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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1



    Como disse..... a minha idéia é fazer trilha com gelerinha que usa CJs e pouco preparados, vitaras e tembém samucas.... algumas rodam uns 200km de deslocamento.... não participo dessas muito justamente por ser muito ruim rodar em asfalto com o Krip.

    Por isso queria deixar um jipinho mais modesto e de comportamento civil quando pegar estradas.

    Mas pneus 31 no samuca exigem mais modificações que eu pensava, acho que essa idéia vai perecer.

  • #2
    Banido
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    Citação Postado originalmente por Dennis Figueiredo
    Mas pneus 31 no samuca exigem mais modificações que eu pensava, acho que essa idéia vai perecer.
    SPOA nele.

    []'s

  • #3
    Citação Postado originalmente por Scacca
    SPOA nele.

    []'s

    Aí que eu dizia......... não queria mexer muito nele, SPOA ja seria mexer pra carvalho.

  • #4
    Banido
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    Qual seria o ideal entao pra mediar o melhor dos dois mundo (on/off road)?

  • #5
    Usuário Avatar de andretomasi
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    Dero, comprar um pronto, um Wrangler, uma Land, um Troller

    [ ]´s
    Land Rover Freelander 2 HSE 2008

    "Hold my beer and watch this"

  • #6
    Citação Postado originalmente por Keko - CJ5
    Dero, comprar um pronto, um Wrangler, uma Land, um Troller

    [ ]´s
    Se fosse pra comprar um único carro para trilhas, e uso diário eu iria de Troller ou Camper. . Um wrangler é puta carro, mas ja exige mais modificações para um pneus 33" por exemplo.

  • #7
    Usuário Avatar de Sa_Mourao
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    Compra uma Combi Diesel !!!

    Chute no nariz

  • #8
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    Citação Postado originalmente por Dennis Figueiredo
    Se fosse pra comprar um único carro para trilhas, e uso diário eu iria de Troller ou Camper. . Um wrangler é puta carro, mas ja exige mais modificações para um pneus 33" por exemplo.
    Por isso nao, se for pra vc comprar o Wrangler podemos fazer uma vaquinha no fórum pra ajudar.

    Eu vou começar dando uma ajuda pouca mas é de amigo.

    1 Pau ta bom?

    Dedada no zóio

  • #9
    Usuário Avatar de Duda Lopes
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    Dennis Figueiredo,
    Por isso queria deixar um jipinho mais modesto e de comportamento civil quando pegar estradas.

    Tá bom , até acredito que vc queira um jipinho mais modesto , mas depois que vc se empolgar meu amigo, já era.

    [ ]´s prevendo um novo Monstrinho chegando na área.

  • #10
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    Pow tava pergunta da configuraçao do samuca pra 50%/50% on/off road.

  • #11
    Vou ajudar também te dando 1 pau.

    Limada na prega rainha

    []'s
    Leo Valle
    ENSIMEC HEAVY DUTY PARTS
    Equipe ENSIMEC de Rock Crawling - Raptor II

  • #12
    Dennis SPOA não é o bicho nao... e o jipe fica bem dirigivel!!

    EU faria:
    -SPOA (opção de jumelos articulados)
    -3k 31"
    -bloqueio traseiro
    -snorkel
    -guincho
    -redução (x crawler)

    Tenho certeza q fará deslocamentos de 200 Km tranquilamente e ainda vai apavorar na trilha. Para tu ter uma idéia no findo fiz 900Km com o Cabrito sem problemas e na "trilha" nao teve pra ninguem!
    SO fiquei um pouco surdo com o ronco de chevete q ele tem agora... hahaha

    Abração,

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