Guiga, bão d+?Citação:
Postado originalmente por Guiga Tostes
Te falar, ela ficou com relação final semelhante a quando utilizava pneus 33" com diferencial original dela. É que como os RW possuem relação muito reduzida, acabou compensando as bolachinha de 42". Ficou tudo normal, já usava sempre reduzida mesmo, para não comer embreagem, sou muito pão-duro, mas dá pra trilhar sem reduzida normalmente.
Abração!!!
Pick Up Band Monstro - sapatinho 42"
Versão Imprimível
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27/10/2009, 21:58FM Neto
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27/10/2009, 22:07Guiga TostesBom saber!!!:pensativo:Citação:
Postado originalmente por FM Neto
Eu estava preocupado com duvidas em saber se meu OM314 ia tocar bem os 37 com relacao original 10X37...mas estou considerando usar 9X37 que equipava as pickups Band com motor 14B).
Valeu pela info!
Abrs -
27/10/2009, 22:17FM NetoGuiga,Citação:
Postado originalmente por Guiga Tostes
Realmente 10x37 vai ficar muito longa, era a relação da minha antigamente e com 33" já era longa. Acho melhor usar 9x37 mesmo!
Abração -
27/10/2009, 22:39Guiga TostesPois eh, vai ter de ser 9X37 mesmo!Citação:
Postado originalmente por FM Neto
Antes de minha Band virar um projeto 95% offroad(os outros 5% sao para chegar ate a trilha rsrsrs), eu estava usando relacao alongada 12X35(especial da coniflex) com pneus BFMUD 33 o que me permitia viagens longas com muito conforto e performance...
.... ja nas trilhas, com o 314 turbinado e intercoolado nao chegou a faltar forca...mas usava a reduzida com frequencia para economizar e nao forcar o conjunto (como vc). Mas agora com a proposta OFFROAD acredito que qtro mais reduzido melhor!
Abrs -
27/10/2009, 22:49Alexandre SoutoAmortecedor de MBCitação:
Postado originalmente por FM Neto
:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
...e eu este mero aprendiz da internet :mrgreen: , posso comentar alguma coisa sobre este monstro????? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk :odedo:
CORTA ESSA MANO!!!!!
Veio, sem comentarios... kkkkk
O suporte do seu amortecedor dianteiro, segundo vc o mesmo modelo que uso :stop: , e é literalmente no chassis.... :oops: :shock: :shock: :shock: :odedo:
:palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas:
:pipoca: -
28/10/2009, 08:50FM NetoAlexandre,Citação:
Postado originalmente por Alexandre Souto
Aquele amortecedor tem duas finalidades na MAD Maria... Hehe!!!
1º e mais importante é de amortecer
2º mas não menos importante é de evitar que a pinça do freio dianteiro bata no chassi, por isso ficou ali, ta medidinho pra suspensão não subir mais que aquilo. Aí acabou ficando no chassi mesmo.
Só pra contar pra vcs, por acaso vcs prestaram atenção na distância do paralama dianteiro até o pneu, e mesmo do traseiro???
...pois é, acredita que os pneus estão pegando na lataria quando ela torce no limite? É fora de série...
Abração e comentário bão é sempre bem vindo!!!:-D -
28/10/2009, 08:54FM NetoGuiga, o esquema é este mesmo, quanto mais reduzido melhor. Sempre obedecendo limites é claro...Citação:
Postado originalmente por Guiga Tostes
abração! -
10/11/2009, 13:27FM NetoInicio dos Probrema - Mas são poucos
Esse final de semana saí para uma pequena trlha de teste com a MAD Maria e o comportamento dela surpreendeu a todos.
Como todo teste apareceram alguns problemas que no caso não atrapalharam em nada mas foram os seguintes:
- O pistão da direção esta dando retorno e não vira para direita quando forçado.
- O eixo dianteiro está torcendo (axle wrap). Tenho que colocar mais uma ladder bar na dianteira?, como fiz na traseira ou só almentar o número de molas?
- Tenho que turbinar o motor, porque quem gosta de motorzinho é dentista. kkkkkkkkkkkkk Essa foi só pra discontrair! hehe
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10/11/2009, 13:32Alexandre Souto
HEHEHEHEEE.....
Tb aguardo este dia dos problemas..!!! kkkk
Isto ai mano, sempre oque já é bom tem como melhorar!!!! kkkkk
Abs e aguardo fotos e videos!!!! -
10/11/2009, 13:49FM NetoÉ Alexandre,Citação:
Postado originalmente por Alexandre Souto
A Fordinha está TOP de Linha e não falta muito parta isso, tomara que não ache nenhum problema!!!
Ainda bem q os problemas da MAD Maia são simples de resolver, tirando o eixo diantiro que não tem espaço para confeccionar uma ladder bar decente.
Abração e valew o comentário!!! -
27/11/2009, 15:02FM NetoSolução eficiente para Axle Wrap dianteiro...
Gente
Alguém sabe como acabar ou diminuir o Axle Wrap no eixo dianteiro.
Não tenho espaço para montar uma ladder bar.
Aguardo alguma dica :parede:
Abraços a todos -
27/11/2009, 16:21Elmer_Jeep
Tem duas opções aqui:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...7&d=1237582019
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...8&d=1237582040
Se funcionam ou não aí vc vai ter que pesquisar ou até mesmo ser cobaia do projeto.
[]'s