Samurai MT 97 "Porkim"

Hehehe!
Vídeos bem legais! Eu tenho acompanhado a história do "Porkim" desde o seu início. Na época, eu tinha um Samurai 95 da cor branca. Foi o substituto do Niva "Peituda", meu primeiro 4x4. Com o Niva, tive uma relação de "amor e ódio" que durou três anos (00-03). Com o Samuca, o relacionamento foi (bem) mais tranquilo e duradouro (04-10). Mas o máximo que fiz com o "japinha" foi trocar os jumelos por outros maiores (e colocar os pneus BF). Nada muito radical. Entre 2006 e 2010 tive, além do Samurai, um Pajero Full.
No início de 2010, vendi ambos (Pajero e Samurai), pois apresentaram problemas no motor (iriam precisar de retífica completa). Comprei um Grand Vitara. E estou com ele até hoje.
É, tem momentos que as mudanças são inevitáveis.
Sorte para você.
[]s.

Olá galera, comprei um samuka 97 a 3 meses e como sempre foi só oficina, fiz motor,freio,roalentos dos eixos D T, bateria,radiador...entre outros pena q aqui em Fortaleza não tem uma oficina boa q mexe com samurai, as q se dizião ''especialistas" so tive prejuizo e raiva, entretanto acertei em uma mas o meca não tem coragem de fazer adaptaçães no "peste" o samuka, estou pedino a ajuda de vcs para dar uma informação sobre um posivel defeito na injeção: assim q ligo o peste ele fica acelerado por uns 5 minutos e depois quando a temperatura sobe um pouco ele fica melhor elem de estar bebendo muito mas q eu...já fiz a bentita injeção em um caboco q era da altorizada da suzuki na epoca e não pertou, sera q vcs podem me ajudar... outra coisa o peste é todo original e está com pneus 225 75 15, está certo? ou é grande d+? gostaria q ele fica se um pouco mas alto, o que posso fazer ou trocar em termos de molas e amortecedores, ele tem uma buxas de nylon só nas molas da frente a de tras não tem nada ...agradeso antecipadamente á tenção de todos....

Citação:

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Postado originalmente por magarefe

Olá galera, comprei um samuka 97 a 3 meses e como sempre foi só oficina, fiz motor,freio,roalentos dos eixos D T, bateria,radiador...entre outros pena q aqui em Fortaleza não tem uma oficina boa q mexe com samurai, as q se dizião ''especialistas" so tive prejuizo e raiva, entretanto acertei em uma mas o meca não tem coragem de fazer adaptaçães no "peste" o samuka, estou pedino a ajuda de vcs para dar uma informação sobre um posivel defeito na injeção: assim q ligo o peste ele fica acelerado por uns 5 minutos e depois quando a temperatura sobe um pouco ele fica melhor elem de estar bebendo muito mas q eu...já fiz a bentita injeção em um caboco q era da altorizada da suzuki na epoca e não pertou, sera q vcs podem me ajudar... outra coisa o peste é todo original e está com pneus 225 75 15, está certo? ou é grande d+? gostaria q ele fica se um pouco mas alto, o que posso fazer ou trocar em termos de molas e amortecedores, ele tem uma buxas de nylon só nas molas da frente a de tras não tem nada ...agradeso antecipadamente á tenção de todos....

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Amigo tbm tenho o meu recente porem o original do samurai 97 é 205/70/R15 ou seja o seu pneu ta maior entao o carro fica um pouco mais gastao... pouca coisa a mais... e um pouco mais fraco tbm coisa nada muito perceptiva.... bom falei o que eu ja li por aqui no forum tem muita informaçao....


e Diogo parabens pelo porkin gostaria de pedir pra vc a liberaçao do uso daquela lateral (parecida com a do troller) que vc fez no porkin ....

post duplicado desculpa....

Revs, fique a vontade para copiar o paralama.
Ele foi feito a partir de um molde do original, que foi "alargado" com a adição de uma faixa de 25cm de fibra, resultando em uma peça unica com 30 cm.
Os estribos foram feitos de cabeça mesmo, o fibreiro foi fazendo sem molde nenhum....
Qualquer duvida estamos ae!!

Final de semana, tivemos o feriado do dia das crianças no dia 12, então fomos a Cezarina, distante +- 70 km de Goiânia, para a ação social do Jeep Clube de Goiás, com a distribuição de 200 brinquedos para as crianças carentes da cidade.
Foram 15 viaturas (na foto falta o niva do Bill), e após a distribuição dos presentes e de um belo almoço, seguimos para um passeio nas serras da região, com direito a 2 pneus rasgados (um 35" e um 750/16) devido aos tocos presentes em algumas passagens, e a um belo final em uma represa recem construida, com um barro de primeira!.
No inicio da noite voltamos a Goiânia, onde fizemos um churrasco na casa de um dos integrantes do passeio.
Segue algumas fotos do passeio

Anexo 316118

Segue mais fotos do passeio
Anexo 316124Anexo 316125Anexo 316126Anexo 316123

Depois de alguns passeios, desta vez fomos encarar algo mais radical:violao:
Trilha perto de Goiania, fomos o Porkim, uma Chevy 1500, um bandeirantes, uma sportage diesel, duas cherokee sport e uma gran cherokee.
A trilha foi com algumas partes com lama, e a maior parte com erosões.

Mais fotos, a cheroka e a toyota entraram na agua, e como o fundo era muito fofo afundaram que nem pedras hehehhe

Ultimas fotos, a chevy teve um pouco de dificuldade nos trechos mais fechados, pois a jabiraca é grande mesmo, e mesmo com pouca luz, consegui tirar umas fotos da suspenção do porkim :rolleyes:.
Em alguns pontos, foi necessário a amarração dos carros para evitar aguns twist carpados.

Dia tranquilo fomos para uma olaria aqui perto de Goiânia, lugar com muito barro e algumas erosões:cool:.

Depois de muito tempo saiu o videozinho da trilha.
Trilha de Finados 2011 - YouTube

No momento o Porkim está no estaleiro para substituição do sistema de freio traseiro, e melhorias na direção hidraulica.