CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)

[jeisonk]

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Elmer, tem um cara de cuiabá, que me vendeu freio de mão, coluna de direção, essas coisas pra viatura, ele diz que consegue os eixos da F250 pra ti, e se precisar do câmbio e transferência também.

Estou te mandando detalhes e fones por MP.

Abraços

[FernandoRisso]

Não defendo mais esses eixos, daqui a pouco vai virar moda e tudo fica inflacionado.

Portanto, vou deixar minha opinião: São péssimos, grandes, desajeitados, não tem disponibilidade de peças e quebram fácil!

[]'s odiando RWs e quase desistindo do projeto!

[Elmer_Jeep]

Elmer, tem um cara de cuiabá, que me vendeu freio de mão, coluna de direção, essas coisas pra viatura, ele diz que consegue os eixos da F250 pra ti, e se precisar do câmbio e transferência também.

Estou te mandando detalhes e fones por MP.

Abraços

To com ele na linha ja.

Daqui a pouco digo o resultado.

[Elmer_Jeep]

17k eixo + cambio... vou ter que pesquisar (e esperar) mais...

Obrigado pelo contato Jeison.

[]'s

[jeisonk]

Blz, qualquer coisa dá um grito.

Abs

[jeisonk]

Caraca, agora que me dei conta do preço

Os RW saem beeeeeeem mais em conta.

[]'s

[Alexandre Souto]

3 anos atraz cotei isso no RJ, RS, SP em varios contatos.... na ééééééépoca era 2.5k o traseiro e 3.5k o dianteiro, RW 2.5ton.... ó tristeza!!!

[Alexandre Souto]

Elmer, pensei na loucura cotei novamente
(ultima vez), e falei com o MELECAO, vasculhei minhas MP's aki e olha oque achei, MP de 12-04-2007....


"Acredito que o par com Blocantes,
no maximo 10.000.
o maneiro e que nao quebra, a relaçao dele é 6.72,
é super high pinion, funciona com saidas pra esquerda e direita, a distancia do solo da bola do dif ate o solo é 1.5 polegadas maior que o D60, o semi eito tem 1 3/4´polegada.
Desvantagens:
Pesado pra caralho, e se vc usar pro trial tem dinimuir
bitola, e se voce for usar rodas 15 ou 16 tem que fazer um cubo e fazendo os cubos vc usa disco na roda e nao no pião.
OBS : o cubo eu nao vou usar mas ta sendo desemvolvido mesmo assim! e 10.000 e com cubo original e pinion brake.
futuramente vamos desemvolter semi eixo de 2.5 polegadas 40 estrias....que é o que os bigfoot de competiçao usao com pneus de 90 polegadas e nao quebrao!
abraço"

uma sugestao?? FALA COM ELE HERMANO!!!!! jejejejejeeee...

Abrassss

[ramiro_eli]

Opa... chamou!

Os 404 são mais largos, se não me engano tem 76" de WMS. O ramiro usa os 411 que são mais estreitos, tem 57" de WMS. São eixos parrudos e com vão livre extraordinário, porém vai ficar caro revisar tudo.

Pelo última vez e eu não toco mais no assunto: Vá de RWs! Vc vai gastar muito pouco para montar eixos com bloqueio, revisados e indestrutíveis. Vão livre tb não é um problema, com RWs cortados iguais ao do ADI vc tem mais vão livre que um D60 e próximo a um D44 e são eixos de 2,5 ton!

[]'s pentelhos e informativos!

Que nada...

Reformar eixos Mog é dindin de pinga...

É caro pra baraio! São muito mais complexos que os RWs, mas como tudo na vida, o bom custa caro!

[Marisco Off Road]

Melecão????????
Tá vivo ainda???????
Manda um abraço por trás pra ele.
Elmer "ABRE O OLHO"

Abraço,

[jeisonk]

Elmer, e aí na Venezuada, não consegue uns eixos BBB?

[]'s

[Alexandre Souto]

Ja olhou lah?!?!?!

http://www.steindorffviaturas.com.br/site/index.php