Pajero GLS-B 3.0 V6 - JIPÃO

Citação:

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Postado originalmente por mabecar

ola boa tarde amigo sou marcio se osasco e trabalho com pecas novas para pick-ups

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Bom dia Marcio,

Manda um e-mail ou numero whatsapp para conversarmos.

Grato

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Postado originalmente por pauloalberto

Tenho q procurar um psicólogo urgente!! Acabei ficando apaixonado por F1000 e agora estou vendo que ficarei por uma Pajero. Ficar lendo esses tópicos, dá nisso!!!!
Esse carro vai ficar "Ok" com toda certeza!!!!
abraços

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Paulo,

Meu melhor psicólogo se chama jipe/picape/carro "velho" - que requer alguma atenção, dá um trabalho louco para garimpar as peças mas te leva até onde Deus duvida! Uma verdadeira cachaça.

Aos poucos vai ficar zerado!

[]s e bem vindo!

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Postado originalmente por abelvilas

Meu sogro tem uma lindinha , f1000, tirou zero..acho q é 87... Nao sei se vende

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Abel, arruma umas fotinhos desta femil do sogrão...risos

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Postado originalmente por jairferreira

Tio Eddie
Se eu pudesse só locaria peças originais na RURAL, mas como meu dinheiro ultimamente tem sido contado e visto ela ser o único meio de transporte para família, não tenho como me dar ao luxo de usar peças genuínas.
Admiro muito a forma com que o Waldir trata seus carros e sinto até um pouco de inveja, mas não tenho condição para tal.
Quanto as válvulas são 12, pois eu mesmo já troquei os retentores vi e peguei em cada uma delas. Motivo da troca é o consumo excessivo de óleo e devem ser trocadas a cada 100.000 km.
Postei algumas algumas informações sobre o motor pra passar o tempo, pena que são em inglês e eu sou fraco nisso.
Anexo 484518
Anexo 484519
Sou adepto do original, mas também acredito que muitas peças são compartilhadas com outros veículos e tem preços bem diferente para cada um deles. Porém nunca adapto o carro a uma peça e sim a peça ao carro.
Acho um absurdo um tensor da correia do ar condicionado custar R$ 280,00 sendo que na maioria dos casos a carcaça está intacta. Troco só o rolamento que deve custar uns R$ 40,00.
Quando peguei a RURAL ela deu pau em 5 bicos injetores de vez e eu estava com os bolsos vazios. R$ de 187,00 a 490,00 cada!
Aprendi que os bicos do vectra servem 0280150962 com uma leve mudança neles. Instalei já faz um ano e estou sem problemas. Porém, tive que busca informações como vazão, resistência e pressão e compara-las.
Mas uma vez eu digo o certo é usar original, mas como ainda não posso...

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Jair,

Ao longo dos anos aprendi que com um pouco de programação dá para usar praticamente tudo original em nossos carros, e de fato, faz diferença. Aprendi também a me despir de certos pudores quanto a peças não originais, mas de primeira linha para situações onde a máquina precisa rodar e encontrar a peça original pode demorar.
É exatamente o que estou fazendo neste momento.

Vou corrigir o que precisa para rodar com segurança, ainda mais porque o Sufão é o único carro da casa, e depois, com calma, começo a procurar, comprar e estocar as peças para uma próxima manutenção e ai sim com ORIGINAIS.

Quanto ao motor, deixa ver se entendi, é um 6G72 3.0 V6 SOHC 12 válvulas, isso?

Particularmente ando avesso a suluções improvisadas, caseiras, etc, mas confesso que ter criatividade e conhecimento para tal muitas vezes nos livra de bons enroscos.

Quero pedir as peças ainda esta semana, zerar a suspa e partir, com carma para higienização, grilos, algumas borrachas e perfumarias.

Vamos falando.

[]s

ALL,

Como alguns já devem saber, meus Duendes não dormem e não me dão sossego....:esgrima:

Olhando para o Sufão, tenho a impressão de que a traseira está ligeiramente caida, mas sei que fata de buchas da suspensão compromete uma percepção mais acurada.

A traseira não é molenga nem deu fim de curso ainda, mas só rodei vazio ou com no máximo 02 galões de 20L de água e um botijão de gás.

Dai começo a me perguntar........

Kit Ironman.... uma solução cara que me agrada muito.
Molas para pajero com GNV - não sei o quanto são mais fortes e se faz diferença
Molas para pajero blindada - nem sei se existem....

Explicando: Este carro vai rodar dia a dia e viagens/expedições, logo de vazio a média e muita carga. Além disso, irá carregar minha tralha de mergulho em cavernas, que pesa razoavelmente.

Ah, calços e afins estão descartados.

Alguma observação/experiência a compartilhar?

Em tempo: Buchas, batentes etc em PU, alguém usa? Prós, contras? onde comprar?

