Engesa FII, o "Fuzileiro"!

Citação:

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Postado originalmente por Kim

Opa grande Eduardo!

Quando publicou a mensagem que havia vendido seu engesa, não sei se fiquei triste ou feliz.

Triste por estar sem engesa;
Feliz por acertar sua situação.

Sei disso, pois o Brancão me ajudou muito, juntamente com os companheiros do Fórum.

Bem, mais caminhemos adelante!!!!! (ou algo assim)

Espero que tenha algum outro projeto em mente.

Falo isso pois, encomendei:
As portas em aço da Cínfel, com vidros;
BL Macrotorque;
Flutuante Macro;
38"
O motor cummins já tá quase com o cambio.

Bem, logo montarei o quebra cabeça.

Abraços.

Kim.

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Graaaaaande Kim, então algumas peças já estão a caminho, ficarei de olho vivo para esta montagem!

boa sorte e grande abraço!

Ps.: fordinha esta 90% pronta, finalizando a parte mais chata e demorada, detalhes e finalização, tópico atualizado!!!

Cummins + 38" + flutuante............. :pensativo:

É.....o bicho ficará maior do que imaginava....

Que molas pretende usar, mestre Kim?

O câmbio quase pronto, e a capa seca do cummins sendo gabaritada para receber o câmbio toy!

Kim, tudo bem?
E mão? já está ótima para um aperto-de-mão forte?
Quero ver esse monstro andando, e brincar de corrida no barro um dia que passar por aí.
Me diz uma coisa...tem fotos da t-case toyota na junção com a caixa?
Procurei e não achei fotos de como é feita a ligação, eixo, engrenagem etc.
Ela tem o segundo apoiso do eixo de saída do câmbio de marchas?


Abraços

Tá ficano bão!

Parabéns Kim, rumo as estradas quando ficar bão essa máquina chama nois para estrear !!

rsrsrsr !!!!!

Abração !!!!

Opa Caveso!

Muito obrigado!

Zepi!

A caixa é da toy também, uma cinco marchas.

Então a junção não tem segredo.
Na caixa saem dois eixos, onde o inferior serve como eixo para uma engrenagem.
Ai tem uma caixa, e depois a t-case.
Como não estava limpa, não a fotografei.
Na capa seca, as peças usinadas que ali se encontram, é para gabaritar o cambio e o eixo piloto.
Vou pintar tudo da cor cummins.

Opa Ruaneres!
Gostaria de termina-lo ou para a fenajeep, ou para o III encontro nacional de engesas em Lavras Novas - MG.


Abraços.

Kim.

Citação:

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Postado originalmente por Kim

Opa Caveso!

Muito obrigado!

Zepi!

A caixa é da toy também, uma cinco marchas.

Então a junção não tem segredo.
Na caixa saem dois eixos, onde o inferior serve como eixo para uma engrenagem.
Ai tem uma caixa, e depois a t-case.
Como não estava limpa, não a fotografei.
Na capa seca, as peças usinadas que ali se encontram, é para gabaritar o cambio e o eixo piloto.
Vou pintar tudo da cor cummins.

Opa Ruaneres!
Gostaria de termina-lo ou para a fenajeep, ou para o III encontro nacional de engesas em Lavras Novas - MG.


Abraços.

Kim.

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Kim, essa é uma t-case candidata pra colocar no câmbio automático, por isso queria ver como é..ver se dá pra bolar o encaixe na ZF.
Fotos velm mil palavras... :roll:

Manda uma fotinhas aí, vai!:odedo:

Abraço

Opa Zepi!

Farei as fotos para você!

Guenta ai!!!

Abraços.

Kim.

Citação:

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Postado originalmente por CAVESO

Que molas pretende usar, mestre Kim?

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:pensativo: :pensativo: :pensativo: :pensativo: :pensativo: :pensativo: :pensativo: :pensativo:

Opa Caveso!

Bem, as molas vou pesquisar, por enquanto estou com o conjunto do brancão, que era equilibrado.
Mais mandarei fazer molas progressivas (voltas mais próximas nas pontas, e mais espaçadas no meio), para um maior conforto.

Abraços.

Kim.

Zepi.

O eixo que se encontra na saída do cambio, é um complemento para a 5ª over.

Basicamente o cambio e 4 marchas, sendo que a 5ª, deriva numa caixa a parte, como mostro nas duas primeiras fotos.

Na terceira foto, tem a entrada da t-case, que tem um retentor.

Algo bem simples, como se fosse outra t-case qualquer.

Sem mistério.

Att.

Kim.