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Convex Datacenter
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  • #733
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    Citação Postado originalmente por lmaimone Ver Post
    Caveso,

    preciso de uma ajuda sua...

    No meu Engesa tenho o mesmo cambio automático que vc está instalando, e estou utilizando a alavanca que deve ser do vectra antigo provavelmente ou zafira, mas ela está "feia", e gostaria de trocar.

    Sabe me dizer de quais outros veiculos posso procurar essa alavanca? para trocar sem ter dor de cabeça.

    Abs
    Cara, no meu vou usar a alavanca original do câmbio (opala).

    Já ouvi um papo de que a da S10/blazer poderia servir, mas parece que as distâncias entre as marchas são diferentes, o que não permitiria engates precisos.

    A minha é mais "feia" que a sua..rsss

  • #734
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    Citação Postado originalmente por lmaimone Ver Post
    Caveso,

    preciso de uma ajuda sua...

    No meu Engesa tenho o mesmo cambio automático que vc está instalando, e estou utilizando a alavanca que deve ser do vectra antigo provavelmente ou zafira, mas ela está "feia", e gostaria de trocar.

    Sabe me dizer de quais outros veiculos posso procurar essa alavanca? para trocar sem ter dor de cabeça.

    Abs


    De repente a da Lucirene te inspira...
    Usei a alavanca do opala e alterei para colocar a bola 8.

    Abraço




  • #735
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    Caveso, conseguiu balancear o volante?
    Qualquer coisa dá um grito!

    Abraço

  • #736
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    Citação Postado originalmente por Zepi Ver Post
    Caveso, conseguiu balancear o volante?
    Qualquer coisa dá um grito!

    Abraço
    Ainda não mas por falta de tempo do meu irmão em levá-lo na retífica.

    Amanhã uno o CA na T-case e daí faltará só o volante.

    Zepi, qual turbina (marca e modelo) voc~e está usando no sprint?

    Abs

  • #737
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    Citação Postado originalmente por CAVESO Ver Post
    Ainda não mas por falta de tempo do meu irmão em levá-lo na retífica.

    Amanhã uno o CA na T-case e daí faltará só o volante.

    Zepi, qual turbina (marca e modelo) voc~e está usando no sprint?

    Abs
    Olá, Caveso!

    Cara, não sei te dizer...mas acho que é da silverado 6cc...
    Sei que ela tem um assovio muito bonito...


    Abraço

  • #738
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    Câmbio auto amarrado (com arame farpado) à t-case....
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos ENGESA FASE II 1989 - Yellow Submarine-t-case-ca-001.jpg   ENGESA FASE II 1989 - Yellow Submarine-t-case-ca-004.jpg   ENGESA FASE II 1989 - Yellow Submarine-t-case-ca-005.jpg  

  • #739
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    A flange até que ficou bem compacta..... encolhi o máximo que deu!

    Na ultima foto é o conjunto do Xavier (lata de lixo) que coloquei só para comparação dos tamanhos dos conjuntos (desculpe pelo roubo, Xavier!)
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos ENGESA FASE II 1989 - Yellow Submarine-t-case-ca-002.jpg   ENGESA FASE II 1989 - Yellow Submarine-t-case-ca-003.jpg   ENGESA FASE II 1989 - Yellow Submarine-img_2802.jpg  

  • #740
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    Para quem perguntou:a flange ficou com incríveis e reduzidos 65 m.m. de espessura.

  • #741
    Citação Postado originalmente por CAVESO Ver Post
    Câmbio auto amarrado (com arame farpado) à t-case....
    Não gostei do serviço porque faltou durepoxi.........
    O serviço está otimo, parabens cavesco.

  • #742
    Cavesco esse cambio pega direto no MWM 2.8 ?
    Esse cambio e o mesmo do opala e omega, ou somente do opala ?
    4X4 Brasil

  • #743
    Caveso,

    Tá ficando chique hein?!
    Vamos ter que celebrar as etapas com boas doses de cachaça artesanal como o engesão!!!

    []s
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #744
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    Dá até vontade de troar tudo aqui .

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