Responder com CitaçãoUUuuhhuuulllll
Desde fevereiro de 2013!!!
Moro só, na propriedade!!!
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Tópico: Engesa FII, o "Fuzileiro"!
09/01/2014 15:39
#4477
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Como assim sem família????
Estão viajando e te esqueceram em casa?
Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!
09/01/2014 21:00
#4478
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UUuuhhuuulllll
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10/01/2014 16:17
#4479
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Imagino... Só tu e as galinhas....
... ou os pintos
4X4 Brasil
Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!
11/01/2014 00:11
#4480
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Postado originalmente por Edintruder
KKKKK
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.....
CAPETA - Troller T4, 02/02, MWM 2.8 TDI
Ex-ABUTRE - Pajero Full 10/11 Diesel 5p 272cv by Reiko
Ex-GALEGO - Engesa Fase II MWM 2.8 TD (Click e confira)
11/01/2014 01:23
#4481
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............
Site do Encontro Nacional de Engesas, Campers & Marruás
http://engesas.blogspot.com.br/
13/01/2014 18:44
#4482
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kkkkkk
São muitos!!!
Passado o estresse inicial, as coisas estão melhorando...
13/01/2014 23:45
#4483
Espero que esse tópico volte a ativa pois faz muita falta,e com toda certeza muito do meu conhecimento sobre 4X4 devo a ti e aos outros q postavam nesse tópico.
Fora a grande paixão q herdei pelos Engesas e o sonho de ter um parecido com o Fuzileiro!
Aguenta firme e
Grande Abraço!!
4X4 Brasil
TROLLER T4 35'' - HONDA - Fourtrax 420 - Passeando pela Serra Gaúcha - Insta: @CRUZETA_POR_AI
14/01/2014 00:19
#4484
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Realmente estava fazendo falta.
HERCÍLIO NETO (Uncle Stan)
トヨタ Bandeirante 93 Imortal - OM364 Turbo - 5M
ATÉ MAIS DO QUE AQUILO QUE SIMPLIFICA, PREFIRO O QUE JÁ É SIMPLES
15/01/2014 22:34
#4485
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15/01/2014 23:41
#4486
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Essa é a angulação do cardam...
15/01/2014 23:49
#4487
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Material:
Manta térmica prata;
Bacheiros de cavalo;
cola.
19/01/2014 15:29
#4488
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Nesse tempo sumido, algumas coisas aconteceram...
Uma delas, foi queimar o cebolão da ventuinha.
Estava usando um cebolão 92º - 87º, que se não me engano é do vectra importado, lembram dele?
Como a válvula termostática do cummins dá-se a abertura total em 92º, achei que ficaria bom, porém, mesmo na estrada a ventuinha estava acionando, saiba pelo px, que fazia um chiado característico.
Com a falta no momento do cebolão com a especificação que queria, coloquei um 105º - 100º.
Com a troca, passei a observar com mais atenção a temperatura.
Na estrada a ventuinha não liga mais e, na cidade, o acionamento está mais do que a contento, pois a temperatura está mais do que aceitável para o trabalho do diesel, com um funcionamento moderado mesmo nos dias de 40º.
Diante dos fatos que analisei, vejo que com o cebolão com temperatura maior, a termostática procede a abertura total de funcionamento, e assim a troca rápida e total do fluído de arrefecimento, e como no radiador já perdeu calor, faz a troca do bloco de uma boa forma.
Logo vira mais...
Por hoje, a segunda cruzeta do ano!
Abraços.
Kim.
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