Bem, durante minha ausência do fórum, foram feitas algumas manutenções no jipe.
Numa delas, após verificar que o guarda-pó das guias da pinça estavam ruim.
JaQue, furaram as "borrachinhas", trocar o jogo de reparo...
JaQue, trocar ar "borrachinhas", trocar as pastilhas...
JaQue, pastilhas..., flexíveis!!!
Nessa manutenção, fiz a troca do fluído, de DOT4, para DOT3.
Porque?
Bem, o sistema é das rodas é projetado para dot3, e o cilindro mestre dot4, portanto usava o dot4.
Posso garantir que a troca foi excelente, de "bom", passou para "excelente".
Não imaginava que melhoraria tanto.
Vou monitorar quanto ao cilindro mestre, mais segundo pesquisa, não terei problema.