Elinaldo, queria muito , mas muito mesmo poder prestigiar, mas já faz três finais de semana que não ponho a mão no jeep, e como estou sem carro, é imprescindível agora terminar aquela carniça, para pelo menos ter algum tipo de condução, então esse final de semana vai ser de mão na graxa (quer dizer na massa (plástica :roll:)) se Deus quiser, mas vou curtir e compartilhar lá no fb...Citação:
Postado originalmente por JCJ
Um ótimo evento pra vcs!!!
[]'s
CJ5 - V6 4.3 Vortec
Versão Imprimível
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16/10/2013, 11:19tuna
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16/10/2013, 15:58zeca_cj
Tb gostaria de ir, mas não vai dar.
Capricha nas fotos e videos pra gente ficar daqui babando! -
16/10/2013, 17:02fernandãoih Falhou kkkkkkkkkkkkkkkkkkCitação:
Postado originalmente por JCJ
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30/10/2013, 19:49Brno.e
JCJ, estou na fase de definir meu conjunto mecânico de Câmbio e Reduzida...
Você que já está com esse motor há mais tempo, o que me sugere?
Andam falando muito em 240v + T-case Hillux...
me ajuda aí!
Tem um tópico lá na área de Jeep Willys que eu pedi idéia sobre Eixos reforçados e câmbios... -
31/10/2013, 10:54JCJBlz Brno.e,Citação:
Postado originalmente por Brno.e
Se puder encontrar algum conjunto original que não use flange é melhor e menos custo para vc !
Aqui esta sendo montado mais um V6 + cambio e tcase hilux !
Sobre eixos procure os do Troller mesmo ! É a opção menos pior para 37" ou 38" !
[]´s -
04/11/2013, 01:18Brno.eOs eixos de Troller já foram compros, mandei virar a bolota do diferencial agora para a instalação.Citação:
Postado originalmente por JCJ
To pensando seriamente no 5marchas + reduzida de bandeirantes. (o que acha?)
Desistindo da idéia de usar cambio + t-case diferentes..
Abraço! -
05/11/2013, 11:28JCJPorque não define primeiro o cambio/tcase que vai utilizar e depois vira a bola do diferencial ?Citação:
Postado originalmente por Brno.e
O conjunto Toy é uma boa opção.
Vc chegou considerar o cambio/tcase do Troller ? A saida é para o lado do motorista aí não precisa virar a bola !! Tem vários conjuntos a venda no mercado livre e até novo na Crestana.
Cambio com 4 ou 5 marchas tanto faz, porque a relação vai ficar tão longa com pneu 37 ou 38 que é quase impossível engatar 5° marcha !
[]´s
JCJ -
05/11/2013, 20:35Marcelo
JCJ,
Que relação de diferencial você está usando? Estou pensando em trocar a minha, mas estou na dúvida entre 4,09 ou 4,26. Tenho pneus 33" e não tenho intenção de trocar nesse momento.
Outra pergunta, qual a temperatura de trabalho do seu Vortec?
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05/11/2013, 22:56JCJUsava 4,88 mas como a minha coroa ficou banguela, aí troquei por 5,38 já que redução nunca é demais.Citação:
Postado originalmente por Marcelo
Qual é sua relação atual ?
O motor trabalha entre 90 e 95 graus e o cambio entre 80 e 90C. -
05/11/2013, 23:41Marcelo
Estou com a 5,38, mas como tenho pneus 33", ele está absurdamente reduzido. Claro, redução nunca é demais, mas no meu caso, acho que um diferencial mais longo deixaria o jeep mais equilibrado.
[s] -
06/11/2013, 01:02Brno.eDesisti da t-case de hillux pelo fato de não poder usar um guincho mecânico! Aí as outras opções que me restam boas são do lado do passageiro. Como meus eixos já estão lá no AdoJensen, já aproveitei e mandei fazer o serviço (tendo em vista que em GO eu não conheço pessoas qualificadas)...Citação:
Postado originalmente por JCJ
Tudo questão de oportunidade!
Estou procurando um Câmbio de Band pra comprar... não há diferença em questão de durabilidade dos dois câmbios? Os dois aguentam bem?
Bom saber que a relação independe para 4 ou 5 marchas.
[]'s empolgado com o progresso! -
07/11/2013, 11:32JCJSeu cambio esta trocando as marchas normalmente ou esta em modo de segurança ??Citação:
Postado originalmente por Marcelo