CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)

[Elmer_Jeep]

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Sim eu ja tinha visto aqui, achei muito simples e obejetivo o sistema de alavanca que vcs fez, mas a diferença que me refiro é nessa parte da superficie onde acopla o motor... O meu é todo liso, o seu parece ter uma flange...

Ok, agora entendi.
Bom, ali é só a usinagem do aluminio mesmo, não tem nada demais. Só o eixo oblongo no centro.
Meu cambio e Tcase eram de uma 2008.

[]'s

[Rodrigo_Donivel]

Vlw Elmer... fico tranquilo agora...
O meu conjunto é 2010
Abraços

[Elmer_Jeep]

[Elmer_Jeep]

[tuna]

pusta inveja (da boa, é claro)... Elmer que viatura é aquela atrás do croco na última foto?

[Elmer_Jeep]

pusta inveja (da boa, é claro)... Elmer que viatura é aquela atrás do croco na última foto?

É um quadriciclo da Kawasaki

[tuna]

É um quadriciclo da Kawasaki

Brinquedão heim?

[Elmer_Jeep]

Brinquedão heim?

É bom mas eu prefiro os jipes mesmo pois o preço de um bixinho desse da pra fazer um CJ bem legal.

[]'s

[Rodrigo_Donivel]

Olha eu aqui de novo sapeando...
Elmer como ja visto seus pneus são de 40"...
Eis as perguntas:
A fixação das molas no eixo dianteiro ficaram na posição original do eixo?
Os pneus passam perto de pegar na mola quando esterçado?
No caso dos suportes originas o segredo esta no off set da roda ou esta com espaçadores?

Todo esse interrogatório é pq sabado eu manobrando meu chassi pra debaixo da lata vi que faltou uns 2 dedos pra o pneu pegar na mola tanto na parte da frente quanto na de tras. Esta com Pneus 33"

[LucianDaRolt]

Elmer, um video do Croco acelerando iria agradar muita gente aqui =)

[Elmer_Jeep]

Elmer, um video do Croco acelerando iria agradar muita gente aqui =)

Vei eu praticamente não tenho videos desse bixo em ação, mais é fotos mesmo.

Um q mostra um pouco foi feito ano passado e publiquei aqui não sei se vc ja viu:



[]'s

[Elmer_Jeep]

Vamos la,
os feixes estão na posição original do eixo sim.

E os pneus encostam no feixe quando esterça sim, mesmo com as rodas de off-set negativo raspa um pouco. E sobre o segredo, heheh, reduzi o curso do esterçamento pq se virasse tudo iria travar o pneu no feixe...

abração.