CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)

[Francisco Maciel]

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Eu iria de Dana 46. Uso 46 com pneus 33 e meu eixo ja veio com sistema flutuante e bloqueio traseiro deslisante.
A furação eu mandei fazer no padrão que eu queria. Vejo a furação como sendo o menor dos problemas.

[Elmer_Jeep]

Eu iria de Dana 46. Uso 46 com pneus 33 e meu eixo ja veio com sistema flutuante e bloqueio traseiro deslisante.
A furação eu mandei fazer no padrão que eu queria. Vejo a furação como sendo o menor dos problemas.

Uma desvantagem que vejo no D46 é a pouca opção de relações, e apesar do semi-eixo ser mais grosso perde pontos também por ser de 30 estrias (igual as do D44 em diâmetro e formato).

[]'s

[jaime_sandim]

acho que se for pra gastar trocando eixo já iria de D60(no caso D70) por a mão de obra sera a mesma,
mudando somente o preço do eixo ,que pela maior oferta aqui pode ser até mais barato que os D46.

alem do lance de coroa e pinhão,bloqueio e outros componentes como Elmer já disse.

só que pelo jeito não tem fácil aqui no BR um D60 flutuante, ou sera semi flutuante ou sera D70.

não sabia que o eixo da F250 era levemente deslocado para o lado ,vou medir do troller pra saber se é centralizado ou nao...quem sabe encurto ele do lado longo o eixo da F250.

vamos nos falando que o assunto ficou bom

só peço desculpa pelo off topic que esse assunto não é diretamente ligado ao Crocodillo.

abraços

[Elmer_Jeep]

só peço desculpa pelo off topic que esse assunto não é diretamente ligado ao Crocodillo.

abraços

Fique à vontade, o assunto é interessante e pelo menos o tópico ta servindo pra alguma coisa, huahauhaua.

[]'s

[M-Beltrame]

Não veio nenhum D60 flutuante pro br?




Abraços

[Elmer_Jeep]

Não veio nenhum D60 flutuante pro br?




Abraços

Já vi em alguns caminhõezinhos antigos da Agrale, quando eu era moleque lembro que meu pai adaptou um desses numa D-10 militar que a gente tinha, o problema era que tinha que andar com dois estepes porque o cubo de roda trazeiro é enorme(projetado pra rodado duplo).

[]'s

[jaime_sandim]

Infelizmente é muito difícil D60 aqui no Brasil
fora esse que Elmer disse(que eu nem sabia) tem o da Pantanal que é mosca branca.

Elmer,

de fato o assunto é interessante mesmo e vai ajudar muita gente que no futuro pesquisar sobre isso
vao cair direto aqui no Crocodillo
esse tópico já serviu e serve para muita coisa.

voltando aos D60

meu medo é esse D70 da F250 ficar muito grande e pesado no troller.
pesquisando algumas coisas descobri

Dana 60 flutuante pesa aprox 260 libras = 118 kg
Dana 70 flutuante pesa aprox 270 libras = 122 kg

e como pretendo cortar ele ainda vou perder uns kgs, a diferença de peso sera minima.

meu medo agora é vão livre do solo,

Elmer o Crocodillo tem eixos D60 na frente e D70 atras,
voce poderia medir pra mim isso só pra saber
se tem diferença e de quantos?

agora me veio tambem um pensamento de trazer direto EUA o eixo completo ate com bloqueio e tal.
mando vim de navio mas ai vai demorar bastante

abraços.

[Francisco Maciel]

Infelizmente é muito difícil D60 aqui no Brasil
fora esse que Elmer disse(que eu nem sabia) tem o da Pantanal que é mosca branca.

Elmer,

de fato o assunto é interessante mesmo e vai ajudar muita gente que no futuro pesquisar sobre isso
vao cair direto aqui no Crocodillo
esse tópico já serviu e serve para muita coisa.

voltando aos D60

meu medo é esse D70 da F250 ficar muito grande e pesado no troller.
pesquisando algumas coisas descobri

Dana 60 flutuante pesa aprox 260 libras = 118 kg
Dana 70 flutuante pesa aprox 270 libras = 122 kg

e como pretendo cortar ele ainda vou perder uns kgs, a diferença de peso sera minima.

meu medo agora é vão livre do solo,

Elmer o Crocodillo tem eixos D60 na frente e D70 atras,
voce poderia medir pra mim isso só pra saber
se tem diferença e de quantos?

agora me veio tambem um pensamento de trazer direto EUA o eixo completo ate com bloqueio e tal.
mando vim de navio mas ai vai demorar bastante

abraços.

Um amigo aqui de Manaus colocou um dana 70 na traseira da Hilux dele. Com pneus 35 (os pneus pareciam de brinquedo pra altura do carro) ficou uma medida de cerca de 19cm de vão livre da bola pro chão. Minha humilde opinião é de que a bola do diferencial é muito grande.

[Elmer_Jeep]

Infelizmente é muito difícil D60 aqui no Brasil
fora esse que Elmer disse(que eu nem sabia) tem o da Pantanal que é mosca branca.

Que eu saiba o D60 das pantanal não tem flutuante.

meu medo agora é vão livre do solo,

Elmer o Crocodillo tem eixos D60 na frente e D70 atras,
voce poderia medir pra mim isso só pra saber
se tem diferença e de quantos?

Posso medir à tarde pois o Jeep tá na garagem de casa e eu na oficina.

[]'s

[Giovani]

Papo interessante...

Todos os Marruás estão saindo com Dana 70 e flutuante na traseira. Na dianteira continuam com o 44.
Daqui uns 20 anos vai ser fácil de achar nos desmanches...
Marruá AM100 / AM100 CD | Agrale Marruá Militar

Maasss... A Agrale tem vendido bem para frotistas, empresas de eletrificação rural... Esses não demoram à dar PT nas viaturas. Tem que ficar de olho.
Não fosse o preço do Marruá tão alto...

Abs

[jaime_sandim]

Giovani,

muito interessante o papo
bem lembrado, tem as Marruas tambem eixo parrudo.
mas vai demorar uns dias ate encontrar no ferro velho principalmente na minha região que não existe Marrua exceto as do exercito.

pensando por esse lado o trollerzinho não vai ficar tao esquisito com possível eixo da F250...
como se fosse um Marrua

Francisco,

esse esta sendo meu medo, mas infelizmente não tem jeito ganha-se em uma coisa perde-se em outra.
gostaria de saber a diferença real de altura do D60 pro D70.

ps. essas foto da hilux ela já esta com D70 ? não parece ser


abraços.

[Francisco Maciel]

Giovani,

Francisco,

esse esta sendo meu medo, mas infelizmente não tem jeito ganha-se em uma coisa perde-se em outra.
gostaria de saber a diferença real de altura do D60 pro D70.

ps. essas foto da hilux ela já esta com D70 ? não parece ser


abraços.

Sim. Está com D70. O dono simplesmente arrancou o diferencial original e deixou largado na oficina pegando sol e chuva e pôs esse no lugar. O carro ficou muito alto, um monstrinho. Ele foi ao Peru em expedição algumas vezes. Foi e voltou sem problemas.