Legal Ramiro, é bom saber :concordo: ,estava brincando com vc sobre a sub-carburação por que na nossa ultima conversa sobre isso vc disse que queria colocar um carburador maior mas o freio atrapalhava, como vc fez ?:pensativo: ou já tinha essa weber e tava pensando numa maior?:shock:
[],s:concordo:
CJ 58' "Devasso"
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28/08/2006, 16:58rafaelsouza
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28/08/2006, 17:02ramiro_eliEstava pensando em trocar a Weber por uma Holley Avenger, que tem maior CFM e é apropriada p/ uso Off Road.Citação:
Postado originalmente por rafaelsouza
Já desencanei.... -
28/08/2006, 18:44leovallePassei raiva com ele. Kit de juntas e borrachinhas caro, o carro bebia mais que minha sogra. Deixa quieto mesmo que é melhor.Citação:
Postado originalmente por ramiro_eli
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29/08/2006, 09:16ramiro_eli2%,Citação:
Postado originalmente por leovalle
Em qual motor voce instalou essa Holley?
Era usada? -
29/08/2006, 10:54leovalleF-100 argentina. Depois usei o da c-10 e funfou beleza, além de ficar mais econômico.Citação:
Postado originalmente por ramiro_eli
[]'s -
11/09/2006, 16:04ramiro_eli
O Devasso ganhou mais um Up-grade este fim de semana.
O Guincho Work 12.000(a venda: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=20785
) foi trocado por um Warn 9.5 XP.
A troca foi feita na oficina da X4. A principio uma simples troca de guinchos é uma coisa simples, mas a base do Devasso estava toda adaptada p/ o Work e p/ a caixa da direção hidraulica.
O trabalho foi feito de forma muito rápida e extremamente bem feita.
Se este trabalho tivesse sido feito em outra oficina, dificilmente seria concluido no mesmo dia, pois teriamos que remover a caixa de direção para poder trocar ou adaptar o suporte ao Warn. Mas foi tudo resolvido sem desmontar nada, com uma máquina de corte Plasma, retífica pneumática, solda Mig, cabine de pintura e outros detalhes...
Aquela oficina é o sonho de todo Jipeiro!
Vale a pena conhecer!
Vou postar fotos em breve! -
12/09/2006, 11:44ramiro_eli
Este fim de semana tambem foi montado novamente os semi-eixos dianteiros, que foram trocados pela Ensimec. Enviei os semis p/ eles na segunda feira e na quinta feira da mesma semana já estavam novamente na minha casa.
Mais uma vez agradeço ao Profissionalismo e excelente atendimento ao consumidor por parte da Ensimec!
Parabens! -
19/10/2006, 13:07ramiro_eli
O Devasso vai ganhar novos eixos!
Comprei um par de eixos de Unimog 404.
Eles já tem bloqueio a cabo original de fábrica nos dois eixos.
Os eixos que comprei estão parados a vários anos. Serão enviados p/ a Ensimec, que fará toda a revisão e adaptação nescessária p/ a instalação no Devasso.
Estes eixos são do tipo portal, que aumentam o vão livre em 6 polegadas, ou seja, com os pneus 37' terei o mesmo vão livre que um jipe de eixos convencionais e pneus 49'.
O eixo aparece no arquivo eixo mog.jpeg.
Na foto onde aparece um cara, são os semis, que tem 1,5' de diametro, na outra foto aparece o redutor, que é o que faz o eixo ser portal. Esta peça é montada entre o cubo e o munhão. -
19/10/2006, 13:13j.sebastian... assim q conseguirmos tirar eles debaixo de 40 toneladas de sucata, huahuahua!!Citação:
Postado originalmente por ramiro_eli
Seba -
19/10/2006, 14:36ramiro_eli
Isso vai ser a primeira das várias coisas fioda que estão pela frente...
Os eixos dianteiros estão sob uma pilha de diferenciais de caminhão, uns 15.
Vamos ir retirar os eixos no próximo sábado pela manha. O local é fica a 15 minutos de SP.
Se alguem aqui do forum quiser ajudar, será muito bem vindo! -
19/10/2006, 17:10GuTo_Cerulli
Eita!!!
Pra quem for lá sábado, prepare o humor...!!!!! tem umas 40 toneladas de eixos em cima dos eixos MOG...além disso o dia que tentamos tirar os eixos do lugar o dono do desmanche não tava muito afim de trabalhar!!! hehehhehehe
[]'s -
19/10/2006, 17:21Elmer_Jeep
Parabéns pela aquisição,
ainda bem que inveja não mata...
[]'s