ENGESA 4 - JORDÂNIA - 6CC - ÁLCOOL

Citação:

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Postado originalmente por gnecchi

ainda com o BANDIDO limpo:

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Essa é a parte mais fácil de resolver Marcão!
Fique de olho na seção Trilhas Off-Road... se não me engano tá pra rolar algo dia 7/8... acompanhando o Ibira você fica também ficará sabendo de passeios.

Também vou dar uma cutucada por lá depois.

[]s

PessoALL,

Depois de ficar um tempo no estaleiro irei colocar meu Engesa para rodar :) :)

Foram realizadas as seguintes manutenções/melhorias:
:arrow: Troca das panelas e lona do freio traseiro;
:arrow: Troca de óleo e filtros;
:arrow: Troca das molas dianterias (por molas de Engesa Diesel) e trazeiras (pelas originais Engesa, pois segundo o pessoal da Rota 4x4 as molas traseiras são as mesmas para os Diesel ou 6CC);
:arrow: Troca pneus Candango 7,50x16 pelos BF 33x12,5 MUD com roda Mangels modelo Daytona 15x8;
:arrow: Instalação de conta-giros;
:arrow: Instalação de Land-Meeter.

Na próxima semana irá passar pelas seguintes intervenções na WANDECAR:
:arrow: Instalação de gaiola utilizando-se o atual santo-antonio;
:arrow: Instalação de embreagem hidráulica;
:arrow: Instalação de suporte de guincho.

Após eu ser sorteado :roll: no consórcio do guincho HDW-9000G.... irei encerrar a gastança !!!!!!


E atendendo aos pedidos da Dona da Pensão e do meu filho, irei rebatizá-lo para :twisted: PREDATOR :twisted: pois o nome que o antigo dono batizou (Bandido II) não agradou o povo !!!

Agoro o negócio é colocar o PREDATOR para ralar na selva :wink: :wink:

Depois coloco algumas fotos novas..



[]'s predadores

Fala Marcão!

Não vai ficar muito alta a frente com essas Molas de Diesel num 6 canecos? :?

O bichão tá rodando já? Arrumou a Panhard?

Eu tenho mais perguntas mas fazer 3 de cara já tá bom não acha? (opa! essa é a quarta :D)

Abração!

NeRo,

Amanhã estarei com ele pronto para rodar !!!!

O suporte da Panhard foi soldado e reforçado... já rodei com ele depois disso e felizmente o shimmy já era.

Comprei as molas na Rota 4X4, pois o Adenilson - ZANESCO (por sinal muito gente boa) só tinhas as molas traseiras...... e na realidade não existe diferença de altura entre as molas dianteiras do Engesa Diesel em relação às molas dos 6CC !!! o que muda é a espessura da mola, pois a mola do Diesel é 1mm maior.... e com certeza deve haver uma grande diferença do "K". Optei colocar as molas do Diesel em função de colocar guincho nele. combinei com a Rota 4x4 que irei fazer um teste com estas molas, pois caso eu avalie que a dianteira ficou muito dura, irei trocá-las para as molas do 6CC :wink: :wink:


Vc chegou a orçar a gaiola com o Wanderlei da Wandecar ??
Como está a sua viatura ???? já saiu do Ivo Pitangui ??? :lol: :lol:


Se souber de alguém que queira comprar meus Candango me avise, pois irei vendê-los...


[]'s

Esqueci de outro detalhe...

:arrow: Realizei outra revisão no carburador (SOLEX) e foi trocado o embuchamento..... melhorou pacas em relação ao que estava, mas do 1o. para o 2o. estágio o bicho está rateando. Mechendo na giclagem isso vai melhorar, mas já começo a pensar se vale a pena partir para um 3E !!!! :roll: :roll:

Se alguém tiver experiencia com os 3E agradeço maiores informações... será que o investimento vale a pena ?? quanto custa um 3E ??


[]'s carburados... mas com falhas :x

Grande Marcão!

Liguei na Wandecar sim, para saber se precisava da capota instalada para por a gaiola... O Wanderlei disse que sim, então está na sócapotas, vai levar uns 15 dias. A gaiola do Fase2, só pra ter base de preço: 1.200,00 e 15 dias na confecção.

Ter interesse, eu tinha :D. Mas não vou mais baixar o carro :( E o Eduardo Velo estava interessado... não estava?
Manda uma MP para ele...

[]s

Marcão,

Quanto você pagou pelas molas?

[]'s...

Bom... você sabe que eu sou conservador... diria para aproveitar o carro assim mesmo antes de mexer no carburador. Se divertir e não gastar mais dinheiro :D A não ser que esteja realmente uma droga.

Mas não vai adiantar né? :D

Eu não tenho experiência com 6 canecos, não sei as particularidades do GM 250. O meu... a 60km, estável, com um carro mais lento à frente, na hora de dar uma pisada no acelerador, engasga... mas como estou com outras prioridades no momento, pode esperar um pouco.

Abraços!

NeRo,

O Wanderlei me pediu R$580 pra fazer a gaiola usando o meu santo-antonio !!!


Salve... Luiz Claudio,

O Adenilson havia pedido R$135 em cada mola traseira !!!!! aí logo pensei se o Adenilson tá pedindo isso o João da Rota 4x4 vai me esfolar :? :?
O João pediu R$135 nas dianteiras (mesmo preço para Diesel ou 6CC) e R$115 nas traseiras...... no final das contas paguei R$110 em cada para pegar o jogo completo (R$440 em 2 vezes.... 1/2 no ato e 1/2 para 30 dias) .....

Com essas e outras o PREDATOR já passa das L$30k !!!! sem contar a aquisição de guincho :oops: :oops:

Na verdade não podemos ficar fazendo estas contas, porque a hora que dá uma dor de barriga não vemos as latinhas retornarem...... é por isso que tem nego que pede L$50k em Engesa por aí... realmente não dá querer somar tudo o que foi investido em nossas mákinas


[]'s

Gnecchi, eu tenho o 3E no meu Fase 1 e é um ótimo carburador. Comprei no ferro velho e se não me engano paguei algo em torno de 300lt. Eu acho que vale a pena investir. Quando bem regulado ele te dá um bom retorno nas retomadas. Faço média de 7km/lt no asfalto e 4,5km/lt na cidade. :wink: :wink:

Cilon,

Faz quanto tempo que vc pagou L$300 no seu 3E ???... Se bem que eu precisaria de um parâmetro de preço aqui em Sampa, mas de qualquer forma já dá pra ter uma base. :wink: ...Valews

[]'s

Grande Gnecchi

Seja bem vindo no fórum e parabéns pela sua aquisição ! E pelo visto, está facinho de colocar a segunda bateria no lado esquerdo para o seu guincho!

E que filtro de ar é o seu?

E obrigado pelas suas informações sobre as molas. Estou resolvendo o problema de suspensão do Ursus,

Falouws - já prevendo amortecedores Rancho com controle interno....