Motores 302 ford e 318 mopar tem maior facilidade de dar problemas de virabrequim e biela. Possuem pouco torque em baixa rotação e aí vc tem que afundar o pé.... Assim a possibilidade de biela sair voando é grande! Já soube de alguns casos.
Já os 272 e 292 ford são mais brutos e dão torque rapidinho... ideal para carros que precisam de força e não de velocidade.
Espero ter respondido.
Abraço
Citação:
Postado originalmente por JCJ
CJ6 V8 em construção...
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17/09/2012, 12:52Emerson4x4272/292 são melhores em que?
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17/09/2012, 13:23Renato FragaPoxa, isso pra mim é novidade.Citação:
Postado originalmente por Emerson4x4
302 realmente é um motor manhoso, aquece muito, mas muito explosivo e leve.
318, pesadão, mas reúne tudo o que um V8 tem de melhor. Potência, torque e resistência.
272 e 292, admito nunca ter visto um quebrado, mas também é difícil ver um preparado. Portanto, originalzinho, não quebra mesmo.
Mas desbielar um 318, só com muita preparação. Original, também é muito difícil ver dar problemas.
Abração -
17/09/2012, 15:55Emerson4x4Taí mais umas informações sobre o 318.Citação:
Postado originalmente por Renato Fraga
Valeu renato -
23/02/2013, 14:40Garra302
O meu 302 tem mais de 100.00km de pé em baixo e ta redondo!!!
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24/02/2013, 21:44IarzaJr
Tenho um 302 no meu Willys e nunca tive problemas, motor leve, compacto, excelente torque, sobe o giro rápido, fácil de encontrar peças... quanto a aquecimento é necessário um radiador dimensionado e ventoinhas elétricas.
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25/02/2013, 23:12Muthi
Eu particularmente nao ouvi falar mal do 302....
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27/02/2013, 17:47hugocsl
Ouvi falar que o que da menos problema é o 272 pq tem bloco em Y....
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04/04/2013, 10:40F@bião
302 é um motor que anda bem mais que os outros ford (272 292), porém como o amigo disse acima é bem mais manhoso em alguns detalhes. Seu torque é mais em alta e é bem mais facil de preparar.
318 (dodge) é um puta motor, anda muito e muito resistente e muito fácil de preparar.
272 e 292 (Y-blocks ford), motores super resistentes, muito torque em baixa, mas são lentos e difíceis de preparar por falta de opção de peças de performance. Para off road acho uma boa opção tanto pelo custo quanto pelo torque. -
22/09/2014, 22:55Emerson4x4
Quase quase...
Anexo 478240Anexo 478241 -
22/09/2014, 23:24Troller-a-vista
acima de tudo persistente! parabens! desde 2008!
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23/09/2014, 18:00AVIZBATISTAParabéns pelo feito! Ficou demais... v8 sempre causa boas impressões quando a gente abre o capô, imagine numa trilha.Citação:
Postado originalmente por Emerson4x4
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23/09/2014, 18:56Emerson4x4Valeu camarada. Esse jeep tem passado por todas boas e ruins junto comigo desde lá... Terminar é uma questão de honra.Citação:
Postado originalmente por Troller-a-vista
Abraço