[]s

Citação:

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Postado originalmente por Tio Eddie

Waldir,

Independente de dar certo ou não, agradeço ao amigo pela intenção!

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Available, for You.

Citação:

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Postado originalmente por Tio Eddie

O caduco era 99, certo? lembras certinho se o motor era SOHC ou DOHC?

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Data Sheet:

* Mitsubishi Pajero 3P GLS-B, V6, 3.0L, SOHC [12 válvulas] - ano/modelo 1999/99.
* Engine: 6G72.
* Origem: Nagoia, Japão.
* VIN: JMY0NV230XJX00167.


Acompanhando.



[]s

Citação:

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Postado originalmente por Tio Eddie

ALL,

Como alguns já devem saber, meus Duendes não dormem e não me dão sossego....:esgrima:

Olhando para o Sufão, tenho a impressão de que a traseira está ligeiramente caida, mas sei que fata de buchas da suspensão compromete uma percepção mais acurada.

A traseira não é molenga nem deu fim de curso ainda, mas só rodei vazio ou com no máximo 02 galões de 20L de água e um botijão de gás.

Dai começo a me perguntar........

Kit Ironman.... uma solução cara que me agrada muito.
Molas para pajero com GNV - não sei o quanto são mais fortes e se faz diferença
Molas para pajero blindada - nem sei se existem....

Explicando: Este carro vai rodar dia a dia e viagens/expedições, logo de vazio a média e muita carga. Além disso, irá carregar minha tralha de mergulho em cavernas, que pesa razoavelmente.

Ah, calços e afins estão descartados.

Alguma observação/experiência a compartilhar?

Em tempo: Buchas, batentes etc em PU, alguém usa? Prós, contras? onde comprar?

[]s

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Existem Sim .... Dá uma olhada nos links.
Mola de Suspensão Traseira Mitsubishi Pajero Full Blindado ano todos - O par - Rumo Auto Peças

Mola de Suspensão Dianteira Mitsubishi Pajero Full Blindado ano todos - O par - Rumo Auto Peças

Mola Reforçada Para Blindado Traseira Pajero Full (o Par) en Rmolas Centro automotivo do BLINDADO

Abraço.

Citação:

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Postado originalmente por Tio Eddie

ALL,


Dai começo a me perguntar........

Kit Ironman.... uma solução cara que me agrada muito.

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"Tio", utilizei um Ironman Suspension Lift Kit 2 inches. Bom produto, mas o Pajerin [relembrando: 3P] ficou mais "cabrito". Nas trilhas, quando eu entrava acelerando forte, em terrenos muito irregulares, precisava redobrar os cuidados. Há relatos que o kit [molas e amortecedores] Old Man Emu é show.

[Se os duendes atacarem, te passo o contato do representante ARB, em Curitiba].


[]s

[A partir do post #3166]:


http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...-aqui-264.html



[]s

Citação:

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Postado originalmente por Waldir Carlos

"Tio", utilizei um Ironman Suspension Lift Kit 2 inches. Bom produto, mas o Pajerin [relembrando: 3P] ficou mais "cabrito". Nas trilhas, quando eu entrava acelerando forte, em terrenos muito irregulares, precisava redobrar os cuidados. Há relatos que o kit [molas e amortecedores] Old Man Emu é show.
[Se os duendes atacarem, te passo o contato do representante ARB, em Curitiba].
[]s

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Waldiiiiir

Lembro dos teus relatos com o Caduco nas aceleradas mais empolgadas.

Acho altura da frente do Sufão bem boa, embora pequeno o curso da suspa, a preocupação por hora, mais duendice mesmo, é a traseira. Sinto que deveria primeiro trocar as buchas, borrachas e afins e depois carregar o carro e ver como fica e se comporta. Depois pensar no que fazer. MAS os Duendes.....

Passa o contato do representante ARB by the way...:angel:

Ah, lembra se as Homocinéticas do Caduco ficaram muito anguladas com o kit ironman?

[]s

O motor é sim o 6g72 sohc 12 válvulas.

Conseguiu baixar os arquivos em pdf? Tem muita informação boa neles.

Tem um nobre aqui do fórum que trocou as molas outro dia. O nome dele é Leo Couto. Ele tem um blog chamado de NIVASOUTO.

Caso precise o nome da tinta é CINZA LEGACY GRAY II

Citação:

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Postado originalmente por Waldir Carlos

Available, for You.
Data Sheet:
* Mitsubishi Pajero 3P GLS-B, V6, 3.0L, SOHC [12 válvulas] - ano/modelo 1999/99.
* Engine: 6G72.
* Origem: Nagoia, Japão.
* VIN: JMY0NV230XJX00167.
Acompanhando.
[]s

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Hummm e não cobe o kit?......pela especificação da rockauto deveria.......vai entender.

Vou tentar decifrar mais detalhes das specs do Sufão e falamos.

[]s