O cv esta correto.
Emerson, recomendo um apoio adicional na cx de direção, a minha ta esterçando os 40 sem dificuldade só que passei um susto pois ali onde enrosca aqueles dois parafusos na parte inferior cospiu a rosca pq o fio tem passo muito grosso, se nao me engano 1,75mm. Por enquanto resolvi com porcas mas ja estou projetando algo.
Segunda te mando umas fotos pq agora estou no iPhone e a conexão aqui na selva nao é das melhores
[]'s
CJ6 V8 em construção...
Versão Imprimível
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14/08/2011, 03:22Elmer_Jeep
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14/08/2011, 09:43Kim
Opa Elmer!
Eu, havia citado a luva do cardam, que quando não há junta CV, vai montado de forma diferente.
A imagem que eu tinha, a espiga está anterior à junta.
Mais, ví que me enganei.
Mais acho que deva haver uma proteção para a luva/espiga.
Abraços.
Kim. -
14/08/2011, 10:49Emerson4x4
Valeu Elmer
Vou aguardar suas sugestões
Abs
Citação:
Postado originalmente por Elmer_Jeep
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14/08/2011, 11:03Zepi
Verdade...não havia olhado com atenção....
Deve aguentar sim, mas seja delicado com o pé direito....hehehehe!!!
Boa sorte, depois marcamos um corrida!!!!Você vai comer poeira!!!hehehehehehehe!!!!!
Abraços -
14/08/2011, 21:25Renato Fraga
Emerson, parabéns pelo projeto, tenho algo semelhante parado esperando uma oportunidade para dar continuidade.
Agora vem minha questão:
Qual carburador você selecionou para alimentar seu motor???? Sabe que existe um modelo específico para supercharger???? Se você utilizar um carburador convencional, até funciona, mas fica com o desempenho bem defasado....
Abraços -
14/08/2011, 23:42Emerson4x4
renato
Eu usei um quadrijet de dois estágios e 650 CFM com injetores maiores.
Decidí por ele pela capacidade que coincide com a da M90. E o segundo estágio entra coincidentemente com o pico de pressão supercharger. Testei tudo na bancada e deu certo.
Citação:
Postado originalmente por Renato Fraga
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15/08/2011, 08:334X4GARAGEjunta cv
gostaria de dar minha contribuição,lembrando que ainda nao acertei o angulo do cardan!
[]s -
15/08/2011, 10:11Emerson4x4
Realmente, no crdan original, a luva é em cima, como o kim havia dito.
Mas ví que vc apontou o diferencial para cima ao invés de igualar os ângulos de cima e de baixo. Como ficou a vibração do conjunto?
QUOTE=4X4GARAGE;1505020]gostaria de dar minha contribuição,lembrando que ainda nao acertei o angulo do cardan!
[]s[/QUOTE] -
15/08/2011, 10:13Elmer_JeepDa uma olhada ai, é facil de fazer:Citação:
Postado originalmente por Elmer_Jeep
Currie Enterprises Steering Box Brace Install - Off-Road Adventures Magazine
Homemade HD Steering Box Brace? - JeepForum.com
[]'s -
15/08/2011, 10:24Emerson4x4
Vou fazer... Valeu
Citação:
Postado originalmente por Elmer_Jeep
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15/08/2011, 10:34Elmer_JeepNo caso da cv é recomendado mudar a inclinação do pinhão, veja no anexo:Citação:
Postado originalmente por Emerson4x4
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...6&d=1313415209
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15/08/2011, 10:39Elmer_JeepEi Edson, tem mais fotos dessa flange que vai no pinhão? Manda pro meu email.Citação:
Postado originalmente por 4X4GARAGE
Gostei da idéia!!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...6&d=1313407977
[]'s