Rock Buggie - 5L

Citação:

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Postado originalmente por samukanvas

:putz:Putz... é por isso que eu digo!!!

Gastou um dinheirão nos equipamentos e não vai colocar uma suspensão descente..... brincadeira...... :rolleyes:

Eu iria de kit extreme4x4.... já viu o tamanho dos jipes que eles fazem?


:mrgreen:

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já vi sim aquele kit longarm deles e otimo os links tem quase 40 centimetros!
e os carros ficam muito firmes sem sway algum, nem precisa das currie anti rock....como os concorrentes RUBICON e CLAYTON...
:)

[]´s pensando o que leva um sujeito a fazer aquilo!

Citação:

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Postado originalmente por Melecao

já vi sim aquele kit longarm deles e otimo os links tem quase 40 centimetros!
e os carros ficam muito firmes sem sway algum, nem precisa das currie anti rock....como os concorrentes RUBICON e CLAYTON...
:)

[]´s pensando o que leva um sujeito a fazer aquilo!

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esqueci de falar sobre os cofap coil over que els fazem no kit!

Como falaram acima SR. Alemonmelon...

acho mehor c pular prum UPGRADEZINHO de uma vez.........

http://www.agromaquinas.ind.br/est_borracha.htm

Boa sorte com os upgrades, :mrgreen:vai por guincho?!?!?!?!

aushuahsuahsuhasuhasuhas... deitando de rir do topico


:shock: sobre o papo dos pneus, num kis nem entender.... mss sei ki eh JOSELITO.....!!!!!

Alemão já tá com a 205 na mão!
agora vai!

Alemão,

com a 205 na mão, partimos agora para o Klune-V..

pra quem nao conhece!

http://www.klunev.com

Fora os termos tecnicos, isso eh uke e serve pra ke?

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre Souto

Fora os termos tecnicos, isso eh uke e serve pra ke?

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o parceiro,
isso e um redutor planetario, seria como ter uma caixa dual.
só que o redutor planetario é muito mais robusto, e sem duvida muito
mais compacto...

no caso do Klune tem o 2.75:1 que aguenta só 1300 ft/lbs... :)
e o 4.0:1 que guenta 550 ft/lbs. de torque...sera que vamos arrumar um V10 a gasolina com 1000HP pra quebrar em alemao?
hahahahahahahahaha
bom fora isso em hi range ele aguenta 4000 ft/lbs.
e para carros com puco entre eixos que querem usar dual ele mede apenas 6.5 polegadas.

e no caso do alemao, quando ele comprar ele pede com flage diant. pra C4 e traseira pra NP205 married 10 Spiline GM.
fica plug and play ...sem gambiarra!

então o carro do Alemão ficaria assim

2.46 x 4.0 x 1.98 x 6.72 = 125.63:1

belo low range em alemão!!!

[]´s explicativos e a disposição de todos.

hummmmm..... saquei!!!!

- espaço, - peso....

jah ajuda muito no caso do ALEMONNN....

[]'s e obrigado pela prontidao ao explicar..

Pessoal,

Já vi esta peça em máquinas pesadas, redutor planetário, inclusive tenho em caso aquela parte, miolo, onde tem as planetárias.
Vou tirar umas fotos e descobrir de onde vem.

Abraço,

Olha a criança ! (NP205)

fui até Teresópolis ontem (706 km ida e volta) só pra encontrar a criança!

(Valeu Bruno!!!)


:mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Marisco_Pneus

Pessoal,

Já vi esta peça em máquinas pesadas, redutor planetário, inclusive tenho em caso aquela parte, miolo, onde tem as planetárias.
Vou tirar umas fotos e descobrir de onde vem.

Abraço,

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Irá ficar assim:

:mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Stephan

Irá ficar assim:

:mrgreen:

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Amigão,
quase assim.
nessa foto o cara fez um invert...e esta usando a NP up side down.
já a sua saida vai ficar pra direita memso.

[]´s ja me candidatando ao teste de top hope......porque tentar quebrar e comigo mesmo!
:)