F1000 4x4 - Milona

[Edintruder]

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A Milona continua tão chique quanto na primeira foto postada dela!

[Waldir Carlos]

A frase do Edin, "diz tudo". Maravilhosa. Imponente. Eu bem que desconfiei, que estavas "aprontando". Parabéns, "Tio".

[]s

[bruntins]

mas que barbaridade... assim num tem como fugir dos duendes rsrsrs
a milona ta muito chique, parabéns ai tio

[tiofinhojr4x4]

To cada vez mais apaixonado pelas F-1000, isso tem cura??????????????????????

[Edintruder]

Tiófinho, acho que não...

Eu só estou tentando desapegar um pouco para manter o $$$ no bolso! Cada vez mais eu invento algo diferente que a coisa vai longe... ahahah!

O problema é que os duendes é que são transmissíveis! ahahah

[Waldir Carlos]

Tô no mesmo "caminho". Já tive "outras" picapes. Vocês me enfeitiçaram. Rs. Não imaginava que iria "grudar" - tanto - na EFE.




[]s

[Tio Eddie]

To cada vez mais apaixonado pelas F-1000, isso tem cura??????????????????????

TEM não........



[]srsrsrsr

[Waldir Carlos]

Tô dizendo.


[]s

[Edintruder]

Pessoas! Agora estava eu sem fazer nada e resolvi mudar o cardam traseiro para a saída central da CT para ver se a vibração persistia, e para a minha surpresa as vibrações simplesmente desapareceram!!! A diferença de ângulo é muito pequena mas fez uma diferença absurda!

Agora vou girar o eixo igual ao que o Tio Eddie fez na Milona. Se não fosse o ruído da NP205 eu abortaria a troca pela BW1356 e re-venderia ela.

Estou vendo para arrumar agora é o hidro-vácuo, pois sem seguro a gente fica mais preocupado com esse tipo de coisa... ahahaha!

[Waldir Carlos]

Êita, pelo jeito, esse "detalhe" de [des]alinhamento/ângulo de cardã é sério, hein? Mete bala, Edin.


[]s

[Tio Eddie]

Pessoas! Agora estava eu sem fazer nada e resolvi mudar o cardam traseiro para a saída central da CT para ver se a vibração persistia, e para a minha surpresa as vibrações simplesmente desapareceram!!! A diferença de ângulo é muito pequena mas fez uma diferença absurda!

Agora vou girar o eixo igual ao que o Tio Eddie fez na Milona. Se não fosse o ruído da NP205 eu abortaria a troca pela BW1356 e re-venderia ela.

Estou vendo para arrumar agora é o hidro-vácuo, pois sem seguro a gente fica mais preocupado com esse tipo de coisa... ahahaha!

Pois é Edin,

A Milona melhorou uns 95% girando a bola do doferencial, mas ainda assim em algumas situações persiste o axle wrap. Certamente junto com a mexida nos suportes vem a ladder bar.

[]s

[xxxtripod]

Sim porque aumentando com calço a traseira, é como se desce mais "cabo" a alavanca que o axle wrap faz. Você minimizou bastante mudando o angulo do diferencial, mais pra eliminar mesmo só com a barra pra evitar a torção do eixo, eu vou de ladder bar também, faria uma travessa no chassi aparafusa e bem forte, e a ladder bar bem próxima da bola do diferencial, com uma ball joint na ponta!! Quanto mais comprida ela for melhor o angulo dela para não travar a suspensão!