pintei de amarelo), coloquei os originais (ainda não conhecia o 4X4 Fórum e nem os rancho 9000, hehe....).
Cardan revisado (troca de suportes e rolamentos).
Na sequência, fizemos o motor completo (pintei de vermelho metálico, mas tô com vontade de pintar de amarelo), mais bomba injetora e bicos.
Câmbio todinho revisado, junto com a caixa de transferência.

Bom!!! Dá um tempo. É o seguinte.
Já havia feito o motor e na época optei por pintar de vermelho metálico, mas ficou meio apagado.
Quando estava montando ela, já com a carroceria no lugar, resolvi pintar os amortecedores de amarelo, ficou show de bola.
Ainda mais que coloquei os calços do capô do motor, também amarelos.
Aí para azar meu, comecei a olhar o 4X4 Fórum e vi os amortecedores Rancho 9000.
ENTÃO rola a seguinte dúvida?
Se colocar os Rancho 9000 (vermelhos), então vou pintar o motor de novo, num vermelho vivo. Tiro os calços do capô e fica preta com detalhes vermelhos!!!
Se existirem Rancho 9000 (AMARELOS), aí muito lôco, sô!!! Preta com detalhes em amarelo!!!!

Voltando na mecânica e no Guaíra, embreagem nova também.
Sistema de direção todo revisado, inclusive bomba hidráulica.
Troquei a hélice dela pela do Mercedes 1516, ano 89, de alumínio, com 8 pás (vai aí uma dica), idéia do Guaíra que ficou show.
Radiador envaretado, pintado e bomba d'água nova. Tirei a válvula (expliquei porque no tópico sobre válvula termostática).

Revisados na auto elétrica, alternador e motor de arranque. Chicote novo. Faróis e lanternas, bem como relógios, tudo novo.
Tapeçaria feita também, Tapetes originais de borracha novos.

Coloquei no lugar do relógio de horas, um horímetro, igual aos de tratores.
Farei as revisões pelas horas e não pela kilometragem.
É que fiquei pensando, que em trilhas leves ou pesadas e viagens turísticas, voce acaba deixando o motor ligado um bom tempo, com ela parada, daí....

Continuo depois,

[Ismael Reghin Filho]

Continuando...

Fui buscar a Band cêrca de 20 dias atrás.
Sábado, dia 28 de Agosto, ela tava paradinha, quietinha no canto dela!!!
Veio um motorista v... e deu uma porrada nela.
Amassou um pouco a lateral do passageiro trazeiro esquerdo (lado do motorista), a parte debaixo da porta do motorista, o estribo, o paralama e aí o v... bateu na roda.

Mandei arrumar semana passada os molejos dela.
Aproveitei que tinha visto no Fórum comentários a respeito da suspensão e mandei trocar tudo.
Coloquei os molejos todos novos.
Aahhhh!!! O v... quebrou, o feixe demolas dianteiro esquerdo no meio!!!
Freiou 22 metros, bateu, rodou e capotou 3x.
Disse que tava a 60 por hora.
Então explico, o "v" é de virtuoso!!!

Também entortou a barra de direção.
Comprei uma nova onteme troquei junto com um terminal que estragou na batida.
Achei melhor trocar tudo, depois da pancada.

Dia 8/09 mandei fazer alinhamento de novo e o lado esquerdo ficou com cambagem positiva de 1 grau, ou seja, o lado de cima do pneu ficou mais pra fora do que o debaixo.
Levei numa oficina que desentortou a ponta do eixo dianteiro.
Hoje, vou ver se troco o braço Pitchman, que também estragou na batida.

Resolvendo isto, voltamos para terminar a reforma, ou seja balanceamento do cardan (era a última coisa que faltava fazer, depois da reforma).
Mais agora, depois de ler o Fórum 4X4, já vi que esta reforma vai longe, hsuahsuahsaa....

Tá faltando:
Compressor de Ar.
Turbina e Intercooler.
Ar Condicionado.
Calços topkits.
Bancos novos.
LDA na bomba injetora.
Rancho 9000 (SERÁ QUE TEM AMARELO ????).
Hack de teto (interno).
Guincho na frente e quem sabe atrás também, ia ficar muito doido, sô.
Ah!!! sei lá, tem tanta coisa, pra por.
Tá me dando mais despesa, que o slão de beleza da minha mulher!!!! HAHAHA.....

[Ismael Reghin Filho]

Na sequência...

Achei uma carroceria de lata.
To pensando em comprar e fazer igual uma Band que eu vi aí no Fórum.
Corto ela no meio, tiro um meio metro e pronto.
Coloco em cima do chassis e com a sobra de chassis resolvo se coloco o guincho na trazeira, ou corto o excesso de chassis, deixando ela com grauº maior na trazeira.
Já que vou ter que pintar ela de novo, to pensando em comprar a parte de baixo da carroceria, trocar e aí aproveito e coloco a carroceria de lata também.
Vamos ver no que vai dar...

