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  • #997
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    Sabado começamos a planejar a montagem do escapamento, fui em algumas autopeças em busca de descarga de outros carros que tivesse 3" de diametro, encontrei um da D20 mas tinha muitas curvas e eu quero um negocio bem simples, inicialmente compramos numa loja de ferragens um tubo galvanizado de 3" com parede de 1,5mm. Tirei as medidas aqui e 3 metros seriam suficientes pra fazer o escapamento e o que sobrasse iria pra tubulação da admissão, ente filtro e turbina.

    Meu pai resolveu ontem comprar um tubo inox pra fazer o trampo, a loja aceitou a devolução do tubo galvanizado

    Algumas fotos do processo:
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-543.jpg   CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-542.jpg   CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-544.jpg  

  • #998
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    Como eu já tinha os mangotes da admissão resolvi montar logo a tubulação pra ver como ia ficar.

    1 - mangote original (vem do filtro até a turbina por cima do motor) o filtro está no canto superior direito da foto

    2 - novo mangote, uma redução de 3" pra 2,5"(boca do turbo)

    3 - tubulação montada com mais um mangote de 90° e 3"

    4 - Resultado final, somente faltando reinstalar a válvula anti-chama.

    []'s
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-545.jpg   CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-546.jpg   CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-547.jpg   CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)-548.jpg  

  • #999
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    O escapamento vai ficar pra mais tarde, já tenho a curva inicial que sai da turbina pra baixo apontando pra trazeira da viatura daí é só soldar a conexão no tubo inox e vai ficar reto sem silencioso e sem curvas até o final, mais tarde tem fotos.

    []'s

  • #1000
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    Bela máquina

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  • #1001
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    Cara, tá ficando um capricho só

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    Jeison Krauspenhar .'.
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  • #1002
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    Tô doido pra ouvir o ronco "in natura"......

  • #1003
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    Véio, tá show! Não vejo a hora de ver os sapatos no bicho!

    []s

    Renan

  • #1004
    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Já tem um rolo de manta aluminizada aqui mas só posso colar depois que pintar as partes baixas da viatura.
    []'s
    Elmer, tudo blz?? Lí no seu "curto" tópico sobre o lance da manta.
    Essa manta é asfáltica, PU expandido ou alguma outra??

    Quando precisei colocar no Engesa pra diminuir a fornalha do Perkins só achei asfáltica usada em construção mesmo, mas achei aquilo meio perigoso.

    No mais parabéns pelo Crocodillo está ficando show!
    TRITON HPE 3.5 V6


  • #1005
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Acho que é PU expandido, comentei na pagina 97.

    Sobre a manta asfaltica eu ja usei aqui também na viatura antiga mas mesmo estando bem moldada e colada a manta costumava soltar, acho que por ser muito pesada.

    []'s

  • #1006
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    Elmer, quando teremos Croco aterrorizando as cercanias? Parabéns sempre pelo trabalho!

    Grande abraço!

  • #1007
    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Acho que é PU expandido, comentei na pagina 97.
    Sobre a manta asfaltica eu ja usei aqui também na viatura antiga mas mesmo estando bem moldada e colada a manta costumava soltar, acho que por ser muito pesada.
    []'s
    Jpa cacei bastante essa manta de PU expandido e não achei, vc sabe informar algum site ou representante???

    E a fixação no Croco?? Vai de cola de contato, rebite ou existe alguma outra opção???

    Abração!!
    TRITON HPE 3.5 V6


  • #1008
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    Renan, a previsão é só fim do ano, aqui o inverno vai até final de agosto e só vou mexer com pintura no verão.

    alvaro, sobre a manta tinha uma empresa que anunciava aqui no forum, esqueci o nome mas na pesquisa do google da pra encontrar facil.

    Sobre a fixação vai ser na cola mesmo pois a parte externa do assoalho e parede de fogo são lisos e os angulos bem acentuados dai fica facil pra aplicar.

    []'s

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