CJ5 - V6 4.3 Vortec

Desculpe ter errado teu nome Elinaldo.

Citação:

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Postado originalmente por M-Beltrame

Passou o dia treinando na pista e agora fica "cantando de galo" hahahahahaha:mrgreen:


T+

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Leia-se "passou o dia quebrando na pista" !!! :shock:

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Elinaldo,

Porque não servem pros jeep's??

[]'s

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Rodrigo,não sei se vc já viu uma, mas é praticamente impossível instalar em tanques originais ou tanque do tipo da CLA de 60L. A bomba com suporte e tudo não cabe porque ela trabalha em pé.

Usar uma bomba interna seria a solução para uma série de gambiarras que fazemos tipo "catch tank", porque o próprio suporte da bomba já é um reservatório onde chega a mangueira de retorno para que a bomba trabalhe sempre com combustível. Porém seria necessário confeccionar um tanque especifico para essa finalidade.

Algumas fotos para "ilustrar".

http://image.4wheeloffroad.com/f/277...+fuel_pump.jpg

http://www.genright.com/images/produ...ankpump_md.jpg

Essa é a da Blazer V6, é um puta trambolho, mas em compensação tem a bóia original incorporada e a bomba obviamente é a correta (pressão e vazão) do motor !

http://www.soinjecaoeletronica.com/i...04741621f4.jpg

[]´s
JCJ

Citação:

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Postado originalmente por Wolfran

Edinaldo,

É feito algum isolamento maior nos sensores do motor ou é tudo original?

Um abraço,

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Tudo original, a única coisa que fizemos foi colocar o módulo embaixo do painel !

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por JCJ

Não uso a viatura pra competições e nem indoor belezinha e nem muito menos tenho equipe ! É só trilha mesmo normal lá no cafundó do judas como todos fazem de final de semana ! E nunca voltei rebocado por causa da injeção !

[]´s
JCJ

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Isso muito me tranquiliza... a decisão do motor injetado já foi tomada, ele está aguardando instalação inclusive, o fato de não apagar o otor e entrar no modo segurança é uma coisa que desconhecia...isso é em todos os motores ou somente no GM ...sabe dizer? O meu é GM 2.2 omega alcool

Citação:

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Postado originalmente por JCJ

Rodrigo,não sei se vc já viu uma, mas é praticamente impossível instalar em tanques originais ou tanque do tipo da CLA de 60L. A bomba com suporte e tudo não cabe porque ela trabalha em pé.

Usar uma bomba interna seria a solução para uma série de gambiarras que fazemos tipo "catch tank", porque o próprio suporte da bomba já é um reservatório onde chega a mangueira de retorno para que a bomba trabalhe sempre com combustível. Porém seria necessário confeccionar um tanque especifico para essa finalidade.

Algumas fotos para "ilustrar".


http://www.soinjecaoeletronica.com/i...04741621f4.jpg

[]´s
JCJ

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Ah bom, pensei que fosse outro motivo além do tamanho e que eu não tinha me atentado.

Tenho a bomba original da S10, bem parecida com essa da ultima foto, quase idêntica, o que vou fazer:

- um encaixe (torneiro) na parte superior do tanque para acoplar a bomba/bóia.
- encurtar essas 3 hastes com molas para que fique da mesma altura do tanque.

Tô com os croquis prontos a mais de um ano.....mas a reforma tá paradona!!

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Ah bom, pensei que fosse outro motivo além do tamanho e que eu não tinha me atentado.

Tenho a bomba original da S10, bem parecida com essa da ultima foto, quase idêntica, o que vou fazer:

- um encaixe (torneiro) na parte superior do tanque para acoplar a bomba/bóia.
- encurtar essas 3 hastes com molas para que fique da mesma altura do tanque.

Tô com os croquis prontos a mais de um ano.....mas a reforma tá paradona!!

[]'s

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Não precisa encurtar as hastes ! É só empurrar pra baixo com a mão e comprimir as molas que já vai ficar no menor tamanho possível ! Assim o pescador e a tela sempre ficam apoiados no fundo do tanque !

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por JCJ

Não precisa encurtar as hastes ! É só empurrar pra baixo com a mão e comprimir as molas que já vai ficar no menor tamanho possível ! Assim o pescador e a tela sempre ficam apoiados no fundo do tanque !

[]´s

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Correto, mas mesmo assim vai ficar longa.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Ah bom, pensei que fosse outro motivo além do tamanho e que eu não tinha me atentado.

Tenho a bomba original da S10, bem parecida com essa da ultima foto, quase idêntica, o que vou fazer:

- um encaixe (torneiro) na parte superior do tanque para acoplar a bomba/bóia.
- encurtar essas 3 hastes com molas para que fique da mesma altura do tanque.

Tô com os croquis prontos a mais de um ano.....mas a reforma tá paradona!!

[]'s

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Rodrigo q tanque vc vai usar pra adaptar essa bomba ??

[]'' junior futura

Citação:

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Postado originalmente por Junior Futura

Rodrigo q tanque vc vai usar pra adaptar essa bomba ??

[]'' junior futura

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Será sob medida, embaixo da lata na traseira.
Um cara aqui de Guarulhos que faz intercoolers e tanques em aluminio que vai fazer.
Já vi o serviço (radiador e tanque) em umas gaiolas que ficaram muito legais.

[]'s

Citação:

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uso 2 externas desde o início e problema resolvido. Parou uma aciona a bomba reserva num botão e pronto !

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tu tem alguma foto ai delas?
pos um Y'' ?
tem duas saidas de combustivel ou usou na mesma ?

abraço

Citação:

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Postado originalmente por fabiano caxias

tu tem alguma foto ai delas?
pos um Y'' ?
tem duas saidas de combustivel ou usou na mesma ?

abraço

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Foto não vou ter !

Mas não é nada muito complicado, a mangueira que sai do tanque entra em um divisor de combustível em Y para fazer a bifurcação das 2 bombas e depois novamente em outro divisor para unificar a linha que vai para o motor.

Qualquer loja de preparação automotiva tem tanto o suporte para 2 bombas, e também os divisores de combustível.

Espero que ajude !

[]´s

http://www.asllan.com.br/media/catal...i/cimg2901.jpg

http://bimg2.mlstatic.com/suporte-si...72259_6927.jpg

A montagem fica mais ou menos assim !

http://i86.photobucket.com/albums/k1...pump2Large.jpg