[alexandre diniz]

iSMAEL
PARABENS PELA BAND

REALMENTE DEVE ESTAR FICANDO BOA E BAND É AQUELA COISA O DONO SEMPRE ARRUMA ALGO PARA FAZER NELA

POR ISSO QUE NUNCA VEMOS UMA IGUAL A OUTRA

MAS TEM DE TER PIQUE DIGO $$$

BOM PELO QUE SEI NÃO HÁ RANCHO AMARELOS

SÓ BRANCO E O PRATA
SENDO ESSE PRATA PELO QUE ME FOI DITO , NÃO TER A MESMA DURABILIDADE DOS BRANCOS

MAS NADA QUE UMA COIFA NOVA E UMA PINTURA NÃO RESOLVA TEUS PROBLEMAS

MAS SE TEUS COFAP ESTÃO NOVOS ESPERE ELES DAREM SINAL DE FIM DE CARREIR E TROQUE

AH EU SOU UM QUE CURTO CAMINHONETE COM A CARROCERIA DE LATA TRASEIRA CORTADA

ABRAÇÃO E BOA SORTE COM A BAND

[canzilao]

O bom de participar do site, é que vc descobre muitas coisas a serem feitas pra se melhorar a toyota.
Eu quando iniciei aqui virei varias noites lendo topicos, vendo adaptações, equipamentos, e muito mais.
E o bom que como disse o Alexandre, tendo pique $$$$ vc vai longe.
Sucesso ai com sua Band Mafiosa, e alias vc esta devendo fotos dela ai pra turma do site.
Abração.

[Pedro....]

Ismael

Tem muita conversa e nenhuma foto

Coloca fotos da viatura pra gente matar a curiosidade.

abs

pedro

[Bira IJC]

Rancho 9000 (SERÁ QUE TEM AMARELO ????).

Cara, parabéns pela reforma. Parece estar ficando no capricho. Fotos seriam muuuuuito bem vindas.

Se faz questão de um bom amortecedor amarelo... vc já viu os Nitrocharger sport da OME?

Em tempo, tenta os Cofap GL 12343. Dá uma procurada nos tópicos por opiniões de quem usa... Por cento e poucas latinhas cada, te afirmo que vale muito a pena e ainda sobra uns cobres para caprichar numa pintura. Uso atrás na minha Band curta e é luxo total.

Abraços,
Bira.

[Ismael Reghin Filho]

Hoje, sábado, pela manhã,

O mecânico havia dito pelo telefone, que o braço pitchman estava com uma folga grande.
Fui então comprar um novo, junto com as castanhas.
Mas ao chegar na oficina, descobri que não era o braço pitchman e sim o braço auxiliar da direção.
Como eu havia feito o embuchamento do suporte do braço da direção, aquele que vai na frente, perto do parachoque e une os terminais das barras de direção, eu estranhei.
Pensei: Será que quebrou mais alguma coisa na batida?
Mandei desmontar pra ver como estava dentro. Mas o mecânico não conseguiu, tirar o pino que passa dentro do suporte, porque está muito justo.
Deu umas batidinhas com a marretinha e não saiu.
Aí pegou o sacador (medida diferente) e também não deu certo.
Resolvi deixar como esta.
Assim tirei a Mafiosa desta oficina e levei pra casa (bem guardadinha na garagem do prédio, porque o seguro morreu de velho).

Segunda, ela vai pra outra oficina,

Vou trocar o braço auxiliar e o suporte, completo.

[Ismael Reghin Filho]

Alexandre, canzilao e Pedro...
...obrigado pelo encorajamento, hehehe....

Bira...
...vou dar uma olhada nestes amortecedores que falou, com certeza...

Att,

[Ismael Reghin Filho]

Oooops!!!
Esqueci.
Coloquei 4 pneus Goodyear Wangler Adventure, 245x70-R16.
To pensando em comprar 2 estepes mais lameiros, para colocar na carroceria.
Aí posso fazer dia-a-dia com os atuais.
Quando for pegar uma trilhazinha, troco os dois de trás.

[Sergioporto]

Hoje, sábado, pela manhã,

O mecânico havia dito pelo telefone, que o braço pitchman estava com uma folga grande.
Fui então comprar um novo, junto com as castanhas.
Mas ao chegar na oficina, descobri que não era o braço pitchman e sim o braço auxiliar da direção.
Como eu havia feito o embuchamento do suporte do braço da direção, aquele que vai na frente, perto do parachoque e une os terminais das barras de direção, eu estranhei.
Pensei: Será que quebrou mais alguma coisa na batida?
Mandei desmontar pra ver como estava dentro. Mas o mecânico não conseguiu, tirar o pino que passa dentro do suporte, porque está muito justo.
Deu umas batidinhas com a marretinha e não saiu.
Aí pegou o sacador (medida diferente) e também não deu certo.
Resolvi deixar como esta.
Assim tirei a Mafiosa desta oficina e levei pra casa (bem guardadinha na garagem do prédio, porque o seguro morreu de velho).

Segunda, ela vai pra outra oficina,

Vou trocar o braço auxiliar e o suporte, completo.

Ô Ismael , se vai trocar o braço auxiliar , poe o conjunto completo c/ rolamento porque o original c/ bucha é um saco,sempre tá c/ folga.
Te dei a dica sobre virar a tampa do compressor ,agora encuquei ,ou virar a tampa ou virar as vávulas pois sao duas na tampa. Mas é facil.

[Ismael Reghin Filho]

Obrigado Sergioporto.

Vou verificar como é e depois comento com voce.