CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)

Versão Imprimível

30/10/2009, 16:35
Elmer_Jeep

Bill, vc sabe dizer se o retentor (#9) do ARB costuma estragar ?

http://www.polyperformance.com/shop/...B/RD97-600.jpg

É que guardei o bloqueio desmontado e tenho receio do retentor dar vazamento quando remontar.

[]'s
30/10/2009, 16:51
billj

Nunca tive problema com este retentor. Onde tem que tomar cuidado é com os O-ring "11", tive problema uma vez com vazamento lá......

Abraços,

Bill
30/10/2009, 17:08
Elmer_Jeep

Citação:

Postado originalmente por billj

Nunca tive problema com este retentor. Onde tem que tomar cuidado é com os O-ring "11", tive problema uma vez com vazamento lá......

Abraços,

Bill

Blz, tem um japonês aqui que vive me falando sobre esses o'rings, e já andei pela net lendo à respeito: http://www.stu-offroad.com/axle/arb/arb-4.htm

Valeu :concordo:
30/10/2009, 17:26
Loras

Selva!!

Escuta o japonês.

Ele acha que sabe o que faz. :mrgreen:

Abraço,
30/10/2009, 18:18
Elmer_Jeep

Citação:

Postado originalmente por Loras

Selva!!

Escuta o japonês.

Ele acha que sabe o que faz. :mrgreen:

Abraço,

É brincadeeeeeeeeeeeeeeeeira, amigo, amigo, calma :mrgreen:

Olha, é proibido usar celular no avião viu.

[]'s
31/10/2009, 11:57
Elmer_Jeep

Citação:

Postado originalmente por billj

Bom, dependendo do valor destas peças para transformar o seu ARB de 35 para 32 estrias, melhor trocar os semis para os de 35, que são bem mais fortes.

No mais, NBquenãoolhadireitoTMQSF........:mrgreen:

Abraços,

Bill

Acho que vai dar a mesma zica na F75 dos Fabre :putz: :oops:

Mas dai resolve com... (umas verdinha$) ...o par de semis da yukon :lol:

[]'s
13/11/2009, 17:15
Bruno Mosso

E o crodillo, está lagarteando ao sol? nenhuma novi? Rolava dar uma trabalhadinha nesse sprint pra tirar mais alguns pocotós neh.........:twisted:

ademais,parabens pelo projeto
16/12/2009, 17:28
Elmer_Jeep

Citação:

Postado originalmente por Bruno Mosso

E o crodillo, está lagarteando ao sol? nenhuma novi? Rolava dar uma trabalhadinha nesse sprint pra tirar mais alguns pocotós neh.........:twisted:

ademais,parabens pelo projeto

Crocodillo tá empoeirado no meio do galpão :putz:
O motor vai ganhar um folego extra com certeza mas não vai ser agora pois ainda dá pra aguentar uns dias de figth :twisted:

Algumas fotos pra atualizar:

Suporte p/ limit strap do eixo trazeiro:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...m/IMG_0890.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...m/IMG_0891.jpg

Papai noel mandou uns presentinho$ pra agilizar o trampo...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...m/IMG_0892.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...m/IMG_0893.jpg
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...m/IMG_0894.jpg

...e finalizar a instalação do Air Locker:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...m/IMG_0896.jpg

Fds vai ser divertido :twisted:
16/12/2009, 21:54
Edilson Fabre

Citação:

Postado originalmente por Elmer_Jeep

Até aí td bem, o problema foi na hora de montar pois pedi o modelo RD53 e tem diferença na sede do rolamento direito (o diametro interno é maior) :parede:
Outro detalhe é que o RD53 é de 35 estrias e só agora resolvi contar os dentes do semi eixo e possuem apenas 32 :parede:
Liguei pra algumas autorizadas ford e fui informado que os semi-eixos da F250 4x2 e 4x4 tem diferenças mas possuem a mesma quantidade de estrias, ou seja, 32 :putz:

Então o modelo correto do Air Locker seria o RD97 só que deixei pra pesquisar direito tarde demais :cry:

Mas agora pra resolver vou ter q encomendar umas peças do RD65 pra transformar o meu e assim poder instalar os rolamentos originais (Timken part # 387A / 382A)

E estou pensando se compro as planetárias do RD97 (32estrias) ou um par de semi-eixos de Cromoly da Yukon com 35estrias. :twisted:

Sóda é achar as verdinhas :rolleyes:

[]'s

Ai Elmer!!!!

Me lembro como hoje o dia em que te perguntei quantas estrias tinha....:parede::parede::parede::parede::parede:: parede::parede::parede:
Adivinha qual ARB o trouxa aqui comprou????
Quando vc achar a solução, não se esqueça de me avisar....
Isso que dá a preguiça de abrir a bagaça e contar as estrias....

Pra Corno todo castigo é pouco!!!!:parede::parede::parede::parede:

Abraço,

Edilson
16/12/2009, 22:09
AKPG

Elmer,
Chegou tudo certinho?
Abraço.
17/12/2009, 10:48
Elmer_Jeep

Citação:

Postado originalmente por Edilson Fabre

Ai Elmer!!!!

Me lembro como hoje o dia em que te perguntei quantas estrias tinha....:parede::parede::parede::parede::parede:: parede::parede::parede:
Adivinha qual ARB o trouxa aqui comprou????
Quando vc achar a solução, não se esqueça de me avisar....
Isso que dá a preguiça de abrir a bagaça e contar as estrias....

Pra Corno todo castigo é pouco!!!!:parede::parede::parede::parede:

Abraço,

Edilson

Edilson, também lembro desse dia http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...939#post834939 :parede: :parede:
Desculpe a falha :oops: :oops: :oops:

Mas o problema aqui é apenas no eixo trazeiro (D70) vc comprou Detroit ou ARB ?

As soluções (no caso do ARB trazeiro) são:
Trocar planetárias pelo modelo de 32E.

OU

Trocar o par de semi eixos pelo modelo de 35E.

Meu pai foi numa autopeças e trouxe um semi eixo de F4000, tem 35 estrias e uma pequena diferença no comprimento total, ainda estamos avaliando essa possibilidade, caso não dê certo vou partir pra um par da Yukon mesmo pois comprei o bloqueio pra Dana 70HD(35E) e nosso eixo é Dana 70U(32E).
Essas peças da ultima foto são componentes externos do Air Locker. As do lado direito são do D70HD usa um rolamento de diametro(int X ext) maior e as peças da esquerda recebem o rolamento correto do D70U.

Vou montar o Air Locker e depois avaliar a questão dos semi-eixo$.

[]'s
17/12/2009, 10:52
Elmer_Jeep

Citação:

Postado originalmente por AKPG

Elmer,
Chegou tudo certinho?
Abraço.

Melhor impossível :!:

A kombi do sedex veio entregar aqui na Retífica, ontem pela manhã. :dance: :dance:

[]'s :concordo: