KALANGO 4x4-EVO II

Atenção,

O Kalango foi pesado em 2 locais diferentes e Pasmem: :shock:




















Balança de precisão, sem relatório: 1.363 Kg

Balança de ferro velho com relatório: 1290 Kg.


[]

Leo,

Então temos o peso minimo para a categoria Super com 1360 kg. Acho estranho mas como foi confirmado em duas balanças....

Abraços,

É mentira dele,
eu nao posso acreditar,
é mentira dele,
VAI MENTIR EM OUTRO LUGAR!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
(isso era uma musiquinha de um comercial)

Fala sério!!!
O kalango, c/ motor AP, estrutura tubular, cambio clark, T-case Willys pesa 100 kilinhos a menos que o meu Willys c/ carroceria de lata, chassis, 4 feixes de toyota, motor 6cil. todo de ferro, gailola, cambio e reduzida toy, 2 guinchos...
(O Devasso pesa 1.460kg)
Essa nao colou... :roll:

Citação:

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Postado originalmente por ramiro_eli

É mentira dele,
eu nao posso acreditar,
é mentira dele,
VAI MENTIR EM OUTRO LUGAR!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
(isso era uma musiquinha de um comercial)

Fala sério!!!
O kalango, c/ motor AP, estrutura tubular, cambio clark, T-case Willys pesa 100 kilinhos a menos que o meu Willys c/ carroceria de lata, chassis, 4 feixes de toyota, motor 6cil. todo de ferro, gailola, cambio e reduzida toy, 2 guinchos...
(O Devasso pesa 1.460kg)
Essa nao colou... :roll:

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Ramiro,

Não esquenta, o combinado seria adotar o peso do veiculo mais leve como limite. Agora temos nosso limite.

Abraços,

Aki no Rj tem um termo muito antigo:

MALANDRO DEMAIS SE ENROLA :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Aviso.

1- O carro não é meu e pretendo correr com o meu em Santa Luzia.

2- Meu carro é mais leve

3- A história de peso mínimo era quando se pensava que o Kalango pesava entre 800 e 900 Kg.

4- A questão peso perdeu o sentido no caso Kalango, pois o Spider deve pesar a mesma coisa e tem o Cg mais baixo, além de ser mais resistente. Vamos por o Bill então em exibição no ano que vem.

5- se não temos ninguém com menos de 1000 kg, sugiro esse como o peso mínimo na Super.

6- Adoraria ver a cara do Sandro quando leu o peso do carro :twisted:

[]'s

olha quem tá no jornal!!!

olha +

Citação:

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Postado originalmente por ramiro_eli

É mentira dele,
Fala sério!!!
O kalango, c/ motor AP, estrutura tubular, cambio clark, T-case Willys pesa 100 kilinhos a menos que o meu Willys c/ carroceria de lata, chassis, 4 feixes de toyota, motor 6cil. todo de ferro, gailola, cambio e reduzida toy, 2 guinchos...
(O Devasso pesa 1.460kg)
Essa nao colou... :roll:

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É que esqueceram de fechar os furos na estrutura... deve estar cheio dàgua !! :D :D :D

Acreditem se quiser, Kalango com 1363kg na balança da SEIV, que faz inspeção veicular e 1290kg na balança do ferro véio. (nem adianta graça, pois tentei vender pro cara e ele não aceitou). Nem eu acreditei, precisei levar em outra balança para obter a prova. Bom, agora que o Kalango não é mais referência de peso, sugiro adotar o peso do Sandro, como peso mínimo :lol: :lol: :lol:.

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por pinoquio

Balança de precisão, sem relatório: 1.363 Kg

Balança de ferro velho com relatório: 1290 Kg.

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TRUUUUCO LADRÃO , pra mim o Kalango num passava dos 1000Kg :shock: :shock: vc pesou outro carro pode contar vai ... :twisted: :twisted:
[]'s

Citação:

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Postado originalmente por equipeminas4x4

... sugiro adotar o peso do Sandro, como peso mínimo :lol: :lol: :lol:.

[]´s

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não faz isso não !!! Tô fora de adotar o peso do Sandro ! é muita coisa !!! :D :D :D :D :D