Opa Alexandre!
Pelo que lí, o importante é a máquina, deve ser potente e resistente, como uma rural aqui do fórum.
Ainda não sei onde nem como, mais lí algo, acho que no tópico do Sapão (V8) ou nesse aqui http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=67233&page=4
CAVESO!
Sobre o pino, é o seguinte.
Há o suporte, um dos parafusos atravessou o chassi, para furar, poderia ficar desalinhado.
Outro problema. seria o aperto, onde teria o "vazio" do chassi, que com o esforço da caixa sobre um 38", poderia tracionar a chapa externa do chassi podendo ocasionar a ruptura dos outros, que estariam com a fixação melhor.
Então, foi feito um tubo, com mais de 2mm de parede, e um encaixe na chapa de suporte.
Depois de furado o chassi (fiz com uma retificadora, com um rebolo de aço), encaixei o tubo na chapa e o soldei, fazendo um acabamento para a chapa encostar no chassi.
Alinhei, prendi com um sargento e soldei tudo.
Para finalizar. soldei o tubo na parte externa do chassi, para ficar reforçado e não ficar com o furo desalinhado.
Assim, espero que não quebre.
Abraço.
Kim.
Engesa FII, o "Fuzileiro"!
Versão Imprimível
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12/12/2009, 10:53Kim
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12/12/2009, 13:13Alexandre SoutoA sim, o TTB, tb tenho conversado com o pessoal, inclusive me desponiblizei para qquer ajuda.... ta mei parado, mas de qquer forma estarei presente participadno e ajudando....!!! :concordo:Citação:
Postado originalmente por Kim
Acho que ate lá tenho carro pra isto!!! :mrgreen:
Sds amigo KIM... bom findi!!!! -
12/12/2009, 15:10CAVESOCitação:
Postado originalmente por Kim
Kim,
Li, reli e li de novo e confesso que não entendi (desculpe minha cabecinha vazia, rs).
A caixa é fixada por 4 parafusos, não é?
Sendo 4 furos, não daria para prende-la na chapa que você fez e soldar essa chapa no lado interno do chassis?
O que não entendi ainda é o porque desse tubo aí...
Tenha paciência comigo, tá? rss -
12/12/2009, 17:14Kim
CAVESO.
Olhe o post #184, a sequencia de fotos, a chapa ntem 03 (três) furos somente.
A caixa da S10 é manca!!!!!!:shock:
O tubo é para o furo ficar alinhado, assim não tem problema de ficar "atravessado" e estragar a rosca.
E
Também aumentar a resistência de tração do metal, pois tem fixação no outro lado do chassi.
Na segunda foto do #184, é onde soldei depois de tudo alinhado.
Xande!
Mantenha-me informado quanto ao TTb ou TTC!
Abraços.
Kim. -
12/12/2009, 18:07JUNINHO_BITTENCOURT
Kim, ao menos um Engesa não pode faltar no TTC Brasil :concordo:.
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12/12/2009, 18:19Alexandre SoutoPode deixar Kim, o Guto ta mais por dentro das novidades, e mais proximo que eu do restante e futuros integrantes da organização competição.Citação:
Postado originalmente por Kim
Mas se souber de algumas evolução na empreitada te informo.
Abs!!!! -
12/12/2009, 18:58Kim
O seu né Juninho!!!
Só tem monstrinhos... -
12/12/2009, 20:06CAVESO
Tô quase lá.....
Esse furo do tubo é vazado até o outro lado do chassis e você usará um parafuso comprido com porca, é isso?
Se for eu entendi..... :mrgreen:
Mas sendo muittooooooooo chato: porque não fez rosca nessa chapa grossona e parafusou nela ou através de prisioneiros?
abraços chatos e insistentes..rsss -
13/12/2009, 01:57Kim
CAVESO!
A rosca é na carcaça do setor da S10.
Então uso dois parafusos 7/16 por 1" e um parafuso 7/16 po 5" de aço 8.8, deveria ser de 10, mais não achei.
Então os parafusos rosqueiam no setor da S10, o tubo é para não ter problemas futuros com o chassi., pois se apertasse o de 5", poderia fechar a longarina do chassi, amassando-a.
No momento, está com um parafuso de ferro mesmo, pois foi o único que encontrei por aqui, e é somente para alinhar as coisas.
Mais tá ficando bom.
abraços.
Kim. -
13/12/2009, 02:40CAVESO
Hummmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm!!!!!!!!!!!!!!
Agora eu entendiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...
Sou mais burro que imaginava! rsss
Valeu pela paciência, mestre!
É que sem as peças em mãos haja imaginação..rss
Abração! -
18/12/2009, 18:45Kim
Bem galera, assim que tiver um tempo maior, colocarei as novidades!
Garanto que gostarão.
É muito chique!!!!! -
18/12/2009, 20:32CAVESO
anda, anda.....
roendo unhas aqui!