F1000 4x4 - Milona

No segundo vídeo.. parece que a f-1000 era 4x2.Será?

Citação:

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Postado originalmente por Zuriel

No segundo vídeo.. parece que a f-1000 era 4x2.Será?

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Nesse video tinha até S-10 flex.

Citação:

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Postado originalmente por Zuriel

No segundo vídeo.. parece que a f-1000 era 4x2.Será?

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A F-1000 do video era 4x2 mesmo.

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Tio Eddie

Dia de trabalho....com um belo visual ao fundo...

http://lh6.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sf...0/DSC00950.JPG">

Abraços

Eddie

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NUUUUSSSSS!!!

Que emprego hein!

Quando é que sai concurso?
hehehehe

So concurseiro de plantão, e me passa an cabeça a idéia de fazer um concurso pra esses lado aí....


Abraço

Já que os 35mm de chuva dos últimos dias mal apagaram a poeira resolvi achar um morrinho e colocar a suspensão para trabalhar um pouco...

E na falta do que fazer, umas fotos...

http://lh3.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sg...0/DSC01044.JPG">

http://lh4.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sg...0/DSC01049.JPG">


http://lh4.ggpht.com/_ofq-plAKUgE/Sg...0/DSC01051.JPG">

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Abraços

Eddie

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Incrível como o chassis torce... Repare a diferença de alinhamento entre a caçamba e a cabine..Interessante isso, uma parte do curso da suspensão é na verdade o chassis.

Tio eddie, vi que na sua F-1000 o acionamnto da tração é por alavanca, e todas as f-1000's que vi seja ao vivo (aqui na minha cidade tem umas 3), ou via videos, anuncios da net e tal, o acionamento da tração sempre foi por botões no painel. Pergunto: Essa alavanca aí da Milona foi voce mesmo que fez? Era opcional?

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Zuriel

Tio eddie, vi que na sua F-1000 o acionamnto da tração é por alavanca, e todas as f-1000's que vi seja ao vivo (aqui na minha cidade tem umas 3), ou via videos, anuncios da net e tal, o acionamento da tração sempre foi por botões no painel. Pergunto: Essa alavanca aí da Milona foi voce mesmo que fez? Era opcional?
Abraços

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Zuriel,

O chsssis torce bastante mesmo, e a suspensão traseira, toda aberta fica com mais de 1,20m do chão até o meio do para-lama....

O acionamento manual da tração é ORIGINAL de fábrica, e eu o vi apenas em umas 4 pkps, incluindo a minha, todas 1993 modelo 1994 (fabricadas após novembro de 1993) a partir dai, só conheço com acionamento elétrico da tração, que tem toda a comodidade de ser elétrico e todos os problemas do motorzinho, circuito e a combinação deles com água, poeira e lama...

Abraços

Eddie

Sua f-1000, ta show de mais. So que pneus 35 não tiram a estabilidade de mais não? De qualquer forma bela caminhonete.

Belos cães. E a "milona" ta fina viu. Parabéns a todos os proprietarios.

Citação:

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Postado originalmente por daniel melo

Belos cães. E a "milona" ta fina viu. Parabéns a todos os proprietarios.

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Tks pelos elogios Daniel!

Ah, os 33" pouco afetam a estabilidade da pkp.

Na F-1000 4x2 para calçar os 33" ou 35" precisa de BL ou SL+BL., na 4x4 os 33"calçam com a pkp original, já para os 35" precisa de BL ou SL (ou ambos :twisted:)

Quanto a consumo, nao senti diferença com os 33" aliás é uma boa combinação, desde que você abra um pouquinho a BI. Quanto ao desgaste de peças, é maios sim.

Lendo o manual da F-1000 (agora tenho um manual da F-1000 :odedo:) e comparando as medidas originais de pneus, os 31" são apenas pouco mais largos que os originais 255/75R15 e bem mais largos que na configuração 7.00-16 (original tb)

Putz, acho que me empolguei no post :mrgreen:

Abraços

Eddie

dúvidas esclarecidas :cool:

matando as saudades!!


[ame=http://www.youtube.com/watch?v=aanSeBbB8Kc]YouTube - trilha 030207 056[/ame]


não sei como coloca o video direto ai mas ai tá a minha f-1000 fazendo trilha