KALANGO 4x4-EVO II

Versão Imprimível

09/03/2006, 13:34
Stephan

Marcel...

Não tenho nem 0,5% de sua capacidade criativa, sei que vc é um gênio enrustido... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: (mas depois das roscas esquerdas e direitas das ball joints.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ) deixa dar meu pitaco...:

Eu faria um efeito "tesoura" nos braços da suspensão ! Por que???? Pensa um pouco ! :pensativo: :pensativo: :pensativo: :pensativo:

:mrgreen:
09/03/2006, 13:41
regis

ADI,

Explica o que seria um "efeito tesoura"??????

Em tempo... Marcel.... achei uma maneira de reduzir os problemas encontrados :concordo:

consultoria de engenharia é cobrada a R$200,00 a hora

[]s
09/03/2006, 14:03
equipeminas4x4

ADI

Boa pergunta essa do efeito tesoura.... Que mérdi@ é essa??? Ó mago da barra panhard???

Régis

Não to vejo problemas.

[]´s
09/03/2006, 14:57
Stephan

Efeito tesoura, pra vcs que são leigos no assunto foi o que eu fiz nos braços da susp. traseira do X-Viper.

Se vc olhar o desenho que o Beto postou, tente pegar o braço superior (aumentá-lo) e fixar no lugar do braço inferior, faça o mesmo com o outro braço.
Verá que os braços formam uma tesoura. :mrgreen:

Como tenho certeza que o animal de orelhas pontudas e felpudas mineiro vai perguntar pra que faria isso...respondo:

Isso evita que o focinho do diferencial olhe "pra baixo" aumentando assim o ângulo da cruzeta ! Fazendo como disse, o focinho fica sempre "olhando " pra saída da T-case... :concordo:

Aprendeu ou quer que desenhe?
09/03/2006, 15:03
equipeminas4x4

Se isso desse pra montar no chassi, seria ótimo. Mas num dá, então vai assim mesmo. Sem falar q devido à dual, o cardan dianteiro vai aumentar, o que me ajuda bastante no ângulo da cruzeta.

[]´s já em construção.
09/03/2006, 18:13
regis

Citação:

Postado originalmente por equipeminas4x4

ADI

Boa pergunta essa do efeito tesoura.... Que mérdi@ é essa??? Ó mago da barra panhard???

Régis

Não to vejo problemas.

[]´s

Marcel,

Beleza, então se vc não vê problemas, continue assim.

Alemão, nem sempre o angulo do cardan é o mais importante numa suspensão...... ;)

[]s
09/03/2006, 23:29
Franco

Caraca

So quero ver se essa meleca vai funcionar direito...

E agora a pergunta que não quer calar:

Marcel, fala serio, esse EVO dá, :mrgreen: será uma gaiolinha com um eixo, ou, que parece mais provável, um eixo com uma gaiola pendurada nele?????? :mrgreen:

Faz direito esse melecamóvel funcionar, não vai quebrar na apresentação, senão voce será despedido,

Palavra de Sr Slater :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
10/03/2006, 00:32
leovalle

Sr Slater,

Pára de escrever fiado aqui e vai fazer 2 RB que tão na fila, sem falar os FL, os TRB, etc, etc, etc.

Desse jeito terei que vender minhas ações :putz:
10/03/2006, 00:55
Sandro Tannuri

Marcel,

Só isso? Tem certeza?
Com o RB instalado eu me preocuparia mais com os cardans. :concordo:

Tomara que fique otimo. :mrgreen:

Abraços,
10/03/2006, 07:38
palito

Aguardando para ver onde isso vai dar, postem mais desenhos e detalhem mais as explicações.
10/03/2006, 11:52
edvaldo

Citação:

Aguardando para ver onde isso vai dar, postem mais desenhos e detalhem mais as explicações.

palito, vou colocar aqui umas fotos da susp. diant. do QT, assim o marcel não faz nenhuma g@gad@. :mrgreen:

http://www.twistedandes.com/gallery/album33/DSCF5946
10/03/2006, 13:05
equipeminas4x4

Citação:

Postado originalmente por Sandro Tannuri

Marcel,

Só isso? Tem certeza?
Com o RB instalado eu me preocuparia mais com os cardans. :concordo:

Tomara que fique otimo. :mrgreen:

Abraços,

Sandro,

Tenho certeza q é só isso, o problema é q aumenta pra k7 o ângulo do cardan. Mas depois q montar eu vejo como ficou.

[]´s